快遞業規模收入雙創新高

本文轉自【經濟日報】；

快遞，連接千城百業、貫通線上線下、服務千家萬戶，是經濟運行的“毛細血管”。國家郵政局數據顯示，2025年，我國快遞業務收入完成1.5萬億元，同比增長6.5%；快遞業務量完成1989.5億件，同比增長13.6%。

國家郵政局局長趙沖久表示，2025年，郵政快遞業運行保持穩中向好態勢，主要指標實現穩定增長，對經濟社會發展的促進作用進一步增強，寄遞領域物暢其流美好愿景正在加快實現。預計2026年行業仍將保持穩步上升態勢。

產業融合更加緊密

寒冬時節，河南省洛陽市老城區邙山街道土橋社區的催花牡丹大棚內暖意融融，主播衛霖強正在直播間鏡頭前介紹著牡丹花。

“牡丹枝條嬌嫩，運輸是最大的難題。”衛霖強告訴記者，過去，傳統快遞包裝簡單，長途運輸后花苞脫落、葉片發黃是常事，遠一點的訂單根本不敢接。后來，抱著試一試的心態與快遞公司合作，沒想到第一批發往上海的20盆牡丹，客戶收到后反饋“葉片鮮綠、花苞完好”，徹底打消了接單顧慮。如今，衛霖強的8個大棚年出欄催花牡丹超6000盆。

“我們不只是‘運輸隊’，更是產業‘助推器’。”河南省順豐速運有限公司洛陽分公司負責人周兵兵介紹，為確保催花牡丹的品質和新鮮度，順豐速運打造了“從田間到客廳”的全鏈路溫控供應鏈解決方案。比如，在產地建立牡丹集散中心，在大棚旁設立專屬攬收點，確保“直播訂單當日發”，并根據盆栽牡丹的特殊運輸需求，量身定制保鮮包裝。

同時，協助花農對接電商平臺銷售賦能，打造“洛陽催花牡丹”區域品牌，提供標準化分級、包裝設計等增值服務，結合大數據預測市場需求，協助花農調整種植品種和產量。當前，洛陽牡丹年宵花的線上銷量占比已從3年前的不足20%提升至60%，全國大部分城市實現“次日達”，物流成本下降15%。

“2025年以來，快遞行業有效滿足新型消費需求，與現代農業、先進制造業、現代商貿等融合發展，快遞市場規模穩步擴大，有效支撐消費活力持續釋放。”國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江說。

在黑龍江省哈爾濱市中央大街，隨著冰雪旅游漸入旺季，快遞業務量呈現爆發式增長。中通哈爾濱中央大街網點負責人李克勤告訴記者，2025年12月，網點出港業務量較上年同期增長超40%，高峰時每日外發快件量可達3000多件。其中，紅腸、大列巴、木耳等特色產品每日寄遞量超過2000件。

行業高速發展離不開通達能力的持續提升。當前，我國已建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡，農村網絡持續向下延伸，國際網絡通達全球主要經濟體。農村和邊境地區郵政通達廣度、深度明顯提升，營業網點數量較5年前增長近1.5倍，全國邊境自然村全部實現通郵，新疆和西藏等地結束了電商快件不“包郵”的歷史。

服務質量有效提升

眼下，甘肅、青海等地的牛羊肉消費進入旺季。一份“民勤羊肉”晚上還在甘肅草原，次日清晨即可被端上武漢消費者餐桌。這份跨越千里的新鮮時效，源自快遞物流企業搭建的“空中通道”。

2025年12月24日，一架滿載甘肅牛羊肉的京東航空全貨機從蘭州中川國際機場起飛，標志著“蘭州—武漢”牛羊肉全貨機航線正式開通。京東物流甘青寧銷售負責人高天虎介紹，此次航線開通后，將大幅提升甘肅、青海、寧夏等地牛羊肉跨區域運輸效率，實現蘇浙滬川鄂等多省份核心城市次晨達，有效破解西北牧區牛羊肉“出山難、保鮮難”的行業痛點，為即將到來的年貨節消費旺季筑牢物流保障。

國家郵政局最新發布的《2025年12月中國快遞發展指數報告》顯示，2025年12月，我國快遞服務質量指數為650.8。從分項指標看，快遞服務公眾滿意度預計為85分，同比提升0.6分；重點地區72小時妥投率預計為86.6%，同比提升1.7個百分點。

