之前,一直有人說中國汽車工業(yè)落后歐美上百年。
聽起來似乎有點夸張,但實際上還真沒有夸張,中國汽車工業(yè),是上世紀80年代才開始的,確實是落后歐美上百年時間。
早期的中國汽車工業(yè),是引入國外品牌進行合資,第一家引入的就是大眾,然后一邊學(xué)習(xí),一邊進步,通過這樣的方式來發(fā)展,所以還真的落后很多。
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不過,經(jīng)過這么40多年的發(fā)展,中國汽車工業(yè),真正實現(xiàn)了換道超車。
所謂的換道超車,那就是我們不在歐美最擅長的油車上,和他們硬剛,而是選擇了新能源汽車賽道,換一條道,真正做到了領(lǐng)先全球。
近日,有機構(gòu)公布了2025年全球前10大車企的排名,具體如下圖所示。
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可以看到,前10大車企中,中國已經(jīng)有兩家車企殺入了,一家是比亞迪,2025年銷量460萬輛,增長18.3%,排名全球第五名。一家是吉利,銷量為411.6萬輛,增長26%,排在全球第七名。
而2024年,比亞迪也同樣排在第五名,吉利還排在第10名,2025年,比亞迪穩(wěn)住局面,但吉利提升了3個名次。
并且從增長率也能夠看到,吉利是前10大車企中增長最快的,增長了26%,第二名就是比亞迪,增長了18.3%。
而這10大車企中,有5家在下滑,分別是大眾、Stellantis、通用、本田、日產(chǎn)。
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中國車企為何這么厲害,還是前面提到我的,我們已經(jīng)在換道超來,比亞迪的這460萬多銷量中,全部是新能源汽車,沒有一臺純油車。
而吉利這411.6萬臺銷量中,新能源汽車銷量為2,293,099輛,同比增長58%,新能源滲透率達56%,也是新能源汽車更多的。
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事實上,不只是比亞迪、吉利,國內(nèi)還有非常多的優(yōu)秀車企,大家也都在積極發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè),只是有些車企由于起步晚,規(guī)模還相對較一點。
但相信,隨著新能源汽車的趨勢已經(jīng)形成,這些國產(chǎn)車企,未來一定會在全球的汽車市場閃發(fā)出耀眼的光采,說不陸陸續(xù)續(xù)的會有更多的車企,進入全球前10名,將這些老牌的歐美日車企拉下馬來。
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