輕舟智航量產100萬臺 染指L4無人物流領域

汽勢Auto-First｜撒馬爾

從輔助駕駛邁向無人駕駛的時代序幕已然拉開。2026年1月23日，輕舟智航在北京舉行QCraft DAY 2026活動。

活動現場，輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫博士提出，2026年是無人駕駛黃金十年新周期的開啟之年，也是進入“超人智能”時代的元年。于騫對新周期給出了“城市NOA接管將至‘月’級別，自動駕駛專屬保費低于人類駕駛保費50%以上”等8個趨勢預測。

事實上，邁向第七年的輕舟交出了一份扎實的成績單。

首先，輔助駕駛搭載量突破100萬臺；行業首個單征程6M城市NOA正式上車，首發車型為“搭載AD Pro的理想汽車L系列煥新版”；2026年輕舟城市NOA預計量產上車約50款；

其次，技術層面，輕舟重磅亮相VLA與世界模型統一架構，構筑L2與L4同一技術底座。基于此，“輕舟乘風”也迎來2.0全新升級，正式發布大于500TOPS的解決方案，以“VLA+世界模型”解鎖極致城市NOA體驗；

第三，輕舟宣布正式進軍L4無人物流領域，已多地開啟部署運營。

整體來看，從量產突破到技術進階，輕舟智航打響2026中國自動駕駛第一槍。

輔助駕駛搭載量突破100萬臺，城市NOA將上車50款

截至2026年1月，輕舟乘用車輔助駕駛系統搭載量正式突破100萬臺，標志著輕舟智航正式邁入規模化落地新階段。

于騫表示：“百萬臺量產是輕舟智航全新的起點，代表輕舟的技術已通過百萬用戶驗證。和百萬的結果相比，更重要的是量產交付效率的不斷刷新。我們從2021年底開始布局L2++，50萬的量產交付，用了近3年的時間；從50萬到100萬臺，只用了8個月。”

在全球智駕加速普及的關鍵節點，輕舟智航在2025年4月發布了全球首個基于單征程6M平臺的端到端城市NOA方案，并于2026年1月21日正式上車，首發車型為“搭載AD Pro的理想汽車L系列煥新版”。該方案以“安全可解釋端到端”為技術核心，通過深度軟硬協同優化，僅憑128TOPS即可實現媲美256TOPS的輔助駕駛體驗，在復雜路況中運行流暢，覆蓋絕大多數日常通勤場景。

于騫表示，輕舟在行業第一個識別單征程6M芯片可以實現城市NOA，并且第一個實現了大規模量產，真正做到為老百姓提供“好用不貴”的智能輔助駕駛，安全和體驗不打折扣。

截止到2026年1月，輕舟合作車企近10家，助力理想、奇瑞、上汽、吉利等車企量產23款車型。2026年，輕舟預計新增合作車型將突破50款，且幾乎全部搭載城市NOA功能，推動高階輔助駕駛向10萬級車型快速普及。

VLA+世界模型首亮相

于騫指出：“L2與L4本質共享同一AI模型底座，雖產品形態不同，但對安全、舒適與可預測性的要求完全一致，最終都指向無人干預下的‘車位到車位’完整體驗。”

2019年至2022年，輕舟就已建成了完整的“自動駕駛超級工廠”，涵蓋數據閉環、自動標注與仿真驗證等核心能力。依托“L2+L4雙輪驅動”戰略，輕舟現已構建起“數據閉環+AI大模型”的統一技術基座，走出一條通往無人駕駛的務實路徑。

本次發布會上，輕舟正式亮相“VLA+世界模型”統一架構。該架構不僅能復用經過百萬量產驗證的端到端能力，還能通過語言能力精準理解環境文本、復雜場景與語音指令，實現模型決策、遠程接管與人機交互的三重對齊；再借助世界預測模型，精準推演交通參與者行為、道路結構變化與動態場景演進，從而規劃出最優行駛軌跡。這一技術將賦予輔助駕駛系統應對現實復雜性的能力，逐步實現行為邏輯泛化推理、物理規律理解、社會常識理解等關鍵突破，為最終實現L4級自動駕駛奠定基礎。

重磅官宣進軍無人物流領域

發布會現場，輕舟智航發布了2025年至2027年的產品演進路線圖。

面向L4領域，輕舟以“開放共贏，讓每個伙伴都能輕松擁抱L4”為理念，宣布進軍L4無人物流萬億級賽道，攜手主機廠等合作伙伴共創“量產即運營”新范式。

目前，輕舟已在金華、蕪湖、寧波等多地開展無人物流車的部署運營。于騫也進一步透露：“目前在無人物流領域已有更多生態伙伴的合作正在推進中。”

為支撐多元自動駕駛場景的快速落地，輕舟同步發布了“Robo-X”自動駕駛開放平臺。該平臺致力于成為“自動駕駛領域的安卓”，通過通用化技術底座與覆蓋研發、仿真、監管、運維的全鏈條工具，賦能Robobus、Robovan、Robotaxi等多類產品，助力合作伙伴高效實現商業化部署與規模化運營。

Robotaxi方面，輕舟則透露2027年將向Robotaix規模化部署邁進。

最后，于騫表示，自動駕駛的智能演化正經歷深刻變革。過去20年，行業發展經歷了模塊化架構為主的“機器智能”階段和以端到端為核心的“類人智能”階段。從2026年開始，隨著端到端架構成為行業共識，VLA模型、世界模型的引入，真實數據和生成數據將共同驅動實現對真實世界的全面理解，讓自動駕駛系統逐漸超過人類駕駛水平，未來將實現十倍于人類司機的安全性。于騫將2026年定義為至關重要的轉折點，“這既是無人駕駛黃金十年新周期的開啟之年，也是‘超人智能’時代的元年。”