貴州
作為全球第四大汽車消費市場，印度一直是各大車企的“必爭之地”。然而，即便是全球電動車巨頭特斯拉，在印度市場也似乎遭遇了“水土不服”。自去年7月正式進入印度市場以來，特斯拉的業務進展緩慢，庫存壓力已促使這家以“不促銷”著稱的車企，在印度悄然開啟了折扣清倉模式。
據報道，特斯拉在去年7月正式登陸印度市場，并在孟買開設首家展廳。當時，特斯拉向印度首批進口了約300輛Model Y Plus。然而，近半年時間過去，特斯拉在印度的銷售進展并不樂觀。
經銷商數據顯示，特斯拉至今仍有約三分之一的車輛未售出。為了應對庫存累積的壓力，特斯拉已開始對部分車型提供約2200美元（約合人民幣1.7萬元）的折扣。不過，這次降價并非大規模公開促銷，而是“有選擇地針對特定客戶或試駕參與者”。業內分析認為，這是一種策略性、庫存驅動的降價行為，而非全系官降，反映出特斯拉在印度市場面臨一定的消化壓力。
印度Model Y堪稱“全球最貴”
特斯拉在印度銷量不佳，高昂的售價是主要原因之一。由于印度對進口汽車征收高額關稅，導致特斯拉車型在當地的終端價格居高不下。
特斯拉印度官網顯示：
- Model Y 后輪驅動版售價約為600萬盧比（約合人民幣50萬元）。
- Model Y 長續航版售價約為680萬盧比（約合人民幣56.7萬元）。
這個價格使得印度成為全球范圍內Model Y售價最高的主流市場之一。作為對比：
- 美國：Model Y后驅版起售價約為4.49萬美元
- 中國：Model Y后驅版起售價約為3.67萬美元
- 德國：Model Y后驅版起售價約為5.37萬美元
相比之下，印度消費者需要支付遠超其他主要市場的價格，才能擁有一輛特斯拉，這無疑嚴重削弱了其市場競爭力。
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