導讀:作為上汽奧迪基于ADP智能數字平臺打造的豪華電動轎跑,2026款奧迪E5 Sportback以23.59萬-31.99萬元售價區間,在25萬級純電市場掀起差異化競爭。新車提供后驅與quattro四驅五大配置版本,核心優勢聚焦“滿配不溢價”——全系標配800V高壓平臺、激光雷達與高階智駕,兼顧瓦罐實用造型與德系操控質感,直面特斯拉Model 3(參數丨圖片)、蔚來ET5T等競品。它既延續奧迪豪華基因,又通過本土化智能升級適配中國用戶需求,成為兼顧家用、商務與駕控樂趣的全能之選,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,奧迪E5 Sportback的車頭設計堪稱驚艷,采用了封閉式的大包圍設計,展現了純電動車的身份特征。前臉取消了傳統進氣格柵,取而代之的是環繞整個前臉的一體化設計,大燈組與所有空氣動力學組件完美融合,下方的進氣口也做了整合處理,整體造型極具未來感。"星鉆光幕"的環形大燈造型是車頭設計的點睛之筆,具有較強的科技感。這套燈光系統支持動畫效果和流動效果,同時突出了奧迪的四字母標識。
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再來看車身側面部分,奧迪E5 Sportback采用了經典的旅行車的車身結構,搭配4881mm的車身長度以及低趴的車身姿態,使其呈現出轎跑式的運動氣場。流暢的線條從車頭延伸至車尾,勾勒出極具動感的輪廓,讓人不禁聯想到奧迪經典車型初代TT的鮮明線條與RS6的雕塑感車身比例。車門采用的是無邊框的設計元素,隱藏式門把手的造型能夠保障側面的曲線美。前輪胎規格尺寸為245/45 R19,后輪胎規格尺寸為275/40 R19,大尺寸厚壁的輪胎進一步增強了車輛的運動感。車頂能夠看到激光雷達,為車輛的高速及城市NOA功能提供了硬件支持。
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再來看車尾部分,車尾設計采用了上窄下寬的設計手法,進一步增添了運動氛圍感。車頂配備了擾流板,中間集成了高位剎車燈。環形的"星鉆光幕"尾燈造型與前大燈相呼應,點亮后具有較強的辨識度。底部則在包圍兩側配備了紅色反光條,增添了夜間的行車安全性。車尾的整體造型和車頭相呼應,尾燈風格較為柔和,整體造型還是很耐看的。
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進入車內,內飾采用環抱式座艙設計,橫向線條拉伸視覺寬度,營造出靜謐豪華的座艙氛圍。核心交互區域為59英寸一體式貫穿屏,搭配“奧迪智慧島”物理滾輪+觸控組合,兼顧盲操作安全性與操作便捷性。車機搭載高通驍龍8295芯片,配合豆包大模型賦能的語音助手,支持多場景免喚醒交互與跨設備互聯。2950mm長軸距帶來充裕后排腿部空間,180cm乘客膝部可余兩拳余量,僅頭部空間受溜背影響,對185cm以上乘客略局促。前排座椅標配通風、加熱、按摩功能,后排配備獨立空調與加熱,全車儲物格布局合理,掀背后備廂容積滿足露營、采購等多元場景需求。
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最后來看動力方面,動力提供后驅與四驅雙版本,全系搭載800V高壓平臺,補能效率同級領先,10分鐘可補充370km續航,徹底緩解里程焦慮。后驅版本動力輸出平順,適配城市通勤;旗艦quattro版本搭載雙電機,最大功率可達580kW(787馬力),峰值扭矩超900N·m,搭載100kWh大容量電池,CLTC工況最長續航達773km,配合熱泵空調系統,低溫續航保持率出色。底盤是核心競爭力,配備空氣懸架、CDC連續阻尼調節與后輪轉向三件套,前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合,配合奧迪quattro智能四驅系統,過彎穩定性與顛簸過濾能力優異,兼顧運動駕控與家用舒適。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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