鄭州航空港是河南乃至中部地區共享的“出海港”和“國際客廳”！

鄭州航空港是河南乃至中部地區共享的“出海港”和“國際客廳”！

第一，他口口聲聲“洛陽機場要服務整個豫西、晉南甚至陜西”，這純粹是癡人說夢、害人不淺的幻想！

洛陽北郊機場是什么級別？一個4D級支線機場，年旅客吞吐量長期在百萬人次徘徊，國際航線寥寥無幾，連省內南陽機場的運量都比不過！他讓它去“服務豫西、晉南、陜西”？他讓這些地區的百姓和企業，放著鄭州新鄭機場這個4F級國際樞紐（年吞吐量數千萬，航線通全球）不用，去擠一個航班又少、票價又高、幾乎不出國的“小機場”？他這是為他們服務，還是把他們往交通孤島上逼？他這是要把豫西、晉南的發展機會，親手鎖死在他的狹隘認知里！現實是，洛陽機場運量已被南陽超越，擴建申請推進緩慢，國家在方圓百公里內根本不可能再批一個大型國際機場跟他所謂的“服務”搶空域資源！他這不是在給洛陽爭地位，他這是在給整個豫西地區“畫餅充饑”，耽誤他們的前程！

第二，他指責鄭州“自私”“不高尚”，那我來告訴他什么叫真正的“自私”！

真正的自私，是為了虛無縹緲的“機場夢”，拖著一條能讓登封、新密、伊川等地上百萬百姓結束十年不通鐵路歷史的“黃金民生線”不修！真正的自私，是讓洛陽這座千年古都、河南副中心城市，在2015到2025這高鐵建設的黃金十年里，一寸新高鐵都沒增加，完美錯過國家基建狂潮！真正的自私，是眼看著鄭州航空港區以11.1%的增速沖刺1600億GDP，成為國家級的開放門戶，卻想方設法拒絕修一條能讓洛陽直接接入這個門戶、共享全球流量的城際鐵路！他這不是在保護洛陽，他是在給洛陽打造一個信息孤島、經濟孤島！

他說“誰不知道誰啊”？對，我們太知道了！我們知道的就是：鄭開、鄭焦、鄭許城際都通車受益了，只有連接鄭州航空港和洛陽的機登洛，被某些人以“文物保護”“財政外流”等換湯不換藥的借口，硬生生拖了十年！十年！登封的旅游大巴還得再跑十年，洛陽的文旅產業錯過多少國際客源？這耽誤的GDP、就業、發展機遇，他賠得起嗎？這筆賬，河南人民算得清清楚楚！

第三，他所謂的“接觸多年”，接觸的都是井底之蛙的偏見，根本不懂什么叫國家戰略和區域協同！

國家把中原城市群唯一的國家級航空港實驗區放在鄭州，把“米”字型高鐵樞紐放在鄭州，是經過全局考量的科學布局，是為了讓這個內陸省份擁有一個能參與全球競爭的核心引擎！鄭州航空港不是鄭州一家的私產，它是全河南乃至中部地區共享的“出海港口”和“國際客廳”！機登洛城際，就是把這個“客廳”直接通到洛陽家里的“高速電梯”。蘇州沒有國際機場，但靠著連接上海，成了全國最強地級市。他不學蘇州的智慧，反而嚷嚷著要在自己家里蓋個永遠達不到國際標準的“土灶臺”，還說別人不讓他蓋是“自私”？這不是蠢，這就是壞！

第四，拿“工地搬磚”來偽裝自己，更顯得他言論的可悲與虛偽！

一個真正在工地為生活打拼的人，會不懂得一條鐵路、一個樞紐對當地就業、經濟的拉動作用？會不支持能帶來實實在在崗位和收入的基礎設施建設？我看他根本不是關心洛陽發展的普通勞動者，他更像是那些抱著陳舊地域觀念、見不得區域協同好、恨不得河南內部互相拆臺的“網絡噴子”！他用“工地”作掩護，發表著最不利于河南工人就業、最損害河南百姓出行的言論，他配不上勞動者的稱號！

結論：他的言論，每一句都在阻礙河南崛起，每一句都在透支洛陽的未來！

他拒絕機登洛，就是在拒絕讓洛陽共享年增速15%的航空港紅利；就是在拒絕讓少林寺、龍門石窟更便捷地迎接每年數千萬的潛在國際游客；就是在拒絕登封、新密等縣市百姓對高鐵長達十年的期盼；就是在河南被四川超越、被湖北緊追的危急時刻，自斷臂膀，拒絕強化“鄭洛雙核”這個全省最重要的增長引擎！

機登洛不是一條普通的鐵路，它是洛陽重新聯通世界的生命線，是河南避免在中部塌陷、實現復興的戰略通道。誰再反對它，誰就是與登封等地的民生福祉為敵，與洛陽的城市未來為敵，與河南1億人民的發展渴望為敵！

歷史會記住，在河南發展的關鍵十年，是誰在拖后腿。法律和民心，終將審判那些為了一己之私，阻礙全省共同發展大業的人。收起他那套害人害己的論調吧，機登洛必須修，也一定會修成！這是時代的必然，也是人民的呼聲！