印度希望中國無償轉讓鋰電池技術！被中國拒絕后，印度或無法接受

大概5年前，印度公布了一項雄心勃勃的計劃，旨在通過投資20億美元建成國內約50吉瓦時的電池產能。

時至今日，印度實際完成的產能還不到初始設計的零頭，只有1吉瓦時。

究其原因：印度不具備批量生產風機、鋰電池的條件，該國所需的關鍵技術幾乎全部依賴進口。

觀察者網1月21日的報道給出了最新進展，中國出臺關鍵技術轉讓限制措施后，印度規模最大、影響力最廣的信實工業有限公司，已被迫暫停本土鋰電池生產計劃。

信實工業可不是普通企業，它是印度私營經濟的標桿，業務覆蓋石油化工、快消等多個核心領域，董事長穆克什·安巴尼更是常年穩居亞洲首富位置。

連這樣一家資金實力、資源整合能力頂尖的企業都扛不住，足以見得印度鋰電池產業的根基有多薄弱。

印度方面非但不反思自身問題，反而倒打一耙，印度官方及媒體紛紛表態不滿，聲稱中國此舉有意阻止印度成為新興工業大國，還嚷嚷著中國的相關舉措令人無法接受。

說句實在話，這就是典型的甩鍋行為，中國的技術出口管制，從來不是針對印度量身定制。

2025年7月，中國商務部、科技部聯合修訂技術出口目錄，將電池正極材料制備技術納入限制類；同年10月，進一步明確對重量能量密度≥300Wh/kg的鋰離子電池及相關技術實施管制。

這些調整都有明確的法律依據和現實考量，其核心目的是維護國家經濟安全和發展利益，完善技術貿易管理秩序，促進國際合作有序開展。

這是國際通行慣例，任何一個有核心技術的國家都會這么做。

中國從來沒封鎖普通鋰電池成品和常規材料的出口，印度企業完全可以通過正常貿易渠道，獲取生產所需的普通產品。

只是核心技術轉讓，必須經過合規的許可流程，這一點對任何國家都一視同仁。

印度之所以反應這么大，根源在于自身產業的嚴重依賴，數據顯示，印度鋰離子電池進口額已增至原來的2.5倍，達到30億美元。

其中75%的進口量都來自中國，印度新能源產業對中國的供應鏈依賴度可見一斑。

信實工業早就盯上了中國技術，該企業自2024年起，就與一家中國磷酸鐵鋰電池企業洽談技術許可事宜。

隨著中國技術轉讓限制政策落地，這家中國企業已正式退出合作，雙方談判徹底陷入僵局。

信實工業也不是沒找過替代方案。該企業內部團隊評估了來自日本、歐洲和韓國的技術方案，最終還是放棄了，這些方案要么成本過高，要么競爭力不足，根本無法在印度市場大規模部署。

無奈之下，信實工業只能調整戰略，該企業發言人雖否認可再生能源計劃有重大變化，但承認正重新評估電芯制造可行性，短期內將業務重心轉向電池儲能系統的組裝與集成，而非自主生產電芯。

這種調整本質上是退而求組裝環節技術門檻低，無法形成核心競爭力，更談不上支撐印度新能源產業的自主化。

彭博社的評論一針見血，此舉凸顯了印度雄心勃勃的綠色能源計劃面臨的現實挑戰。

印度鋰電池產業的困境，遠不止技術這一個缺口，原材料端，印度雖已探明部分鋰資源儲量，卻缺乏自主精煉加工能力，關鍵礦產仍高度依賴進口。

制造業端，鋰電池生產對精密度要求極高，印度工廠的產品合格率始終堪憂。

人才短缺問題也長期困擾印度。鋰電池制造是高度依賴長期技術積累與工程經驗的系統工程，不是靠砸錢就能快速突破的。

印度高校、實驗室及企業在相關領域的技術儲備，與中國企業差距越拉越大。

印度政府的政策也存在明顯短板，早在2022年，印度就啟動“生產掛鉤激勵計劃”，拿出1810億盧比補貼吸引企業，要求建成30吉瓦時先進電池產能，還設定了嚴格的本土附加值目標。

可政策執行效果大打折扣，信實工業就因未達標，此前已遭受相關處罰。

過分強求全鏈條本土化，忽視自身產業基礎，反而打擊了企業投資意愿，不少外資企業對在印度布局技術合作都十分謹慎。

更關鍵的是，印度的市場結構決定了其產業發展的脆弱性，印度新能源市場對價格高度敏感，一旦本土電池生產成本失控，市場需求就會迅速萎縮。

而電網穩定性差、工業用電保障不足等問題，進一步制約了鋰電池量產推進。

印度一直想在新能源領域“彎道超車”，實現2030年新能源汽車銷量占比30%、2070年碳中和的目標，可脫離技術支撐和產業鏈配套，這些目標只能停留在PPT上。

清華大學國家戰略研究院研究員錢峰就曾指出，電池成本占電動車總成本的40%以上，本土電池缺位會直接推高整車售價，削弱印度車企的市場競爭力，還會抑制消費者購買意愿。

中長期來看，若無法解決電池自主供應問題，印度部分車企可能被迫轉向技術門檻較低的混動路線。

其可再生能源裝機和新能源汽車推廣目標，大概率會落空，甚至可能加劇整個產業“低端組裝”的困境。

印度真正該做的，不是哭鬧著索要技術，而是先明確自身在全球產業鏈中的定位。

改善國內營商環境，放下對中國的偏見，通過合規合作積累技術經驗，同時加大自主研發投入，逐步完善配套產業。

可印度偏偏選了最行不通的路，既想拿核心技術，又不愿真心合作；既想快速崛起，又不愿沉心夯實基礎。

總想著走捷徑靠別人施舍技術，最終只會在技術突破的路上越走越偏。

中國的技術從來不是靠別人轉讓得來的，從被國外壟斷核心技術，到在鋰精煉、石墨負極材料等領域占據全球主導地位，中國企業熬過了無數個研發攻堅的夜晚，付出了巨額成本。

印度要是真有成為工業大國的野心，就該收起投機心態。腳踏實地搞研發，誠心誠意談合作，這才是突破困境的唯一出路。

動輒甩鍋中國，只會暴露自身的無能，最終錯失新能源革命的窗口期。

畢竟，沒有哪個國家會把吃飯的本事白送出去。

印度與其抱怨中國“不幫忙”，不如好好反思一下，為什么自己努力了五年，連基本的產能目標都完不成。