有兩件大事,直接關(guān)系中國經(jīng)濟未來和每個人的錢袋子——中國貿(mào)易順差突破萬億美元大關(guān),以及海南封關(guān)落地。
這兩件事一正一反、一進一出,既彰顯了中國制造的硬實力,也暗含著經(jīng)濟發(fā)展的新考題,背后藏著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵邏輯。
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去年4月關(guān)稅大戰(zhàn)后,中國對美出口暴跌20%~30%,但前11個月貿(mào)易順差仍一舉突破1萬億美元,這是人類歷史上首次出現(xiàn)萬億級貿(mào)易順差。
這個數(shù)字有多驚人?全球貿(mào)易順差排名前十的國家里,除中國外其余9個經(jīng)濟體的順差總和,還要比咱們少2000億美元。
要知道,美國貿(mào)易順差最高的1947年,靠著二戰(zhàn)后歐亞大陸百廢待興的紅利,也才1300億美元;1993年日本制造鼎盛時期,順差紀錄是1850億美元;2017年德國制造高光時刻,順差也僅3260億美元。
美日德三大工業(yè)國的巔峰順差加起來才6000多億,咱們不到一年就沖到了1萬億。
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萬億順差的背后,是中國制造不可撼動的全球地位。中國是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41個工業(yè)大類的國家,500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中,多數(shù)產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一,制造業(yè)增加值占全球比重高達30%,比美、日、德、印四個國家的總和還高。
就算現(xiàn)在部分iPhone轉(zhuǎn)到印度生產(chǎn),核心零配件仍依賴中國進口。十年前,中國出口還以衣服、玩具等勞動密集型產(chǎn)品為主,幾億件襯衫才能換一架歐美飛機,掙的都是辛苦錢。
如今機電產(chǎn)品出口占比超六成,芯片、電動車等高附加值產(chǎn)品成了新名片。這也解釋了為什么現(xiàn)在中日關(guān)系波動,卻沒人喊抵制日貨——滿街的國產(chǎn)電動車取代了豐田、本田,國產(chǎn)家電替代了東芝、夏普,赴日搶購電飯煲、馬桶蓋的熱潮也成了過去,身邊早已難尋主流日貨的身影。
面對特朗普動輒威脅加征145%關(guān)稅的貿(mào)易封鎖,中國出口展現(xiàn)出極強的韌性。美國市場踩剎車,其他市場就踩油門,對非出口增長27%,對拉美出口也大幅攀升,不斷擴容的“朋友圈”筑牢了出口護城河。
萬億順差是實力勛章,也藏著結(jié)構(gòu)性難題。前11個月出口增長6.2%,進口卻僅增0.2%,貿(mào)易失衡引發(fā)歐美不滿,馬克龍就曾表態(tài),若不控制順差,歐盟可能效仿美國加征關(guān)稅。
歷史教訓值得警惕,18、19世紀中國靠絲綢、瓷器賺走西方5億兩白銀,最終被鴉片逆轉(zhuǎn)貿(mào)易格局,可見貿(mào)易失衡久了終將反噬雙方——他國產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)、消費者收入下滑,最終會削弱中國產(chǎn)品的海外市場。
海南封關(guān)正是中國主動平衡貿(mào)易的重要舉措。封關(guān)后進口免稅品大幅擴容,保時捷卡宴從120萬降至六七十萬,蘋果手機直降數(shù)千,貓山王榴蓮打?qū)φ郏D蠌穆糜文康牡厣墳槿蛸徫飿屑~,元旦假期免稅銷售額就達7.12億元,同比增長1.28倍。
但海南開放只是催化劑,國內(nèi)消費疲軟才是進口低迷的核心原因。去年進口車銷量下滑近30%,超豪華車上半年銷量近乎腰斬,房價下跌抵消了財富效應(yīng),而居民收入占國民總收入比重不足45%,遠低于全球65%的平均水平,制約了消費潛力。
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好在政策已有發(fā)力方向,重要會議提出實施城鄉(xiāng)居民增收計劃,未來十年目標是邁入中等發(fā)達國家行列,實現(xiàn)人均GDP翻番至2萬多美元。
人民幣升破7關(guān)口,也得益于萬億順差和美國降息,進口商品成本降低將進一步促進進口。
萬億順差讓我們看到了中國制造的硬實力,海南封關(guān)則指明了平衡發(fā)展的路徑。這萬億順差既是喜報,也是考題——考驗著內(nèi)外循環(huán)的平衡能力,最終答案則藏在居民收入的提升和消費活力的釋放里,唯有兼顧實力與民生,才能讓經(jīng)濟行穩(wěn)致遠。
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