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小編前天的文章里,談及建設“漢口新城”的問題,有網友留言說,岱黃高速兩旁都是基本農田,不可能開發建設的
為此,小編特地查閱了《武漢2035規劃》、《黃陂2035規劃》、最新google earth,在這里將咱的“研究”分享給諸位
第1幅圖:黃陂2035年規劃上空間總體規劃,黃陂大致分為三個部分,蔡甸、長嶺、木蘭鄉為生態保護區;姚集、李集、祁家灣、羅漢、王家河、蔡榨為農業區;前川、六指、橫店、天河、盤龍城、灄口、三里橋、大譚、武湖為城市化地區
從這張圖上來看,岱黃高速沿線是可以開發建設的
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但是,岱黃高速沿線2035年之前可以全部開發嗎
下圖為黃陂2035年耕地和基本農田分布圖,從圖上看,岱黃高速橫店至前川段6公里被黃色包圍,似乎這個區域都是耕地(武漢繞城高速南北)
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但放大了看,其實岱黃高速兩側1-2公里區域都是灰色,并不是基本農田
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這張圖上,天河機場東北也是黃色和灰色相間,但從實際來看,這個區域根本就沒有農田
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武漢市的規劃上,岱黃高速前川至橫店區域屬于鄉村發展區,并非基本農田保護區
下圖中,深紅色為城市和工業化地區,淺紅色為鄉村發展區、黃色為基本農田保護區(農業發展區),綠色為生態保護區(未來,王家河和蔡榨街道將從農業轉為旅游和生態保護),從圖上看,岱黃高速前川-橫店段屬于鄉村發展區
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鄉村發展區內,也是可以建設的,只是強度不能太大而已
鄉村發展區定位:
重點落實鄉村振興戰略,結合美麗鄉村建設,加強生態維育和修復,適度進行旅游開發等建設,嚴格控制集中連片的城鎮開發建設,嚴格控制非農建設占用耕地和重要林地,鼓勵提升耕地質量, 鼓勵通過盤活低效、閑置存量用地,發展鄉村振興新業態
綜合下本人的看法:
岱黃高速:市區-橫店段,目前都是可以城市化區域;橫店至前川段(武漢繞城高速南北各3公里左右):屬于城鄉發展區,國家政策很明確,這個地方是可以建設的,但不能強度過高,比如可以搞農業旅游,修幾棟建筑沒有問題
這一代也不是基本農田保護區,屬于耕地,而耕地的管控沒有那么嚴格,是可以搞文旅方面的
下圖,為岱黃高速2025年的最新衛星圖像,從圖上看,岱黃高速兩側1、2公里內,你是基本看不到水稻田的
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