香港近40年最嚴重海難！39名遇難者竟是“非法被殺”......

六十一萬港漂都在這兒

1月21日，一則沉重卻意義重大的裁決震動全港：

香港死因裁判官周慧珠裁定，在2012年南丫海難中遇難的39名遇難者，均屬“非法被殺”。

圖源：am730

這一紙判決，承載的是13年的等待與堅守，是遇難者家屬堅持維權、終于等來的正義。

要知道，這一裁決歷經三度延期，先后傳喚了84名證人出庭作證，才為這場香港近40年來最嚴重的海難，畫上關鍵的司法句點。

圖源：香港01

這到底是怎么回事？為什么判決來得如此之遲？

且聽圈妹慢慢道來......

2012年的血色國慶夜

時間回到2012年10月1日晚。

那天是國慶日，煙火璀璨。香港電燈有限公司租用的“南丫四號”載著121名員工及家屬（加上3名船員，共124人），準備前往維港觀看煙花。

圖源：香港01

與此同時，港九小輪旗下的“海泰號”渡輪載著50名乘客，從中環駛往榕樹灣。

結果，“南丫四號”開出去僅5分鐘，就被“海泰號”攔腰撞上，兩個水密艙瞬間破裂，海水如猛獸般涌入船艙。

圖源：信報

船尾僅用2分鐘就快速傾側、翻沉，只剩船頭孤零零露地出水面，上百人瞬間墜入冰冷的海中。

最終，這場事故造成39人遇難，其中包括8名兒童，另有多人受傷。

不少市民在海岸邊祈禱

圖源：無線新聞

另一邊的“海泰號”雖船首受損，但成功駛抵榕樹灣碼頭，全船人員平安。

圖源：網絡

這是香港近40年來最慘烈的一次海難，一夜之間震驚全港。

沉船主因：缺失水密門

事故發生后，港府在第一時間了啟動緊急事故協調中心，消防處、水警、飛行服務隊等多部門全力展開搜救。

直到10月2日下午，“南丫四號”被打撈上岸。

圖源：星島頭條

緊接著，港府成立獨立委員會徹查事故原因，而調查結果，讓圈妹既憤怒又痛心——“南丫四號”竟存在諸多致命安全漏洞！

比如，法例要求最少配備4名船員，事發時卻僅3人在崗。

調查人員上船搜證

圖源：星島頭條

更要命的是，船只建造時并未按規范安裝水密門。

這一關鍵缺失，正是它被撞后僅兩分鐘就快速沉沒的核心原因。

圖源：香港01

更令人費解的是，海事處在該船投入運營后的多年驗船中，竟從未提及“未設水密門”的問題，讓它長期“帶病航行”，直至當晚碰撞發生，釀成慘劇。

此外，“海泰號”船長因瞭望疏忽、未及時采取避碰措施，也被認定為事故的重要因素。

圖源：星島頭條

一起事故，卻暴露多層責任，圈妹看了都頭皮發麻。

若是任何一個環節能守住安全底線，這場悲劇或許就能避免......

家屬堅持13年，只為討回公道

事故發生后，兩名涉事船長被控告：

“海泰號”船長黎細明于2015年因“誤殺罪”被判入獄8年，后就刑期提出上訴，但仍維持原判；

“南丫四號”船長周志偉則被判誤殺罪名不成立，僅因危害他人海上安全罪獲刑9個月。

“海泰號”船長黎細明

圖源：香港商報

此外，港燈、港九小輪等相關方也面臨民事賠償與監管追責。

按理說，刑事判決結束后，案件就落幕了，為什么遇難者家屬要堅持維權13年呢？

圖源：香港01

因為刑事判決只追究了船長的個人責任，卻沒能完整回答家屬心中的疑問：

• 海事處多年驗船為何沒發現“水密門缺失”這一致命漏洞？

• 監管、建造、運營方的系統性責任，又該如何認定？

這些關乎真相與公平的問題，始終沒有得到公開、充分的司法回應。

圖源：香港01

而在2013年，獨立調查委員會報告曾指出海事處17名職員涉嫌失職，但最終僅2人被起訴，其余15人皆因“證據不足”未被追究。

這一結果讓遇難者家屬強烈不滿，堅持通過法律途徑全面追責。

圖源：網絡

2020年11月，死因庭曾決定不召開發言訊，直接裁斷遇難者“非法被殺”，這一做法遭到部分家屬質疑，兩名遇難者家屬當即提出上訴。

直到2023年7月26日，上訴庭終于認定家屬訴求成立，正式下令就案件展開死因聆訊。

圖源：鳳凰網

2025年5月6日，南丫海難死因研訊正式啟動。

整個研訊歷時逾40日，先后傳召84名證人，包括7名專家證人，重點圍繞六大核心問題展開深入調查。

船舶工程專家

圖源：星島頭條

直到2025年9月，各方提交結案陳詞，裁決又因案件復雜性三度延期。

直到昨天（1月21日），死因裁判官周慧珠才正式作出39名遇難者“非法被殺”的裁定。

圖源：星島頭條

圈妹知道很多人看到這個詞都會疑惑：

“非法被殺”？為什么不是“意外死亡”？

圖源：無線新聞

因為“非法被殺”意味著：死亡不是單純意外；涉及疏忽、違法或不履行職責；是可避免的系統性錯誤導致；以及存在明確責任鏈條。

它指向的不僅是操作問題，更是制度與監管環節的嚴重失職。

圈妹看著這漫長的時間線，深刻體會到家屬們的堅持與不易。

13年維權，他們始終攥著真相不放，經歷刑事審判、經歷調查爭議、經歷裁決延期延期再延期，只為給逝去的親人一個交代。

圖源：香港01

如今，這個案件終于有了司法上的完整閉環。

圈妹覺得，這一裁定不僅告慰了逝者，更給香港的海上安全監管敲響了一記沉重而深刻的警鐘。

愿悲劇不再重演，愿每一次追責都能換來更堅實的安全防線。

如果你想第一時間掌握香港本地生活資訊、政策變動、隱藏福利、續簽經驗，加入我們的“港漂圈｜會員交流群”！

若群滿可以添加“西環全智賢”或“港漂圈小助手”微信！

本文作者

天天被爸媽遠程催婚的 @圈妹

*圖像影音及新聞資料來自網絡，本文由港漂圈原創，本文圖片影音及文字僅作分享，不作為商用，轉載請聯系港漂圈公眾號（ID：gangpiaoquan）

參考資料：

1.《南丫海難死因研訊歷44日 39遇難者裁定非法被殺》，2026-01-22

2.《南丫海難│死因庭裁定39名罹難者「非法被殺」 政府 ： 正密切留意死因庭裁決》，星島頭條，2026-01-21

把港漂圈設為星標，就不會錯過推送啦