01 產業鏈全景圖
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02 什么是“太空光伏”
AI時代+商業行業的爆火,驅動太空算力的橫空出世,詳情可見()。而需要在太空中持續穩定的為衛星提供能量,太陽能自然成為了首選。
在太空中,太陽能是唯一一種既高效又能長期穩定供電的能源,而太陽能電池就是實現這一供電能力的核心,就像發電廠的發電機一樣。
航天器的電源分系統,就相當于它的 “心臟”,負責給星上所有用電設備輸送能量。現在幾乎所有的衛星、臨近空間飛行器,要想自己執行任務,比如變軌調整位置、和地球進行通信,都離不開這套電源系統的支持。
目前主流的方案是 “太陽電池陣 + 蓄電池組” 的聯合供電模式,主要由三大部件組成:
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成本拆分
電源系統是衛星在太空持續運行的能量基礎,它的重量能占到衛星總重量的 30%,成本約占整星的 22%。其中光伏電池的成本占比超過 50%,是決定衛星供電能力和功率大小的核心部件。
太陽翼就相當于航天器的 “巨型太陽能發電站”,在整個能源系統里價值占比最高。它由大量太陽電池組成陣列,能把太空軌道上的太陽光直接轉化為電能,是航天器電源分系統的主供電來源。
在衛星電源系統中,太陽翼的價值通常占 60% 到 80%,其價值量遠高于鋰離子電池組與電源控制設備。
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03 上游產業鏈--核心供能
03-1、砷化鎵電池
砷化鎵電池是當前主流空間電池,與追求低成本的地面光伏不同,它以極致性能與可靠性為核心,是各類航天器的生命線,作為主電源已歷經從硅電池到多結、薄膜砷化鎵電池的四次技術革新。
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砷化鎵電池憑借高效率與高可靠性,是航天等高端場景的理想選擇。它的核心材料砷化鎵的能量吸收區間處于理論最優范圍,而多結砷化鎵電池就像一套多層精準濾網,由 GaInP、GaAs、Ge 等不同材料分層組成,分別捕捉高、中、低不同能量的太陽光光子,大幅拓寬了太陽光的利用范圍,發電效率因此更高。
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同時它具備極強的抗輻射能力與高溫穩定性,如同能在極端環境下穩定運行的特種裝備,完全契合高端長壽命航天任務的核心需求,這些性能優勢足以覆蓋其高昂成本。
不過在追求大規模部署的衛星星座項目中,砷化鎵的高成本與有限產能成為明顯短板,這也為鈣鈦礦等低成本光伏技術提供了競爭機會。
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砷化鎵電池是當前全球主流航天平臺的首選技術方案。國際空間站與我國天宮空間站均采用三結砷化鎵電池,效率達 28%-30%,已實現多年穩定運行。
美國 SpaceX、歐洲空間局等多國航天機構與企業的衛星星座、遙感任務也廣泛使用該電池,覆蓋低軌通信、高軌遙感等多場景,充分驗證了它的通用性與可靠性。
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03-2、鈣鈦礦電池
鈣鈦礦技術實現了極致降本與效率躍升的雙重突破。它的制備路徑和傳統晶硅、砷化鎵電池完全不同,采用 150℃的低溫涂布印刷工藝,整個生產流程都能在同一家工廠完成,大幅降低了設備投入成本;同時原材料來源廣、價格低,配方還能靈活調整,具備數量級的降本潛力。
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鈣鈦礦電池憑借輕量化、高能質比、低成本及穩定性優勢,有望成為太空供電終極解決方案。總的來說,其優缺點如下:
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但當前存在難點,地面用鈣鈦礦電池難以適應太空惡劣環境,高低溫沖擊、高能粒子輻照、紫外光、原子氧等,對其材料、結構、封裝選擇提出極高要求。
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04 中游產業鏈--柔性太陽翼
太陽翼是衛星能源系統的核心,也是衛星在軌持續供電的關鍵。衛星分為負責基礎保障的平臺和承擔核心任務的載荷,目前全球約 95% 的衛星采用 “太陽電池陣 — 蓄電池組” 聯合供電模式,太陽翼會在發射時折疊、入軌后展開,并始終對準太陽以最大化獲取能量。
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太陽翼在衛星的價值量高達12%-24%,主要由基板、電池片和展開機構組成。
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04-1、柔性太陽翼正成為未來
剛性太陽翼發電功率提升已觸頂,其機械結構占比超 50%,基板厚 20-30mm,收納時電池板需留 20mm 間距,體積偏大。柔性太陽翼收納時基板可貼合壓緊,無額外間距,大面積陣列收納體積僅為剛性的 1/10,相同空間下展開面積更大,發電功率更高。
