中東最后的“硬骨頭”，將被敲碎？

伊朗如果倒下，對我們影響有多大？

很多人覺得伊朗離我們很遠(yuǎn)，和我們沒什么關(guān)系，或者覺得它跟委內(nèi)瑞拉一樣，只是一個反美的、賣石油的資源國，死活與我們關(guān)系不大。

錯了。

伊朗跟委內(nèi)瑞拉完全不同。委內(nèi)瑞拉只有資源，但沒有扼住全球的咽喉；而伊朗，則握著全球經(jīng)濟(jì)的命門。

這個命門，就是霍爾木茲海峽。

今天，柏年就帶大家深度分析，為什么說伊朗是中東最后的“硬骨頭”？這個曾經(jīng)的“亞洲工業(yè)強(qiáng)國”內(nèi)部究竟出了什么問題？

如果伊朗倒下，對中國影響有多大？我們的后手有哪些？

話不多說，讓我們開始。

一、無法替代的海上生命線

首先，我們從全球地緣戰(zhàn)略的視角看一張地圖。

伊朗的地理位置太特殊了。它像一把鉗子，死死扼守著波斯灣的出口——霍爾木茲海峽。

大家知道這對中國意味著什么嗎？

我們是世界工廠，也是資源進(jìn)口大國。我們工廠開工需要的巴西大豆、阿根廷牛肉、澳大利亞鐵礦石，以及最重要的——中東石油，絕大部分都要通過海運(yùn)，穿過或者經(jīng)過這個區(qū)域。

經(jīng)常有朋友說：“怕什么？海運(yùn)不行，我們還有中歐班列，還有陸路運(yùn)輸啊，把油管鋪過來不就行了？”

這種認(rèn)知，在戰(zhàn)略博弈層面是粗淺的。

我們必須認(rèn)清一個殘酷的現(xiàn)實：陸權(quán)在海權(quán)面前，依然是脆弱的。

你想想看，鐵路和管道，在地圖上就是那么一兩條細(xì)細(xì)的線。一旦大國之間戰(zhàn)端開啟，對方甚至不需要出動地面部隊，只需要幾架無人機(jī)、幾枚精確制導(dǎo)導(dǎo)彈，在關(guān)鍵節(jié)點“啪”地炸一下，整條鐵路、整條管道就廢了。

修鐵路要幾個月甚至幾年，但炸毀它，只需要幾分鐘。陸路運(yùn)輸?shù)娜蒎e率太低了。

但海運(yùn)不一樣。大海是炸不毀的，水你是抽不干的。船只被炸了一艘，其他的可以繞道，可以機(jī)動。

所以在兩次世界大戰(zhàn)中，海權(quán)之所以比陸權(quán)重要，就在于海運(yùn)的不可切斷性和巨量輸送能力。

一艘巨型油輪的運(yùn)載量，需要幾千列火車才能拉完。海運(yùn)，至今仍是全球化經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵血管。

而現(xiàn)在，美國和西方的策略非常清晰，就是“切香腸”戰(zhàn)術(shù)。

他們沒有直接對伊朗本土發(fā)動大規(guī)模戰(zhàn)爭，而是先剪除它的羽翼，也就是所謂的“抵抗之弧”。

第一刀，砍向敘利亞。

敘利亞輻射地中海，位置極佳，是俄羅斯和伊朗在地中海的抓手。但這幾年，敘利亞被以美軍為首的力量轟炸得稀巴爛，俄羅斯深陷俄烏戰(zhàn)場無暇西顧，這個抓手基本廢了。

第二刀，砍向也門胡塞武裝。

胡塞武裝控制紅海，雖然看似鬧得歡，經(jīng)常襲擊商船，但畢竟實力有限，只是癬疥之疾。

第三刀，就是把刀架在伊朗的脖子上。

如果未來，伊朗真的撐不住了，霍爾木茲海峽徹底被西方力量控制。他們不需要跟你宣戰(zhàn)，也不需要全面封鎖。

他們只需要說一句：“為了地區(qū)安全，所有過往商船都要接受檢查?！?/p>

這一查，就扣你兩個月。霍爾木茲海峽可以說是世界“油閥”的“開關(guān)”，伊朗、沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋等國的油運(yùn)，都要經(jīng)過這里。到時候，你的工廠等著原料開工，你的汽車等著加油，你的供應(yīng)鏈直接就斷了。

這就是為什么柏年一直強(qiáng)調(diào)：海運(yùn)是全球化的血管，而霍爾木茲海峽就是那個大動脈的瓣膜。這個瓣膜，絕不能掌握在潛在對手的手里。

二、波斯帝國的“記憶鋼印”

