小米的回購上強度了。公司剛宣布了一項自動股份回購計劃,提前鎖定了25億港元的回購。可以理解為,小米將“定投”25億港元公司的股票,與此同時今年來,小米一直都在主動回購,2026年回購金額有望超出歷史峰值。
試想一下,如果公司對自身業務沒有信心,敢于這樣的砸下真金白銀嗎?
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先科普一個概念,為什么要搞自動股份回購?因為上市公司在財報發布、或重大事項公布之前的一段時期,是不可以回購的(稱為“靜默期”)。不過,也可以向港交所申請豁免,自動股份回購正是其允許的合規方式。
簡單來說,小米提前把資金和回購指令交給一家獨立的券商,設定好條件(比如價格、數量),然后讓券商全自動執行,小米自己不再干預。之前,已經有多家上市公司(例如太古、友邦和百勝中國等)宣布獲得了豁免資格。此舉,足見小米回購的決心。
近期,小米的股價受到空頭打壓,總市值逼近9000億港元,PE(TTM)只有19倍,落進了“1字頭”。對比來看,騰訊控股、阿里巴巴的PE都是20多倍,理想汽車27.6倍,中芯國際129倍。小米作為一家硬核科技公司,低估的狀態已是巴菲特說的“一眼定胖瘦”了。
所以看到,小米憋了個大招,以合規方式解決了業績限制期回購問題(以前很少有人會注意到),通過超大金額的自動回購模式,強力阻擊空頭,維護股東利益。
有人抬杠說25億資金不算多,說實話,我對此不敢茍同。
從去年11月開始,小米就開啟了密集回購,年底兩個月回購總金額超47億。2026年不到一個月,已主動斥資超22億港元回購,加上25億自動回購上半年回購金額至少超47億港元,估計在港股中僅次于騰訊,這個力度相當夠意思了。
而且按照慣例,一般首期試水都是以穩為主,后期才擴大規模,哪有上來就扔王炸的?舉一個快手的例子吧,2023年首期自動回購也是不超過25億,第二期就加碼到了60億。
如此看來,小米很有可能后期還會擴大自動回購規模,用強勁的現金流跟空頭打持久戰;而等到非限制期,小米勢必會主動回購,雙線并行,大幅加碼對戰空頭的子彈,回購金額估計會創歷史記錄,這是一個對股東相當負責的做法了。
此外,回購的股份將會注銷,提升每股收益,進一步給小股東謀福利了。
小米為什么敢越跌越買,金額加碼?
這印證了小米賺的是真錢,現金流充沛得很——不過,這不是我要說的重點。
一家公司的投資價值,不外乎是2個方面:估值和業務前景。
估值在前面已經說了,小米的估值已經落進了“1字頭”,是港股科技公司中最低的。在這個科技大牛市的環境下,如此低估,顯然很不合理。
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業務方面,小米汽車2026年交付目標是55萬輛,我覺得60萬輛問題不大。今年汽車產能會有大幅爬升,且購車金融政策還沒怎么出招,小米手里還有很多牌。目前SU7已經擊敗了Model 3,YU7超越Model y的銷量也指日可待。這么說吧,小米汽車的確定性,是友商中最高的。
2025年中國手機市場激活量排名,小米力壓蘋果成為第二名,尤其是在4K-8K價位段的高端市場完成了逆襲。雖然短期手機業務面臨存儲漲價壓力,但這是手機行業的共性壓力,而且周期一定會結束,手機毛利不會一直承壓。
小米的大家電的出貨量和市占率也是提升的,中央空調、洗衣機等高價值產品的加持,利潤增量是超預期的。而且小米并不完全是搶格力電器、美的集團的份額,更多是神仙打架,后排的沒了,這塊長尾市場大多流向了小米。
這么說吧,小米擁有“人車家全生態”業務,還有國內國際兩個大市場,業務韌性足夠強,業績夠穩,足以支撐當前的估值。
往后,從小米的明牌可以看出,增長點依然夠強,2027年汽車出海、產能提升,IoT業務海外增速加快,高端用戶增加激發互聯網業務增長,小米利潤還將有很大釋放空間。
況且,小米手里還有一些沒有亮出來的王炸。怎么看,小米都是中國科技企業中最值得中長線布局的標的之一。
我理解下來,當前布局小米,可以賺兩筆錢,一筆是賺業績增長的錢,27年將進入新一輪高增期;另一筆是賺估值修復的錢,目前小米估值19倍,而恒生科技指數和大型科技公司的估值中位數,在25-30倍。隨著小米源源不斷的回購,股價有望向平均水平看齊。
按照這個推演,小米股價如果再往下,就是一個典型的“黃金坑”。公司大手筆回購、基本面向好的雙重支撐,帶來了足夠的底氣。對于長期投資者而言,這是一個“風險收益比”極具吸引力的戰略時刻。
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