近期,央視軍事等官方渠道頻繁曝光052D型驅逐艦的服役動態,截至2026年1月,其現役數量已達35艘,第4批次新艦仍在持續下水列裝。
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與之形成對比的是,性能更先進的055型萬噸大驅,截至2025年11月僅下水13艘,第14艘雖即將下水,但后續建造節奏明顯放緩,這一差異引發廣泛關注。
很多人疑惑,在復雜的國際局勢下,若要防范戰爭風險、強化海上防御,理應優先建造更具威懾力的055大驅,為何反而集中力量批量建造相對“遜色”的052D?
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批量列裝的核心
052D型驅逐艦作為7000噸級主力艦,首艦于2014年正式服役,經過多批次改進,如今已發展出具備低空反導能力的新型號,綜合性能趨于成熟。
其搭載的4面346A有源相控陣雷達,可同時探測、識別上百個空中和水面目標,搭配64單元通用垂直發射系統,能兼容防空、反艦、反潛等多種彈藥,實現“冷熱共架”發射。
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從作戰定位來看,052D無需承擔高端制海權爭奪的核心任務,卻能完美適配近海防御、航母編隊護航、反潛巡邏等常規防御需求。
無論是應對無人機、巡飛彈等新型低空威脅,還是配合其他艦艇構建區域防空網絡,052D的性能都能完全覆蓋,且不存在性能冗余的浪費。
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相較于055大驅,052D的最大優勢的在于性價比極高,其建造成本僅為055的一半左右,建造周期也縮短近三分之一。
防范戰爭風險,核心是快速補齊防御短板、形成規模化作戰能力,而非單純追求單艦性能的領先,批量建造052D能以更低的成本,在短期內實現海上防御力量的翻倍提升。
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截至2025年底,僅一年時間,海軍就服役了7艘052D型驅逐艦,而同期美軍僅服役1艘阿里伯克3型驅逐艦,這種規模化列裝的速度,正是052D性價比優勢的直接體現。
此外,052D的維護成本和人員培訓成本也相對較低,即便批量列裝,也能長期維持高效的戰備狀態,避免出現“造得起、養不起”的困境。
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055的定位
055型萬噸大驅作為我國自主研制的新一代大型驅逐艦,滿載排水量超過12000噸,搭載雙波段有源相控陣雷達和112單元垂直發射系統,綜合性能位居世界同級艦前列。
其具備強大的反導、反艦和對陸打擊能力,可發射遠程巡航導彈,打擊范圍覆蓋上千公里,是航母編隊的核心護航力量,更是遠海護衛的關鍵裝備。
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但055大驅的先進性能,也意味著其建造難度和成本大幅提升。該型艦艇采用桅桿一體化、隱身艦體等多種新技術,核心零部件的研發和生產周期更長。
從立項到首艦服役,055大驅歷經多年論證和測試,僅首艦的建造周期就長達5年,遠超過052D的2-3年建造周期。
更重要的是,055大驅的定位并非“批量列裝的常規裝備”,而是承擔高端戰略任務的核心力量。其主要作用是配合航母編隊執行遠海作戰任務,補齊我國遠海防御的短板。
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當前,我國海軍的核心需求仍是近海防御和區域拒止,遠海作戰任務相對較少,短期內無需批量列裝055大驅,現有建造規模已能滿足當前的高端戰略需求。
截至2025年11月,我國已下水13艘055大驅,第14艘即將下水,這一規模足以配合現有航母編隊,完成遠海巡航、護航等戰略任務。
此外,055大驅的技術仍在持續優化,后續可能會推出改進型號,進一步提升其綜合性能。放緩建造節奏,既能保障現有艦艇的戰備水平,也能為技術改進預留足夠的時間。
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工業體系支撐
防范戰爭風險,不僅需要先進的裝備設計,更需要強大的工業量產能力,能夠在緊急情況下快速補充裝備損耗,維持作戰力量的連續性。
052D型驅逐艦經過近十年的批量建造,已形成成熟的生產線和供應鏈,江南造船廠、大連造船廠等多個船廠均可同時開工建造,量產能力已得到充分驗證。
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其核心零部件,包括相控陣雷達、垂直發射系統、柴燃交替動力系統等,均已實現全面國產化,無需依賴進口,可隨時根據需求擴大建造規模。
據公開信息顯示,052D已完成前三個完整批次的建造,總數達28艘,2023年后進入第4批次建造階段,僅這一批次就計劃建造11艘左右,量產效率可見一斑。
相比之下,055大驅的核心技術仍處于不斷成熟的階段,部分高端零部件的生產難度較大,短期內難以實現大規模量產。
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若強行加速055大驅的建造,不僅會增加建造成本,還可能影響艦艇的建造質量,反而無法快速形成有效的作戰能力。
此外,052D的建造工藝相對成熟,船員的培訓體系也已完善,新艦服役后可快速形成戰斗力,無需經過長時間的磨合訓練。
對于防范戰爭風險而言,“快速形成戰斗力”至關重要,052D的這一優勢,是055大驅短期內無法替代的。
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防御體系分工
很多人將052D和055大驅視為“替代關系”,認為加速建造052D就是放棄055大驅,實則不然,兩者在我國海上防御體系中,是互補共生的關系。
052D主要承擔近海防御、常規巡邏、中近程防空反潛等任務,形成規模化的防御網絡,填補我國海上防御的“數量缺口”。
隨著第4批次052D的改進,其新增的新一代雙面快反雷達,重點強化了對低空、小型目標的探測和反應能力,更貼合近年來無人機、巡飛彈等新型威脅的防御需求。
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而055大驅則承擔遠海作戰、遠程反導、航母編隊核心護航等高端任務,作為防御體系的“尖刀”,應對高端作戰場景下的威脅。
例如,在航母編隊出海執行遠海任務時,055大驅可憑借其強大的探測和反導能力,為航母編隊構建遠程防空反導屏障,抵御敵方遠程導彈的攻擊。
而052D則可配合055大驅,承擔中近程防空反潛任務,形成“遠-中-近”多層次的防御體系,提升整個編隊的生存能力。
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這種“高低搭配、遠近互補”的布局,既保證了海上防御的規模化和全覆蓋,又具備應對高端威脅的能力,是最貼合我國當前防御需求的合理布局。
從長遠來看,052D的批量列裝的將為055大驅“減負”,讓055大驅能夠集中精力執行遠海戰略任務,無需投入大量精力應對常規防御需求。
總結
加速建造052D而非更先進的055大驅,并非是“技術倒退”,而是結合當前國際局勢、防御需求、工業能力等多方面因素的理性選擇。
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防范戰爭風險,核心是“有足夠的力量、能快速響應、可長期維持”,052D的性價比、量產能力和快速形成戰斗力的優勢,恰好契合這一核心需求。
批量列裝052D,可快速補齊我國海上防御的數量短板,構建規模化的防御網絡,以最低的成本實現防御能力的最大化提升。
而055大驅的放緩建造,并非停止發展,而是根據其高端戰略定位,合理控制建造規模,兼顧技術優化和戰備需求,與052D形成互補,完善我國海上防御體系。
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未來,隨著052D第4批次的持續列裝和055大驅改進型號的研發,我國海上防御體系將更加完善,既能有效防范戰爭風險,也能從容應對各類海上威脅,守護近海安全和海洋權益。
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