1月22日,S11巢黃高速公路合肥至無為(石澗)段項目迎來重要進展——鋼板樁試樁工作完成,標志著首條穿越巢湖的高速公路隧道——巢湖隧道,正式由前期籌備階段轉(zhuǎn)入實質(zhì)性施工階段。
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巢黃高速合肥至無為(石澗)段項目
作為《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2020—2035年)》“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡的關鍵組成部分,S11巢黃高速合肥至無為(石澗)段全長約30.5公里。
其中,該項目核心工程巢湖隧道全長3.89公里,涵蓋嵌巖段、岸坡段及湖坡段,施工環(huán)境復雜,技術難度高,環(huán)保要求嚴。
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巢湖隧道段
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巢湖隧道效果圖
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蕪湖?合肥的三條高速公路
巢黃高速合肥至無為(石澗)段項目建成后,合肥、蕪湖區(qū)域內(nèi)將新增一條南北向貫通的高速通道。同時,將串聯(lián)起安徽省內(nèi)淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節(jié)點,打通“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡縱二線(徐州至福州高速)通道,提升與長三角區(qū)域的互聯(lián)互通水平。
素材丨綜合大江晚報
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