太陽翼正從剛性向柔性過渡,柔性太陽翼比功率達 175W/kg、體積功率比達 33kW/m3,遠超剛性的 70-100W/kg 和 4kW/m3,適配高功耗、多星發射場景;單星或小批量發射時,剛性太陽翼仍可滿足需求。
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柔性太陽翼采用復合薄膜作為基板,與剛性、半剛性太陽翼收攏時基板間留有空隙不同,它的基板在收攏時能完全貼合壓緊。根據展開方式,它可分為手風琴式、扇形展開式和卷繞展開式三類,我國天宮空間站的天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙均采用了這種方案。
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04-2、市場規模
全球柔性太陽翼市場正處于快速擴張階段。根據 Market Intelo 的報告,2024 年全球航天用柔性太陽翼市場規模約 11.2 億美元,預計到 2033 年將增至 43.6 億美元,年復合增長率約 16.4%。
材料技術進步、衛星發射量增長,以及航天任務對輕量化、高效電源的需求,是推動市場增長的核心因素。區域格局上,北美憑借成熟商業航天體系和強勁政府需求領先,亞太地區在中國、日本、印度帶動下增長最快,歐洲則依托政策扶持與國際合作穩步推進。
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04-3、技術路線
SpaceX 的 Starlink 衛星采用晶硅太陽電池技術,核心思路是快速迭代、低成本發射與大規模部署,靠堆疊發射 + 快速補發控成本,選晶硅是因其成本低、供應鏈成熟。未來晶硅電池將升級 P 型 HJT 并推進薄片化,實現提效減重。
晶硅是第一代太空光伏,“先鋒一號” 首用效率 10%,現太空效率 14%-18%,優勢是成本低,短板為效率低、抗輻射弱、重量大,壓縮火箭載荷。
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中國火箭運力相對有限,為最大化單次發射的有效載荷空間,優先選擇高比功率技術路線,目前以砷化鎵電池為主。相較于晶硅電池 0.38W/g 的比功率,砷化鎵電池比功率可達 0.4-3.8W/g,同等功率下能大幅減小太陽翼面積與質量,為載荷騰出更多空間,千帆星座、星網一代和二代等主流星座均采用該技術路線。
砷化鎵電池性能更優,核心優勢突出:光電轉換效率高達 30%;抗輻射能力優異,能抵御太空高能粒子、宇宙射線的電離輻射,十年內轉化效率衰減率低且每年衰減均衡,適配長期在軌任務。不過其價格偏高,每平方米成本約 20 萬 - 30 萬元,遠高于晶硅電池。
05 下游產業鏈--衛星爆發
近地軌道的衛星承載量有限,國際上遵循 “先登先占” 規則,頻段資源需提前申報,且 ITU 明確要求:申報后 7 年內發射首顆星、9 年內完成 10% 星座部署、12 年內達 50%、14 年內實現全星座組網。
星鏈憑借先發優勢,已搶占 Ku、Ka、E 等無線電黃金頻段,隨著發射成本持續走低,中國星座建設有望加快步伐追趕。
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太空算力是 AI 算力體系從地面拓展到軌道空間的全新形態。它是部署在低軌或中軌衛星上的模塊化服務器節點,相當于太空中的移動數據中心,能執行大規模 AI 運算、協同完成數據處理任務,突破傳統衛星僅 “感知 + 回傳” 的局限,具備自治智能、實時響應、分布式協作等特點。太空數據中心的建設,有望進一步打開太空光伏的遠期發展空間。
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06 行業核心布局公司
06-1、鈞達股份
公司前瞻布局太空能源,通過股權投資切入高壁壘航天賽道,精準卡位低軌衛星與太空算力的高性能電源需求風口。2025 年 12 月,公司宣布與背靠中科院上海光機所技術的尚翼光電達成戰略合作,深度綁定這家航天抗輻照電源領域的技術型企業,正式從地面光伏龍頭向太空能源供應商轉型。
作為 N 型電池技術領軍者,公司在鈣鈦礦 - 晶硅疊層技術上取得重大突破,實驗室轉換效率達 32.08%;首片產業化 N 型 + 鈣鈦礦疊層電池于 2025 年 11 月順利下線,預計 2026 年上半年完成量產線建設,具備批量供應能力。
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06-2、明陽智能
公司前瞻布局太空能源,通過股權投資切入高壁壘航天賽道,精準卡位低軌衛星與太空算力的高性能電源需求風口。2025 年 12 月,公司宣布與背靠中科院上海光機所技術的尚翼光電達成戰略合作,深度綁定這家航天抗輻照電源領域的技術型企業,正式從地面光伏龍頭向太空能源供應商轉型。
作為 N 型電池技術領軍者,公司在鈣鈦礦 - 晶硅疊層技術上取得重大突破,實驗室轉換效率達 32.08%;首片產業化 N 型 + 鈣鈦礦疊層電池于 2025 年 11 月順利下線,預計 2026 年上半年完成量產線建設,具備批量供應能力。
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