中國(guó)空軍立下規(guī)矩：從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話！

2026年1月21日，南部空軍為其發(fā)布的一段視頻，配上了這樣一段簡(jiǎn)短而有力的文字，一下子就激發(fā)了大家的情緒：從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話！

是的，從今往后，誰(shuí)敢還像過(guò)去那樣，對(duì)著我們大喊大叫的，我們絕不允許，也絕不慣著了！

過(guò)去，我們沒(méi)有實(shí)力，別人對(duì)我們大聲說(shuō)話的時(shí)候，我們或許還會(huì)忍著，但是現(xiàn)在，我們有了足夠的實(shí)力了，誰(shuí)要是還想像過(guò)去那樣，純粹是自找沒(méi)趣。

我們從南部空軍發(fā)布的這段視頻中，也看到了中國(guó)空軍絕對(duì)有這樣的實(shí)力。

那么，南部空軍發(fā)布這則提氣視頻和配文的背景是什么呢？

個(gè)人分析，應(yīng)該和發(fā)布視頻前的一日，也就是1月20日，菲律賓派出一架小型公務(wù)機(jī)，悍然侵犯中國(guó)黃巖島領(lǐng)空事件有關(guān)系。

當(dāng)天，菲律賓的這架 C - 208 型公務(wù)機(jī)，在沒(méi)有得到中國(guó)政府允許的情況下，悍然侵入了中國(guó)黃巖島領(lǐng)空。菲律賓公務(wù)機(jī)的行蹤，很快就被中國(guó)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)鎖定，并立即啟動(dòng)了應(yīng)對(duì)預(yù)案，由南部戰(zhàn)區(qū)空軍出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)對(duì)其實(shí)施查證識(shí)別和警告。在戰(zhàn)機(jī)對(duì)其實(shí)施戰(zhàn)術(shù)伴飛的同時(shí)，南部戰(zhàn)區(qū)還出動(dòng)水面艦艇，對(duì)其進(jìn)行同步警戒行動(dòng)。

在中國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)的壓迫下，菲律賓公務(wù)機(jī)不得不調(diào)轉(zhuǎn)航向，離開(kāi)了黃巖島領(lǐng)空。

在這個(gè)過(guò)程中，雙方并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的接觸和沖突，中國(guó)空軍戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作規(guī)范克制。

根據(jù)南部空軍戰(zhàn)機(jī)的配置情況看，執(zhí)行這次空中驅(qū)離行動(dòng)，大概率是殲-16戰(zhàn)機(jī)或者是殲- 11BH。根據(jù)以往處置此類驅(qū)離菲律賓公務(wù)機(jī)入侵事件的情況看，殲- 11BH的可能性最大。

因?yàn)槟喜靠哲姲l(fā)布這則視頻的時(shí)間和驅(qū)離菲律賓公務(wù)機(jī)的時(shí)間就差一天，因此，菲律賓公務(wù)機(jī)侵入黃巖島領(lǐng)空的事件，可以看作是那邊空軍做這樣一句配文的直接原因。

個(gè)人分析，南部空軍之所以使用“大聲說(shuō)話”這樣的語(yǔ)境，應(yīng)該和“大聲說(shuō)話”所代表的含義有關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，在外交領(lǐng)域使用“大聲說(shuō)話”這樣的詞匯，其主要含義基本上包含了非法侵入、霸權(quán)施壓、無(wú)理炒作等一系列挑釁行為，并非單指對(duì)方說(shuō)話聲音大。

南部空軍這樣配文，單純地講，就是告訴菲律賓，以后你們的公務(wù)機(jī)之類的，就別想再擅闖中國(guó)的領(lǐng)空了。這次是，驅(qū)離，是警告，再有下次，有可能就是被趕下海里喂魚(yú)了。

