沈陽地鐵4號線北延,看到敲定期限的規劃,不少人挺開心的,特別是大東沈北沿線的人。虎石臺新城子盼了很多年,總算有了新的消息。但對此呢,有不少商業人員覺得,沈陽最應該先把地鐵9號線延伸,更加實在。
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從沈陽地鐵4號線的這條線里來看,作為南北方向的線路,從規劃到通車就磨練了好多年時間。一期的工程在2015年開工,在中間因為很多原因停了很久,只好在2018年又重新開工,直到2023年9月份才正式通車。這也方便了沈陽的南北通行。一期的線路從正新路到創新路設置23個站點,都作為地下線路,大東沈河和平等幾個區都有被線路連接,沈陽北站、沈陽南站這幾個火車站也可以有換乘點。另外和1號線、2號線、9號線都可以相接。也從另外的方面,減緩了太原街、長白島等地方的交通壓力。如今這條線路向北延伸,也是想要更好地把這條南北通道進一步激活沈北的交通。
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這是北延,從一期的終點站正新路站向北邊走。雖然已經納入到沈陽軌道交通2025~2030年的四期規劃,如今正在省里報審,未來跟開工的時間不算太遠了。整條線路長度達到22.5公里,有11個站點,地下路段再加高架的模式一起來修建。在人多的地方使用地下的建設。線路沿著望花北街、虎石臺大街走,再經過三家子、朱爾屯、歐盟管委會、虎石臺、新城子等地方。最后線路再到沈北航天航空城。可以說,這條線路已經足夠把大東跟沈北的核心都接好了。
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特別是原先的三家子、虎石臺、新城子這些地方,因為缺少地鐵,所以在發展上步子有點邁不開。這里面的三家子位置在大東區的北邊,也是從主城到沈北必要經過的道路。另外也是大東向北邊發展比較重要的地方,可惜這些年都沒等到地鐵,很多人靠著公交車出行,表示不方便。
另外虎石臺更是如此,沈北的不少產業核心在這里扎根著,像蒙牛乳業等,都已經落戶許多年了,中德產業園、蒲河島生態商務區等,另外還有沈北大學城等重要地界,可以說,通行需求是很大的。在另一個虎石臺大街這邊呢,堵車比較嚴重,新城子呢,又是沈北邊的核心,如今沈飛北遷的機遇看著過來了,沈北航空產業園的建設,未來作為沈陽航空產業的布局發展也會逐漸起來。
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在這種情況下,沒地鐵是很不方便的,從新城子到市區,在路上都有很長的時間,對這里的人來講,是一道很大的門檻。不過也好在這些難題隨著這條4號線北延得到了解決,對老百姓來講,就不用再去擠著那條擁堵的公交。未來的新城子虎石臺可以用半個小時到市區,縮短通行時間。
對產業來講,也是一個很好的催化劑。虎石臺的中德產業園、新城子的沈北航空產業園,未來可以更好地招攬人才。三家子靠近著主城,有了地鐵也能夠更好地接觸主城的紅利。另外大東跟沈北的聯動也可以進一步得到提升。這也能看得出來,4號線北延對沈陽的整個地鐵網絡來講,特別是南北方向的發展至關重要。
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