想靠美國撐腰搶油,又怕中國關市場,馬來西亞這波騎墻快把墻壓塌了。2024年5月,馬國海警船再次護送鉆井平臺闖進南康暗沙,距離中國海警5203艦不到600米;同一天,吉隆坡港口迎來第28艘滿載中國光伏板的貨輪。時間、地點、動作全對上了:一邊吃中國飯,一邊砸中國鍋。
蓬佩奧2020年那通電話早說明白,華盛頓要的是“南海釘子戶”,不是“南海主人”。馬國政府把那段錄音當護身符,四年里在爭議區新設4座鉆井、擴建拉央基地跑道,美軍P-8A反潛機每月例行“路過”拍照打卡。算盤珠子響得隔壁新加坡都能聽見:把海油區塊悄悄賣給殼牌,溢價25%,回頭拿美元買美國二手瀕海艦,一來一回,油沒抽多少,預算先虧8億美元。中國一句“不承認、不參與、不接受”,馬國財政部立馬把中馬東海岸鐵路二期預算壓回原價——真當北京不會算賬?
歷史文件擺在那兒:1946年林遵艦隊收復南海,美國《紐約時報》標題是“China resumes sovereignty”,馬國當時還沒出生。現在拿《聯合國海洋法公約》說事,卻忘了公約第298條允許排除海域劃界,自己簽的保留條款都能當擦手紙。更尷尬的是,馬國軍艦想進美濟礁12海里,得先過中國056A的橫切,直播畫面回傳吉隆坡,評論區清一色“別去送人頭”。美國第七司令部嘴上說“與馬來西亞肩并肩”,真出事,航母還在關島修發動機。
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中國沒興趣陪演苦情戲。海警船貼臉執法,萬噸級5901輪直接蹲點,鉆井平臺每伸一次鉆頭,中方就公布一次雷達軌跡,全球航運網都能查AIS記錄。5月28日,馬國國會偷偷刪掉了“南康暗沙主權宣誓”條款,官方理由是“技術勘誤”,懂的都懂:再嘴硬,光伏訂單、榴蓮配額、稀土加工項目就得排隊重新談。北京把話放桌上——合作可以,主權免談;想玩火,先掂量自己鍋里還有多少米。
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網友熱評:“兩頭吃會噎死,美國給的是二手艦,中國給的是真訂單,傻子才選錯。”“鉆井平臺剛立起來,海警船就貼臉直播,全世界看笑話,這哪是挑釁,是社死現場。”“上次東鐵砍了200億令吉,再鬧一次,榴蓮貓山王得自己爬樹吃。”“小國別學大國的劇本,臺子太小,翻個身就掉下去。”
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