搞清楚了地緣價值，我們再來聊聊伊朗這個國家本身。

為什么它這么“軸”？為什么它一定要跟西方對著干？為什么它能成為中東反美勢力的帶頭大哥？

這得從它的歷史基因說起。

伊朗古稱波斯。在長達(dá)幾千年的歷史里，波斯帝國都是中東的一哥，甚至是歐洲人的夢魘。從古希臘時期開始，西方文明就一直有著“防備波斯”的傳統(tǒng)。

正如劉慈欣在《三體》里寫的“思想鋼印”一樣，一個國家也有它的“記憶鋼印”。

伊朗人的記憶鋼印就是：我是大國，我是中東霸主，我有著輝煌的文明，我憑什么給你當(dāng)小弟？

這種大國心態(tài)，讓它很難像沙特、阿聯(lián)酋那樣，徹底倒向西方，做一個安安分分的“加油站”或者“富家翁”。

而且，很多人可能不知道，50年前的伊朗，要比當(dāng)時的中國要發(fā)達(dá)得多。

在上世紀(jì)20年代到70年代，也就是伊朗的“巴列維王朝”時期，伊朗推行了激進(jìn)的世俗化改革，全面學(xué)習(xí)西方，搞“白色革命”。

那個時候的伊朗，可以不戴頭巾，女性可以穿短裙上街，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。到了70年代，伊朗已經(jīng)是亞洲前三大工業(yè)強(qiáng)國，建立了非常完善的工業(yè)體系。

這一點非常關(guān)鍵。

為什么今天的中東國家里，沙特只能買導(dǎo)彈，而伊朗能造導(dǎo)彈？為什么伊朗能造出成千上萬架無人機(jī)供應(yīng)給俄羅斯？為什么伊朗甚至能搞核設(shè)施？

因為他的工業(yè)底子，是在那50年的世俗化時期打下的。他的工程師儲備、它的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，在中東是獨一檔的存在。

但是，歷史總是充滿諷刺。屠龍少年終成惡龍。

巴列維王朝雖然經(jīng)濟(jì)搞得好，但腐敗嚴(yán)重，貧富差距巨大，而且過度親美引發(fā)了民族主義反彈。

于是，1979年，霍梅尼帶著宗教力量回來了。

霍梅尼上臺的合法性基礎(chǔ)，就是“反美”、“反西方”。因為前任政府是親美的，你要推翻它，你必須站在反美的立場上。

這就注定了，伊朗在政治立場上，永遠(yuǎn)無法跟西方真正和解。這不是利益問題，這是生存問題。如果跟美國和解了，現(xiàn)在的政權(quán)就失去了存在的法理基礎(chǔ)。

為了穩(wěn)固政權(quán)，霍梅尼還干了一件事：兩伊戰(zhàn)爭。

通過8年的慘烈對外戰(zhàn)爭，霍梅尼借勢把國內(nèi)的反對派清洗了一遍，把軍隊掌握在了自己手里，把民眾團(tuán)結(jié)在了一起，徹底坐穩(wěn)了江山。

三、內(nèi)部利益三角的死局

那么，既然有這么好的工業(yè)底子，又有這么豐富的石油資源，為什么今天的伊朗經(jīng)濟(jì)搞得一塌糊涂？老百姓怨聲載道，貨幣貶值成廢紙？

這就觸及到了伊朗最深層的體制弊病——內(nèi)部的“利益三角”。

伊朗的政治體制很有意思，叫“政教合一”，但它又搞了個總統(tǒng)選舉。

你可以這么理解：哈梅內(nèi)伊（最高領(lǐng)袖）是董事長，總統(tǒng)是職業(yè)經(jīng)理人。

職業(yè)經(jīng)理人可以換。西方逼得緊了，就換個改革派總統(tǒng)緩和一下；西方不給面子了，就換個強(qiáng)硬派總統(tǒng)對抗一下。哈梅內(nèi)伊坐在幕后，搞平衡術(shù)。

但這只是表象。真正掏空伊朗經(jīng)濟(jì)的，是這三股勢力形成的利益閉環(huán)：

1、教士集團(tuán)（掌握宗教話語權(quán)）；

2、革命衛(wèi)隊（掌握槍桿子）；

3、世俗政府（負(fù)責(zé)干臟活累活）。

其中，教士集團(tuán)和革命衛(wèi)隊，是“吸血派”。

在伊朗，有大量的所謂“基金會”。這些基金會名義上是做慈善、搞宗教活動，實際上控制了國家很多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)（石油、電信、基建、進(jìn)出口）。

關(guān)鍵是，這些基金會不歸政府管，不交稅，直接聽命于最高領(lǐng)袖。它們是伊朗經(jīng)濟(jì)的“國中之國”。

革命衛(wèi)隊更夸張。他們不僅打仗，還經(jīng)商。他們控制著伊朗的港口、機(jī)場，控制著走私渠道，甚至涉足核設(shè)施建設(shè)。

這就形成了一個“特權(quán)閉環(huán)”：

教士集團(tuán)和革命衛(wèi)隊，利用特權(quán)把國有資產(chǎn)私有化，把錢裝進(jìn)自己的口袋。他們吃肉，留給政府的只有湯。

政府呢？手里沒錢，還要維持社會運(yùn)轉(zhuǎn)，還要應(yīng)對西方的制裁，還要給老百姓發(fā)福利。

經(jīng)濟(jì)不好了，老百姓吃不上飯了，怎么辦？發(fā)錢。

但政府手里沒有實物（因為很多物資被利益集團(tuán)壟斷了），只能印錢。

伊朗發(fā)的是“里亞爾”（貨幣），不是大米白面。政府沒有物資調(diào)控能力，只能開動印鈔機(jī)。

結(jié)果就是，印鈔機(jī)一開，通貨膨脹就爆了。老百姓手里的錢越來越毛，怨氣越來越大，游行示威此起彼伏。

所以，伊朗今天的困局，三分是西方制裁，七分是內(nèi)部治理出了問題。

四、中國的三個“后手”

