2026年春運2月2日啟動，上?？土鞑辉佟扒盁岷罄洹?，23日或有極端高峰

2026年春運將從2月2日開始，至3月13日結(jié)束，為期40天。據(jù)上海市春運辦介紹，受超長春節(jié)假期等影響，2026年春運上海對外客運到發(fā)總量預計達4915萬人次，同比增長5%，再創(chuàng)歷史新高。

其中，鐵路同比增長6%，民航同比小幅增長1%，道路客運同比減少5%。

節(jié)前受返鄉(xiāng)流、探親流、學生與旅游度假多重客流疊加影響，2026年春運上?？土靼l(fā)送高峰預計出現(xiàn)在2月14日前后，單日發(fā)送量將達108萬人次，較2025年春運峰值增長4%。

節(jié)后返程客流預計在2月23日出現(xiàn)極端高峰，單日到達量將達114萬人次，較2025年春運峰值增長8%。

與以往春運“前熱后冷”的客流規(guī)律有所不同，2026年春運上海節(jié)中及節(jié)后客流增幅預計將顯著高于節(jié)前。同時，虹橋樞紐依然穩(wěn)居對外交通核心，預計對外客運量約占全市對外總量的46%。

市內(nèi)交通方面，壓力將集中于樞紐端的集疏運環(huán)節(jié)。預計日均客運量1339萬乘次，同比減少2%。其中，軌道交通日均預計857萬乘次，與去年同期基本持平；地面公交日均預計243萬乘次，同比減少5%；水上客運日均7萬乘次，同比增長7%。

市內(nèi)交通客運量預計自2月9日起逐步回落，春節(jié)假期期間將保持低位運行。假期結(jié)束后2至3天，客運量將快速回升至接近節(jié)前工作日常態(tài)。整體來看，春運期間市內(nèi)交通的主要壓力將集中在樞紐到發(fā)高峰時段。

2026年春運期間，上海高速公路流量預計持續(xù)呈現(xiàn)攀升態(tài)勢，可能創(chuàng)下歷年春運新高。

其中高速公路日均流量預計為132萬至137萬輛次，同比增長3%至6%，預計創(chuàng)下歷年春運新高。省界道口日均流量預計60萬至62萬輛次，同比增長4%以內(nèi)；快速路日均流量預計280萬至285萬輛次，同比增長2%以內(nèi)。

高速公路節(jié)前出行高峰預計出現(xiàn)在2月13日，省界道口出滬流量預計45萬至47萬輛次，同比增長3%至8%。

返程階段，2月23日將迎來對外道口入滬單向峰值，預計省界道口入滬流量達54萬至56萬輛次，同比增長5%至9%。

節(jié)后因中小學陸續(xù)開學，短期返程車流仍將保持相對高位，之后逐漸波動回落，預計正月十五以后路網(wǎng)運行將逐步恢復至常態(tài)水平。

據(jù)氣象部門研判，春運期間上海市平均氣溫較常年同期略高，降水較常年基本接近，其中2月上旬前期的一次冷空氣和降水較強，極端最低氣溫市區(qū)為零下4℃左右，郊區(qū)為零下8℃左右。

另據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司介紹，長三角鐵路2026年春運40天預計發(fā)送旅客首次突破1億人次，達到1.03億人次，日均發(fā)送旅客257.5萬人次，較去年春運增長4%，創(chuàng)歷年新高。

上鐵集團客運部工作人員介紹，2026年長三角鐵路春運節(jié)前客流多集中于上海、杭州、寧波、溫州地區(qū)，節(jié)后客流多集中于合肥、阜陽、徐州地區(qū)。鐵路部門將根據(jù)客票預售情況和候補購票數(shù)據(jù)，及時增開列車，梯次投放運力。

除熱門線路外，反向春運的旅客可以關(guān)注非緊張時段、方向的旅客列車。2026年春運期間，上鐵集團計劃對節(jié)前、節(jié)后多個緊張方向的64趟反向回空列車實施票價打折，較去年同期增加4趟，最大優(yōu)惠低至2折。

原標題：《2026年春運2月2日啟動，上海客流不再“前熱后冷”，23日或有極端高峰》

欄目主編：李曄

本文作者：解放日報 王力

題圖來源：長三角鐵路提供