多年未防護(hù)路邊坑洞致人意外身亡，道路安全守護(hù)何時(shí)到位

2026年1月11日夜間，在寧波市鄞州區(qū)，孔某強(qiáng)騎電動(dòng)車返程時(shí)，行至鄉(xiāng)道大方路失控沖出路面，跌入路邊長期積水且無防護(hù)的坑洞，最終因溺水不幸身亡。這場(chǎng)本可避免的悲劇，背后是多年未治的道路隱患，也讓人們追問：公共道路為何存在“安全風(fēng)險(xiǎn)”，安全責(zé)任未及時(shí)落實(shí)該如何彌補(bǔ)？

一、夜幕下的歸途：一場(chǎng)未預(yù)料的悲劇

事發(fā)當(dāng)晚，孔某強(qiáng)與幾位同事一同聚餐，餐后考慮到其中一位同伴需返回位于事發(fā)地附近的工廠，孔某強(qiáng)便將同伴安全送回廠區(qū)。夜色漸深，完成護(hù)送任務(wù)后，他獨(dú)自騎上電動(dòng)車，朝著自己的住所方向前行。這條鄉(xiāng)道大方路是他日常通勤的熟悉路線，本應(yīng)是安全的歸途，卻在不經(jīng)意間變成了生命的終點(diǎn)——當(dāng)車輛行至該路段某一處時(shí)，經(jīng)過路面有遺留磚石的路段，車輛在顛簸碰撞后失控墜入路邊旁邊毫無遮擋、且存有積水的坑洞，年輕的生命最終因溺亡永遠(yuǎn)離去。

孔某強(qiáng)的突然離世如同晴天霹靂，讓家人陷入巨大的悲痛之中，年邁的父母得知噩耗后，更是悲痛萬分，整日以淚洗面、茶飯不思，始終無法接受白發(fā)人送黑發(fā)人的殘酷現(xiàn)實(shí)。孔某強(qiáng)的家人輾轉(zhuǎn)得知了事發(fā)的大致經(jīng)過，這些碎片化的信息串聯(lián)起了孔某強(qiáng)生命中最后的時(shí)光，卻無法撫平他們心中的傷痛與疑惑。為何熟悉的通勤道路上會(huì)暗藏如此危險(xiǎn)的坑洞？為何這樣明顯的安全隱患長期存在卻未得到及時(shí)關(guān)注和治理？這些問題如同沉重的石頭壓在他們的心頭，成為始終無法釋懷的牽掛。

二、隱患叢生的道路：多年未治的安全死角

孔某強(qiáng)墜入的坑洞已存在多年，距公路僅1.1米，緊靠大方路干砌片石路基，按規(guī)定屬于公路用地管理保護(hù)范疇。但它長期暴露路邊，坑內(nèi)常年積水，無遮蓋、無圍擋、無警告標(biāo)識(shí)，未得到及時(shí)關(guān)注。

事故現(xiàn)場(chǎng)隱患不止一處。坑洞兩側(cè)矗立著電壓等級(jí)為一萬伏的高壓線桿塔及拉線裝置，依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD81-2017)》第6.2.3條，此類高風(fēng)險(xiǎn)路段必須設(shè)置護(hù)欄，而事發(fā)路段未按規(guī)范設(shè)置，失去了阻擋車輛、減輕危害的防護(hù)作用。

此外，公路路肩外有人堆土種菜，并用磚石塊擺成擋土墻，與路面形成30余厘米高差，符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD81-2017)》第6.2.5.3條中“低級(jí)事故嚴(yán)重程度等級(jí)”的認(rèn)定，現(xiàn)場(chǎng)也留有電動(dòng)自行車沖撞擋土墻的痕跡。《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》第二十二條明確禁止在公路及公路用地上構(gòu)筑設(shè)施、種植作物，但這些但這些行為長期未得到及時(shí)規(guī)范。

這些隱患并非一朝一夕形成，卻長期未獲治理，時(shí)刻威脅通行者安全。孔某強(qiáng)最終成為安全隱患長期存在下的受害者，也暴露了這條鄉(xiāng)道安全管理中的不少薄弱環(huán)節(jié)。

三、生命逝去后的追問：安全責(zé)任為何缺位

悲劇發(fā)生后，孔某強(qiáng)的家人向相關(guān)平臺(tái)反映了該路段交通安全問題，希望為孔某強(qiáng)尋求合理說明，也推動(dòng)隱患解決。2026年1月16日，家人收到相關(guān)部門短信回復(fù)，對(duì)方對(duì)事故表示痛心，告知相關(guān)調(diào)查部門已展開全面調(diào)查，最終結(jié)論以事故認(rèn)定為準(zhǔn)。

但這樣的回復(fù)未能打消孔某強(qiáng)家人的疑慮。在他們看來，孔某強(qiáng)離世雖有車輛失控的直接原因，但因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的長期積水坑洞，未按規(guī)設(shè)置的護(hù)欄等安全隱患才是核心原因。若坑洞被填埋或設(shè)防護(hù)、高壓線塔附近按規(guī)裝護(hù)欄、路邊違規(guī)設(shè)施被清理，悲劇或許不會(huì)發(fā)生。本應(yīng)履行的管理職責(zé)為何長期缺位？這是他們心中的核心疑問。

《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》明確，鄉(xiāng)道的修建、養(yǎng)護(hù)和管理由對(duì)應(yīng)責(zé)任主體負(fù)責(zé)，公路主管部門負(fù)責(zé)保護(hù)公路用地及設(shè)施。這些規(guī)定本為保障道路安全，但實(shí)際執(zhí)行中卻出現(xiàn)明顯疏漏。長期存在的坑洞、未按規(guī)設(shè)置的護(hù)欄、不符合規(guī)定設(shè)置的障礙物，都表明相關(guān)管理部門在執(zhí)行過程中存在不足。道路安全無小事，一處隱患便可能關(guān)乎生命，本應(yīng)落實(shí)的管理責(zé)任未及時(shí)落實(shí)，最終導(dǎo)致意外發(fā)生。

四、生命不可重來，安全警鐘長鳴

孔某強(qiáng)是一名背井離鄉(xiāng)的務(wù)工人員，本想靠辛勤打拼改善生活，卻在普通返程途中遭遇意外，永遠(yuǎn)離開了家人。他的離去，給家人留下無盡的悲痛，成為一個(gè)家庭永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的損失。

這場(chǎng)悲劇絕非偶然，而是隱患長期未治、責(zé)任未落實(shí)的必然結(jié)果。多年未填的坑洞、缺失的護(hù)欄、違規(guī)的擋土墻，共同構(gòu)成了安全隱患。孔某強(qiáng)的家人懇請(qǐng)相關(guān)部門正視此事，深入調(diào)查事故背后管理執(zhí)行中的不足，與責(zé)任落實(shí)不到位的情況，給家屬一個(gè)明確、公正的說明與回應(yīng)。生命只有一次，希望這場(chǎng)悲劇能喚醒全社會(huì)安全意識(shí)，推動(dòng)相關(guān)部門加強(qiáng)隱患排查治理，補(bǔ)齊管理短板，讓每一條道路都成為安全通道，讓每一位出行者都能平安歸來。

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