加征100%關稅 特朗普劍指中加合作 北美經貿生變數？

當地時間1月24日，美國前總統特朗普在Truth Social平臺發聲，威脅對加拿大所有輸美商品加征100%關稅，導火索直指近期中加敲定的經貿合作路線圖。這場突如其來的關稅威脅，究竟是選舉前的政治表演，還是北美經貿格局重構的信號？

關稅威脅背后的三重博弈邏輯

特朗普的關稅威脅絕非一時興起，其背后暗藏著三重深層博弈。首先是經貿主導權的爭奪：加拿大總理卡尼訪華后達成的合作，打破了美國對北美經貿方向的絕對掌控，這是特朗普等保守派無法接受的。

其次是地緣政治的隱性角力：格陵蘭島防務部署的分歧，本質是美國在北極戰略布局上對加拿大的不滿，而中加經貿合作被特朗普當作了“泄憤口”。類似的，2019年美國曾因北極資源開發與加拿大產生摩擦，此次不過是舊矛盾的新爆發。

最后是美國國內的政治算計：距離2024年美國總統選舉不足一年，特朗普需要通過強硬的對外姿態鞏固保守派基本盤，拿加拿大開刀既能展現“強硬”，又能回避與中國直接對抗的風險，堪稱一石二鳥的政治操作。

卡尼在達沃斯論壇曾直言“舊秩序不會回歸，懷舊不是戰略”，這正是對特朗普式貿易保護主義的直接駁斥。

中加合作的本質：不是自貿，是“破局”路線圖

特朗普口中的中加“協議”，與實際內容相去甚遠。雙方簽署的并非自由貿易協定，而是《中國—加拿大經貿合作路線圖》，核心是將雙邊經貿聯委會升格為部長級，規劃8大領域28條合作舉措，本質是加拿大尋求貿易多元化的“破局”之舉。

從具體成果來看，加方給予中國電動汽車每年4.9萬輛6.1%的最惠國稅率配額且逐年增長，中方則將加拿大油菜籽進口綜合稅率降至15%并取消多款農水產品反傾銷措施。這些舉措并非“一邊倒”，而是基于雙方市場需求的互利共贏：中國需要穩定的農產品供應和EV市場的開放，加拿大則需要擺脫對美國市場的過度依賴。

這種貿易多元化的嘗試，其實是全球多數國家的共同選擇。比如歐盟近年來不斷推進與東盟、拉美國家的經貿合作，日本也在強化與CPTPP成員國的聯系，本質都是為了降低單一市場風險。加拿大的選擇，不過是全球貿易多極化趨勢的一個縮影。

加拿大貿易部長多米尼克·勒布朗已明確澄清，此次合作僅涉及數個關稅問題，且事前已向美方預告。這一表態既回應了美國的質疑，也展現了加拿大推進合作的堅定態度。

雙輸困局：關稅威脅的現實代價

若特朗普的100%關稅威脅落地，將引發一場雙輸的經貿災難。根據美加海關最新數據，加拿大是美國第二大貿易伙伴、最大石油進口來源國，美加年貿易額超7000億美元。

• 對加拿大而言，汽車、鋼鋁等核心出口產業將遭受重創，相關企業利潤可能暴跌80%以上，直接影響數十萬就業崗位。2018年特朗普加征鋼鋁關稅時，加拿大鋼鋁出口額曾暴跌12%，此次100%的關稅力度是當時的數倍，后果不堪設想。
• 對美國而言，消費者將面臨物價大幅上漲，僅汽車價格就可能上漲5000-10000美元，能源供應也會出現波動——美國近30%的石油進口來自加拿大，關稅將直接推高汽油價格。

更重要的是，這種單邊貿易保護主義，與當前多邊貿易體制的主流趨勢背道而馳。世貿組織多次強調，單邊關稅措施會破壞全球貿易秩序，加劇供應鏈不穩定。近年來，美國的貿易保護主義舉措已導致全球貿易增速放緩0.5-1個百分點，此次若落地，將進一步拖累全球經濟復蘇。

趨勢預判：多邊化不可逆轉，威脅難落地

從目前情況來看，特朗普的關稅威脅落地可能性極低。一方面，加拿大已明確表示不會退縮，卡尼呼吁民眾“購買國貨”的表態，也展現了國內的團結；另一方面，美國國內的利益集團也會反對——比如美國汽車制造商依賴加拿大的零部件供應，關稅將直接增加其成本。

長遠來看，全球貿易多極化的趨勢不可逆轉。加拿大推進與中國的經貿合作，只是全球各國尋求貿易伙伴多元化的一個例子。未來，越來越多的國家會擺脫對單一市場的依賴，構建更加穩定的經貿網絡。

對中國而言，中加合作的意義不僅在于經貿本身，更在于為多邊貿易體制注入了信心。在單邊主義抬頭的背景下，這種基于互利共贏的合作，為全球貿易發展提供了新的范本。

總之，特朗普的關稅威脅不過是貿易保護主義的“回光返照”，無法阻擋全球貿易多極化的潮流。北美經貿格局的調整，才是未來的核心趨勢。

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