講到這里，很多人可能會覺得，既然伊朗內(nèi)部爛成了這樣，那他倒了就倒了吧。

千萬別這么想。

伊朗的倒下，對中國將是一次巨大的戰(zhàn)略擠壓。為了應(yīng)對這個可能出現(xiàn)的“黑天鵝”，中國其實早就布下了三個后手，以確保我們在極端情況下，依然能掌握主動權(quán)。

第一個后手：能源通道的“陸權(quán)突圍”。

這時候有朋友會問了：柏年，你前面不是剛說陸運(yùn)脆弱、容易被炸嗎？為什么這又成了后手？

這就涉及到一個“戰(zhàn)略備份”的邏輯。

海運(yùn)雖好，但它有一個致命弱點——節(jié)點容易被控制。馬六甲海峽、霍爾木茲海峽，只要被美國海軍一封鎖，我們的船就過不來。這叫“不戰(zhàn)而屈人之兵”。

而陸運(yùn)（管道/鐵路）雖然物理上容易被炸，但它能繞開美國的海上封鎖線。

只要不是全面熱戰(zhàn)，在局部摩擦或封鎖的情況下，陸路就是我們的保命符。

所以，這幾年國家不計成本地推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊，目的就是為了把瓜達(dá)爾港利用起來。一旦波斯灣出事，中東的石油可以在瓜達(dá)爾港上岸，直接通過管道和鐵路輸送到新疆。

此外，我們還有中緬油氣管道，以及連接俄羅斯和中亞的天然氣管網(wǎng)。這些“陸地大動脈”，平時看著成本高、效率低，但在關(guān)鍵時刻，它們就是繞開海上死結(jié)的“備用氧氣管”。

第二個后手：貨幣結(jié)算的“獨立建網(wǎng)”。

如果伊朗倒下，被換上一個親美的政權(quán)，最大的風(fēng)險是什么？是“石油-美元”體系的閉環(huán)將堅不可摧。

所以，我們在金融層面的突圍，不僅僅是讓伊朗用人民幣，而是要建立一套完全獨立于SWIFT之外的支付網(wǎng)絡(luò)。

這就是中國正在力推的CIPS（人民幣跨境支付系統(tǒng)）和多邊央行數(shù)字貨幣橋。

我們現(xiàn)在的策略是“眾籌建網(wǎng)”。通過與沙特、阿聯(lián)酋等海灣國家簽訂本幣互換協(xié)議，通過推動上海石油天然氣交易所的跨境交易，我們正在構(gòu)建一個“石油-人民幣-黃金”的新三角。

即便未來伊朗發(fā)生變故，只要這套獨立的支付網(wǎng)絡(luò)還在，只要中東還有國家愿意通過這套網(wǎng)絡(luò)賣油，我們就不怕被美國切斷資金流。這不是簡單的反擊，這是在為中國經(jīng)濟(jì)鑄造“金融核盾牌”。

第三個后手：地緣政治的“合縱連橫”。

這也是最精彩的一步陽謀——沙伊和解。

為什么中國要花費那么大精力，在北京促成沙特和伊朗的世紀(jì)大和解？

因為美國在中東的控制術(shù)，核心就是“離岸平衡”，也就是挑撥遜尼派（沙特）和什葉派（伊朗）互斗，它好坐收漁利。

中國促成和解，直接打破了這個平衡。我們把伊朗拉進(jìn)了上合組織，又把伊朗、沙特、阿聯(lián)酋都拉進(jìn)了金磚國家。

這不僅僅是拉群，這是在給伊朗做“政治增信”。

當(dāng)伊朗不再是一個孤立的“反美斗士”，而是龐大的金磚體系、上合體系中的一員時，西方想要動它，成本就會無限拔高。如果美國敢對伊朗動手，它得罪的就不只是一個國家，而是整個新興經(jīng)濟(jì)體陣營。

這就是大國博弈的底線思維。我們不希望伊朗倒下，但我們絕不會把國運(yùn)寄托在別人的堅挺上。

手中有糧，心中不慌；手中有劍，方能止戰(zhàn)。

無論是打通陸路通道，還是構(gòu)建貨幣網(wǎng)絡(luò)，亦或是外交上的合縱連橫，中國都在用實際行動告訴世界：我們有能力應(yīng)對任何形式的“斷供”和“圍堵”。