廣義地講，我們就不單單是針對(duì)菲律賓了，應(yīng)該是包含了所有其他敢于擅闖中國(guó)領(lǐng)空的外國(guó)軍機(jī)。

這些年來(lái)，經(jīng)常到南海侵入中國(guó)領(lǐng)空，或者在中國(guó)領(lǐng)空外圍騷擾的，除了美軍的飛機(jī)，也就是澳大利亞的反潛巡邏機(jī)了。

其中，澳大利亞的反潛巡邏機(jī)還曾經(jīng)被中國(guó)空軍的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)釋放熱焰彈驅(qū)離過(guò)，其飛行員都有心理陰影了。

中國(guó)空軍，有實(shí)力說(shuō)：從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話嗎？

按照目前中國(guó)空軍的實(shí)力，完全有資格有底氣說(shuō)出這樣的話，而且還完全有能力把這句話落實(shí)下去。

中國(guó)空軍，早已經(jīng)不是當(dāng)年的小白了。中國(guó)空軍目前已經(jīng)形成了由殲-20、殲-35等五代機(jī)為尖刀、殲-16、殲-11B和殲-10C等四代半戰(zhàn)機(jī)為主力、以預(yù)警機(jī)和衛(wèi)星為空中預(yù)警、以體系化作戰(zhàn)為主要支撐的全方位空中作戰(zhàn)平臺(tái)。

這樣一個(gè)體系化的作戰(zhàn)平臺(tái)，在全球空軍里面，也是非常領(lǐng)先的。可以說(shuō)，就算是和最為強(qiáng)大的美軍空軍較量起來(lái)，我們也絲毫不落下風(fēng)。這方面，已經(jīng)通過(guò)中美兩國(guó)空軍的多次無(wú)聲較量，得到了驗(yàn)證。

目前，中國(guó)空軍的核心裝備里面，許多主流戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，都已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)匪夷所思的地步。

比如我們的五代機(jī)，也就是隱形戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，殲-20系列，目前的裝備數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了400架的規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到美軍全球部署五代機(jī)規(guī)模的一半了，和美軍在亞太的五代機(jī)數(shù)量基本上持平，而且我們的產(chǎn)能依然在加強(qiáng)之中。

而美軍的五代機(jī)，則因?yàn)槭苤朴谥袊?guó)稀土供應(yīng)的限制，產(chǎn)能一直在下滑，交付數(shù)量和進(jìn)度一再萎縮。

四代半戰(zhàn)機(jī)中，中國(guó)空軍目前裝備的數(shù)量，大約在900多架，接近1000架的水平，是美軍部署在亞太四代半戰(zhàn)機(jī)的兩倍還多。

中國(guó)空軍的轟- 6K/N/J系列的數(shù)量，也達(dá)到了超過(guò)200架的水平。

而中國(guó)空軍的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)和電子戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，也超過(guò)了70架，戰(zhàn)爭(zhēng)支撐能力強(qiáng)大。

中國(guó)空軍這樣的裝備，目前已經(jīng)形成了非常強(qiáng)大而有效的戰(zhàn)術(shù)組合。用通俗的話來(lái)形容，那就是殲-20系列負(fù)責(zé)“踹門”，也就是摧毀敵方的防空關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再由殲-16和殲-10C負(fù)責(zé)對(duì)其實(shí)施多波次高強(qiáng)度的精確打擊，而轟炸機(jī)則提供防區(qū)外的火力支持。

空中加油機(jī)，則可以使中國(guó)空軍的作戰(zhàn)半徑延伸到第二島鏈，極大地提升了中國(guó)空軍的遠(yuǎn)程打擊能力。

可以說(shuō)，就目前中國(guó)空軍的裝備水平，說(shuō)“從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話”還是相對(duì)保守了點(diǎn)。

隨著我們六代機(jī)的服役，轟-20的問(wèn)世，那個(gè)時(shí)候就不是說(shuō)話聲音大小的問(wèn)題，而是想都不要想的問(wèn)題了。