看不慣又干不掉！德國(guó)財(cái)長(zhǎng)在G7會(huì)議上飆臟話，誓言清零中國(guó)制造

德國(guó)財(cái)長(zhǎng)克里斯蒂安·林德納在2025年7月南非德班的G7會(huì)議上放話，公開叫板中國(guó)產(chǎn)品。

林德納直言G7內(nèi)部已經(jīng)談妥，要聯(lián)手對(duì)付中國(guó)所謂的過(guò)剩產(chǎn)能。他把中國(guó)出口叫做“垃圾產(chǎn)品”，意思就是得趕緊擺脫對(duì)這些東西的依賴，重建供應(yīng)鏈。

其他成員國(guó)沒公開反對(duì)，算是默認(rèn)了這種調(diào)調(diào)。南非作為東道主，本來(lái)想推動(dòng)合作，結(jié)果G7先搞起了小動(dòng)作。林德納的發(fā)言其實(shí)反映出歐洲經(jīng)濟(jì)壓力大，中國(guó)制造搶了他們的風(fēng)頭。

林德納特意強(qiáng)調(diào)歐洲汽車業(yè)太靠中國(guó)零部件，供應(yīng)鏈容易出問題。在G7會(huì)議上，他還拉上韓國(guó)和澳大利亞聊原料依賴，說(shuō)這讓大家都很脆弱。

美國(guó)代表通過(guò)支持，意大利和法國(guó)財(cái)長(zhǎng)也附和，抱怨中國(guó)政策影響本土制造業(yè)。林德納的邏輯是，G7得帶頭行動(dòng)，研究更嚴(yán)厲的措施來(lái)限制進(jìn)口。

整個(gè)討論持續(xù)了幾個(gè)小時(shí)，焦點(diǎn)就是怎么清零中國(guó)制造在關(guān)鍵領(lǐng)域的份額。南非央行行長(zhǎng)試圖調(diào)解，但G7的立場(chǎng)沒松動(dòng)。

全球貿(mào)易摩擦升級(jí)，2025年上半年G7就多次提中國(guó)非市場(chǎng)做法。5月份在加拿大班夫的會(huì)議上，G7財(cái)長(zhǎng)們已經(jīng)表態(tài)要減少經(jīng)濟(jì)失衡，沒點(diǎn)名但大家都懂針對(duì)誰(shuí)。

林德納作為德國(guó)自由民主黨人，一貫對(duì)華強(qiáng)硬，這次在德班直接升級(jí)用詞。德國(guó)經(jīng)濟(jì)那時(shí)正面臨衰退跡象，汽車巨頭如大眾和寶馬抱怨中國(guó)電動(dòng)車沖擊市場(chǎng)。

林德納想借G7平臺(tái)動(dòng)員盟友，共同筑墻擋住中國(guó)貨。韓國(guó)和澳大利亞被拉進(jìn)來(lái)，是因?yàn)樗麄円矒?dān)心礦產(chǎn)供應(yīng)鏈被中國(guó)主導(dǎo)。

林德納的誓言聽起來(lái)氣勢(shì)洶洶，但實(shí)際操作起來(lái)沒那么容易。

G7共識(shí)只是口頭，成員國(guó)內(nèi)部意見不一，美國(guó)忙著自家關(guān)稅戰(zhàn)，歐盟內(nèi)部法國(guó)和意大利支持限制，但德國(guó)企業(yè)依賴中國(guó)市場(chǎng)，不想鬧太僵。

會(huì)議后，G20公報(bào)里提到加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，但沒具體針對(duì)中國(guó)。林德納的垃圾產(chǎn)品論一出口，就被媒體放大，成了國(guó)際熱點(diǎn)。

中國(guó)外交部馬上回應(yīng)，說(shuō)這種指責(zé)沒根據(jù)，中國(guó)產(chǎn)品是靠實(shí)力贏得消費(fèi)者的。歐洲消費(fèi)者也沒買賬，繼續(xù)選便宜好用的中國(guó)電動(dòng)車和電子品。

G7的清零計(jì)劃拖拖拉拉。2025年下半年，歐盟啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的反補(bǔ)貼調(diào)查，但執(zhí)行起來(lái)阻力大。德國(guó)企業(yè)游說(shuō)政府別太激進(jìn)，怕報(bào)復(fù)影響出口。

林德納繼續(xù)在國(guó)內(nèi)會(huì)議上重申立場(chǎng)，但G7沒推出新關(guān)稅或禁令。美國(guó)試圖趁機(jī)搶歐洲市場(chǎng)份額，卻沒完全得手，中國(guó)供應(yīng)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)非洲和中亞，銷量沒掉。

南非G20會(huì)議結(jié)束時(shí)，中央銀行獨(dú)立性成了焦點(diǎn)，中國(guó)過(guò)剩產(chǎn)能議題被淡化。林德納的臟話成了笑柄，證明西方政客急了但沒招。

西方國(guó)家眼紅中國(guó)崛起速度快，以前西方主導(dǎo)全球貿(mào)易，現(xiàn)在中國(guó)制造到處受歡迎，價(jià)格實(shí)惠質(zhì)量過(guò)關(guān)，林德納代表的心態(tài)，就是“看不慣但又干不掉”。

G7想重塑供應(yīng)鏈，排除中國(guó)，但現(xiàn)實(shí)是依賴太深。

歐洲本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下滑，靠政客下場(chǎng)施壓，能管用嗎？結(jié)果往往是消費(fèi)者遭罪，花更多錢買次品。美國(guó)哄著歐洲對(duì)付中國(guó)，背后還想掏空歐洲家底。

這種保護(hù)主義最后傷己。

林德納的表態(tài)暴露了G7的虛弱。2025年全球經(jīng)濟(jì)放緩，供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)高，中國(guó)卻保持出口強(qiáng)勁，G7成員如日本分享半導(dǎo)體經(jīng)驗(yàn)，建議管制，但落實(shí)慢。

中國(guó)企業(yè)調(diào)整策略，擴(kuò)大海外投資，避開壁壘。歐洲市場(chǎng)份額沒大變，美國(guó)企業(yè)介入有限。林德納留任財(cái)長(zhǎng)，繼續(xù)參與談判，但清零目標(biāo)遙遙無(wú)期。

參考資料：

1、中國(guó)制造業(yè)外資準(zhǔn)入限制“清零” 環(huán)球時(shí)報(bào) 2024-09-09

2、“中國(guó)制造2025”與德國(guó)“工業(yè)4.0”究竟有何不同？ 界面新聞 2015年09月11日