織密的“鐵路網”繪就出中國鐵路發展時代答卷

“十四五”收官之際，一組沉甸甸的數據鐫刻下中國鐵路的發展足跡：全國鐵路營業里程增至16.5萬公里、同比增長12.8%，高鐵增至5.04萬公里、同比增長32.98%。世界規模最大、先進發達的高速鐵路網傲然矗立，鐵路運輸實現由瓶頸制約型向基本適應型的歷史性轉變，為強國建設寫下生動注腳。展望“十五五”，2026年國家鐵路投產新線2000公里以上的目標清晰可期，2030年全國鐵路營業里程達18萬公里左右、基本建成世界一流現代化鐵路網的藍圖正在鋪展。（轉載：中國網2026-01-23）

（圖片由中國鐵路武漢局集團有限公司周瑾怡提供）

力量之網：鐵軌鋪就強國坦途。這是一張鐫刻中國速度、彰顯中國力量的鐵路網。百年鐵路夢，今朝譜華章。曾經，“蜀道難，難于上青天”的慨嘆，道出了交通閉塞對發展的桎梏；如今，“千里江陵一日還”的愿景，在縱橫交錯的鐵軌上成為現實。近年來，無數鐵路建設者以“逢山開路、遇水架橋”的豪情壯志，戰嚴寒、斗酷暑，穿戈壁、越峽谷，讓鋼鐵巨龍穿梭于神州大地，讓全國鐵路營業里程連年攀升，這是國家綜合實力的穩步提升，更是人民群眾觸手可及的幸福感與獲得感。比如：2025年9月28日，隨著襄荊高鐵開通運營，襄陽、荊門兩座歷史名城的通勤時間從1.5小時驟降至0.5小時，宜城自此邁入高鐵時代，解鎖了更大范圍的城市“朋友圈”。更重要的是，湖北首條高鐵環線就此形成，漢口、襄陽、荊門、十堰等城市被緊密串聯，優質發展要素通過鋼鐵軌道源源不斷輸送至城鄉各處，滲透到社區、村鎮的商貿“毛細血管網絡”，催生了大量就業崗位，為地方發展注入強勁動能。

初心之網：慢火熬煮民生溫度。這是一張堅守為民初心、傳遞民生溫度的鐵路網。如果說高鐵的飛馳彰顯了發展的速度，那么慢火車的堅守則詮釋了民生的厚度。近日，“一個人也要等的綠皮火車，這次等到了三位旅客”的視頻溫暖全網，讓人們看到了鐵路發展中“不讓任何人掉隊”的深情擔當。全國81趟“公益性”慢火車親民的票價、不變的服務，讓這列“小綠皮”成為莘莘學子求學路上的護航者，支撐他們建設家園、振興鄉村；成為孤寡老人融入社會的連接線，讓他們重拾價值、感受溫暖。讓鐵路發展的陽光照亮每一個角落，這份從細微之處流淌的民生溫度，正是中國鐵路“人民鐵路為人民”初心的最佳見證。

智慧之網：創新驅動提質增效。這是一張涌動創新活力、賦能高質量發展的鐵路網。被譽為“湖北最美高鐵”的漢十高鐵，連接“車城”十堰與“江城”武漢，串聯起沿線多個旅游勝地。它不僅精準聚焦沿線居民出行難題，靈活調整運力供給，實現需求與供給的精準匹配，更以創新思維推動文旅與鐵路深度融合，研發推出“武漢＋武當山+襄陽”旅游計次票。簡化的乘車步驟、實惠的價格優勢，讓遠道而來的游客盡享游玩自由度，讓高鐵出行成為文旅消費的新選擇、新亮點。創新的力量，更體現在尖端裝備的迭代升級上。從文旅融合的業態創新到核心裝備的技術突破，每一項創新成果的背后，都是鐵路科研工作者長年累月的辛勤耕耘，是一線鐵路工作者日積月累的經驗沉淀，更是中國鐵路追求高質量發展的堅定執著。

鐵軌延伸無止境，強國征程不止步。從力量之網的鋪展到初心之網的堅守，再到智慧之網的突破，中國鐵路的發展歷程，是新時代中國高質量發展的生動縮影。面向未來，隨著世界一流現代化鐵路網的逐步建成，鐵路必將在推動區域協調發展、促進共同富裕、服務國家戰略中發揮更大作用。這張不斷延伸的鐵路網，終將承載著中國人民的夢想，向著更遙遠的未來疾馳，書寫更加輝煌的時代篇章。（作者：谷妍箏、劉宏偉）