“行業積極改善服務體驗，推動質效大幅提升。”劉江分析，一方面快遞企業聚焦生鮮產品寄遞需求，深入產地駐點攬收，通過開展“高鐵+航空+公路冷鏈”聯運，增開全貨機航線，大大提升運輸時效；另一方面，針對寒冷地區酒類、生鮮、美妝等商品面臨的凍損問題，在黑龍江試點“極寒防護”服務，通過定制保溫籠車、配備專業冷鏈專車、搭建中轉臨時保溫棚等方式，為商品寄遞構筑“溫暖防線”。同時，積極拓展智慧配送場景，擴大無人車、智能快遞柜覆蓋范圍，改善末端配送體驗。

在西藏阿里，電商購物節開啟后，廣大農牧民一邊享受快遞進村的便捷，一邊借著快遞進村的東風，讓牛羊肉、糌粑、羊毛制品等特色產品走進千家萬戶，實現增收；在江蘇南京溧水，各家快遞公司的包裹每天上午都會在“交郵快供+”服務站分揀打包，被裝上公交車后沿著蜿蜒的農村道路送往各村。“交郵快供+”整合交通、郵政、快遞、供銷多方資源，有效解決了當地農村物流雙向暢通“最后一公里”問題。

快遞搭公交車送進村的場景，在全國各地已遍地開花。2025年快遞進村持續深化，設置村級寄遞物流綜合服務站的比例持續提高，農村快遞服務的覆蓋率持續提升。推動農村客貨郵融合發展，累計開通交郵聯運郵路1.3萬條，建設合作站點14.5萬處。

劉江表示，2025年以來，行業持續增強中西部地區服務能力，豐富服務場景，健全服務體系，中西部地區業務量占比穩步提升。同時，著力服務縣域商業體系，擴大網絡覆蓋，促進城鄉均衡發展，為下沉市場消費潛力加速釋放提供支撐。

推動實現可持續發展

2026年是“十五五”開局之年。面對更好服務構建全國統一大市場的重大任務，面對行業發展進入新發展階段的形勢，面對打造具有國際競爭力的經營主體的需求，快遞業將如何提供堅強有力的服務保障？

趙沖久表示，“十五五”時期，全行業要擺脫對規模和速度的傳統路徑依賴，將發展重心切換到質的有效提升和量的合理增長上來。前瞻性應對存量市場競爭帶來的新挑戰，引導企業摒棄“以價換量”舊模式，解決好末端服務不告而投、丟失損壞的問題。注重以新需求引領新供給，以新供給創造新需求，加快培育新質生產力，著力優化業務結構、增強發展韌性、提升運行效率，實現更高質量、更可持續的發展。

具體來看，要加快發展行業新質生產力。趙沖久說，國家郵政局將深化“人工智能+郵政快遞”融合，加快推動數字化轉型，深化無人車、無人機等在行業中的試點應用，推廣智能分揀、智能云倉、智能安檢等自動化設施設備，加快智能派件、智能路由等先進技術應用。加快綠色郵政建設，推廣應用循環包裝、新能源汽車、光伏發電等綠色產品技術，通過智能路徑優化、智能裝箱算法等推動綠色低碳發展。

要健全完善寄遞網絡布局。聚焦暢通經濟循環的堵點痛點，完善現代寄遞物流體系，服務做強國內大循環。推動城市老舊小區改造和新建住宅小區同步布局建設快遞箱（柜）、智能信包箱等自助服務終端。繼續鞏固新疆、西藏等地“包郵”成果，拓展郵政普遍服務內涵，更好發揮郵政普遍服務網絡在中西部農村地區的基礎支撐作用。

此外，要深化產業協同融合發展，不斷提升郵政普遍服務普惠化、均等化水平。充分發揮郵政快遞業連接生產消費、內貿外貿優勢，以高效能流通賦能現代產業發展，推廣“寄遞+電商+農業”融合發展模式，促進農村電商與快遞物流協同發展。綜合整治“內卷式”競爭，實施“穿透式”監管，糾治差異化派費、“接訴即罰”等企業不合理管理行為。鞏固深化農村地區領取郵件快件違規收費問題專項整治成果，堅決維護人民群眾用郵權益和行業良好發展秩序。