中國拒絕后，土耳其變臉，比亞迪宣布，中國不再吃虧

2024年下半年，一則消息在國際經貿圈炸開了鍋。土耳其剛被中國拒絕一項核心合作，轉頭就火速調整對華貿易政策，關稅壁壘一夜之間松動。

緊接著比亞迪的一則重磅宣布，讓不少人看清：中國早已不是過去那個吃虧隱忍的角色，博弈場上的主動權，正在悄悄轉移。這背后到底發生了什么？土耳其的變臉為何如此迅速？比亞迪的布局又藏著怎樣的深意？

關稅施壓

時間拉回2023年3月，土耳其突然出臺一項針對性政策，對從中國進口的電動汽車額外征收40%的附加關稅，加上原本10%的基礎關稅，總稅率直接飆升至50%。

這一舉措讓中國車企的出口成本大幅增加，不少車型在土耳其市場的價格競爭力瞬間下滑。

僅僅一年多后，2024年6月，土耳其又將這一政策升級，把加征關稅的范圍從電動汽車擴大到所有中國進口汽車及汽車配件。

更嚴苛的是，即便部分進口汽車關稅不足7000美元，也將按照7000美元的標準收取費用，新規從當年7月8日起正式實施。

外界普遍認為，土耳其此舉名義上是保護本土汽車產業、縮減貿易赤字，實則是想通過貿易壁壘施壓，逼迫中國企業加大在當地的投資力度。

土耳其本土汽車產業競爭力有限，尤其是新能源汽車領域，價格偏高且市場滲透率低，急需外來資本和技術帶動發展。

稀土拒談

就在土耳其加碼汽車關稅的同時，另一項合作談判也陷入僵局。2024年，土耳其能源部長率團訪華，高調推銷其境內儲量達6.94億噸的稀土資源，涵蓋17種稀土元素，希望借助中國領先的提純技術實現產業化開發。

要知道，中國不僅掌控著全球80%以上的稀土供應，在提純技術上更是擁有絕對優勢，從礦土到高純度稀土材料的轉化工藝，是土耳其短期內無法突破的瓶頸。

但合作的前提是互惠透明，中方按照國際礦產合作的常規流程，提出需土耳其提供詳細的礦物分析報告，明確礦石品位、雜質含量等關鍵數據。

令人意外的是，土耳其卻以“國家安全”為由斷然拒絕提供核心數據，既想獲得中國的技術支持，又不愿拿出對等的合作誠意，妄圖“空手套白狼”。

面對這種不合理訴求，中方直接明確表態，缺乏核心數據支撐，技術合作無從談起，果斷拒絕了土耳其的合作提議。

火速變臉

被中國拒絕稀土技術合作后，土耳其的態度發生了180度大轉彎。

2024年7月5日，也就是其升級汽車關稅政策不到一個月，土耳其政府通過總統令發布《關于修改對進口產品征收附加關稅的決定》，明確規定對投資鼓勵政策范圍內的汽車進口不征收額外稅費，政策立即生效。

按照新規，在土耳其投資設廠的汽車廠商將享受投資鼓勵政策，無需繳納此前規定的40%額外關稅，只需繳納10%的基礎關稅。

這一政策調整來得猝不及防，明眼人都能看出，這是土耳其在稀土合作碰壁后，為拉攏中國企業做出的妥協。

土耳其的妥協背后有著現實的利益考量。作為北約成員國，土耳其的經濟近年來并不樂觀，2025年12月通脹率雖降至30.89%，但仍處于高位，住房、教育等剛需領域價格漲幅依舊驚人，里拉持續貶值。

中國作為土耳其的重要貿易伙伴，2025年前10個月雙邊貿易額已突破433億美元，同比增長7.7%，中國市場對土耳其至關重要。

比亞迪布局

土耳其調整關稅政策三天后，2024年7月8日，比亞迪與土耳其政府在伊斯坦布爾正式簽約，宣布將在土耳其西部港口城市伊茲密爾附近的馬尼薩市，投資10億美元建立一座年產量達15萬輛汽車的生產基地及配套研發中心。

此次簽約儀式規格頗高，比亞迪首席執行官王傳福與土耳其總統及工業與技術部長共同出席。據了解，該生產基地預計2026年投產，主要生產電動汽車和混動車型，將為當地帶來5000個就業機會。

值得一提的是，該項目用地原本已確定劃撥給德國大眾集團，后因大眾集團產能利用率不足取消投資計劃，最終被比亞迪接手。

比亞迪的這一布局，并非被動妥協，而是深思熟慮后的戰略選擇。土耳其與歐盟之間享有關稅同盟協議，在土耳其生產的汽車能夠直接出口歐盟，無需繳納額外關稅。

這意味著，比亞迪通過在土耳其設廠，既能繞開歐盟對華電動汽車的關稅壁壘，又能借助土耳其的區位優勢，將產品輻射至中東、俄羅斯等周邊區域，進一步拓寬海外市場。

不再吃虧

比亞迪宣布在土投資，看似是響應土耳其的投資號召，實則標志著中國在國際合作中的策略已然升級，不再輕易吃虧。回顧過往，中國與土耳其的合作曾多次遭遇波折。

1998年，瓦良格號航母穿越土耳其海峽時被阻攔，中國歷經三年艱難談判，付出巨額代價才得以通行；2013年，中國FD-2000導彈系統成功中標土耳其34億美元合同，后被土耳其單方面毀約。

這些經歷讓中國逐漸認清土耳其的合作邏輯——以自身利益為核心，擅長通過施壓索要額外籌碼，缺乏契約精神。

如今的中國，早已擺脫對單一合作伙伴的依賴，在全球范圍內擁有多元合作選項，面對缺乏誠意的投機性合作，敢于硬氣說“不”。

在稀土合作中，中國拒絕土耳其的不合理訴求后，迅速深化與澳大利亞等信譽良好的伙伴合作，牢牢掌控稀土供應鏈安全，讓土耳其的稀土資源優勢淪為“閑置資產”。

在汽車領域，比亞迪的投資并非無償付出，而是通過合作換取了市場準入和區位優勢，將土耳其的“套路”轉化為自身的發展機遇，實現了互利共贏而非單方面吃虧。

博弈啟示

國與國之間的合作，核心從來都是互信與對等，而非投機與算計。土耳其的反復變臉，本質上是其自身經濟壓力與戰略投機心態的體現，這種做法不僅消耗了自身的國際信譽，也讓后續合作面臨更多不確定性。

而中國的態度轉變，恰恰彰顯了大國實力的提升與合作策略的成熟。不再為了合作而妥協退讓，不再容忍“空手套白狼”的投機行為，堅守底線、互利共贏才是如今的合作準則。

比亞迪在土耳其的布局，正是這種策略的生動實踐——既不拒絕合作，也不盲目合作，在守住自身核心利益的前提下，實現資源的優化配置與市場的穩步擴張。

在全球經濟格局日益復雜的今天，國家間的博弈從未停止。中國從過去的被動吃虧到如今的主動掌控，背后是綜合國力的支撐，更是合作智慧的體現。面對更多的國際合作與博弈，堅守底線、靈活應對，才能在復雜的格局中站穩腳跟。