19.99萬(wàn)的雷克薩斯ES是真是假？曾經(jīng)的加價(jià)王，如今也崩了

近日，雷克薩斯突然扔出王炸，曾經(jīng)指導(dǎo)價(jià)高達(dá)29.99萬(wàn)的ES200，如今一口價(jià)炸到19.99萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格公布之后，最先被驚訝的不是友商，而是在2021年買了這款車的用戶，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車處于最高價(jià)狀態(tài)，各大品牌幾乎不會(huì)給優(yōu)惠，很多車型需要加價(jià)才能加速提車，雷克薩斯加價(jià)非常瘋狂，入門版加價(jià)到35萬(wàn)。

雖然當(dāng)時(shí)網(wǎng)上各種吐槽，但根本不影響ES200的銷量，甚至加價(jià)后都還需要排隊(duì)提車，當(dāng)時(shí)的雷克薩斯堪稱保值神車，把BBA打的一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有。

短短幾年時(shí)間，價(jià)格崩了，如今雷克薩斯官方主動(dòng)把指導(dǎo)價(jià)下調(diào)6.4萬(wàn)，部分4S店更狠，一口價(jià)19.99萬(wàn)，當(dāng)初35萬(wàn)買的ES200入門版，如果現(xiàn)在的車況不好，二手行情恐怕14萬(wàn)都賣不出去，真是跌麻了，保值神車稱號(hào)從此消失。

說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在的汽車圈，真的是每隔一陣子就得來(lái)一個(gè)降價(jià)熱點(diǎn)。

前一段30多萬(wàn)的瑪莎拉蒂，到12.99萬(wàn)的邁騰（參數(shù)丨圖片）380，基本上都是流言蜚語(yǔ)，那這次的雷克薩斯ES是個(gè)什么路數(shù)呢？這個(gè)價(jià)格到底是不是真的呢？

據(jù)說(shuō)這臺(tái)車的終端優(yōu)惠全款能將近10萬(wàn)元，尤其是在河南、河北等地區(qū)，能談到20萬(wàn)左右的裸車價(jià)。

在全國(guó)大部分地區(qū)，這個(gè)車能談到20.5萬(wàn)，全款落地在23萬(wàn)左右或者22萬(wàn)以內(nèi)。

所以，個(gè)別經(jīng)銷商銷量任務(wù)差距比較大，或者他們的現(xiàn)車顏色比較冷門，生產(chǎn)日期有點(diǎn)小庫(kù)存，直接報(bào)19.99萬(wàn)的價(jià)格是完全有可能的。

算一下全款落地價(jià)格：車價(jià)19.99萬(wàn)，購(gòu)置稅1.75萬(wàn)，保險(xiǎn)第一年在4S店買會(huì)貴一點(diǎn)，基本上就在9000塊錢，落地22.64萬(wàn)元，就算不是每個(gè)人都能買到這個(gè)價(jià)格，只要能落地在23萬(wàn)左右，都不算買貴，而且?guī)缀鯖](méi)有難度都能買到。

雷克薩斯ES 200的臻享版，是全系的最低配，入門級(jí)車型，動(dòng)力系統(tǒng)依然那套非常佛系的2.0自吸加CVT，破百時(shí)間在11秒左右。

并且23萬(wàn)的落地價(jià)格，客觀來(lái)說(shuō)，放在2026年，這個(gè)選擇范圍也非常大。

先不說(shuō)新能源和傳統(tǒng)的合資B級(jí)轎車，豪華品牌領(lǐng)域十七八萬(wàn)能夠買到沃爾沃S60、林肯z、捷豹XEL，稍微加個(gè)一兩萬(wàn)，凱迪拉克的CT5、奧迪A4L，甚至之前25款的寶馬325i 標(biāo)軸也能收入囊中。

所以19.99萬(wàn)買雷克薩斯，你會(huì)買嗎？

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