來源:溫度新聞
作為連接瑞安、平陽、蒼南等地的交通大動脈,瑞蒼高速已進入通車倒計時。1月26日,我市召開瑞蒼高速公路項目車輛通行費標準聽證會,根據測算,平均每公里收費約0.647元。
起于瑞安西部山區的高樓鎮,終至東海之濱的蒼南縣錢庫鎮,途經瑞安、平陽、龍港、蒼南4個縣(市、區)的11個鄉鎮,全長52.6公里,為雙向4車道設計,時速100公里/小時,其中,麻步互通至錢庫樞紐段提速至120公里/小時。通車后,平陽西部40萬鄉鎮人口將告別“無高速”的歷史。
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根據提交聽證的擬定方案,瑞蒼高速的“價格單”逐漸清晰。全長約52.6公里的旅程,若駕駛一輛一、二類小客車(車長小于6米,車座≤19座)從起點高樓鎮跑至終點錢庫鎮,全程需支付約34元,折算下來平均每公里約0.647元。
這筆費用由兩部分構成:“基礎票價”和“翻山越嶺的代價”。基礎部分,小客車為每公里0.4元,外加5元車次費。
更具山區高速特色的,則是針對隧道和高架橋的疊加收費。由于瑞蒼高速含“橋”量極高,相應費用也在增加。例如,大隔山隧道單次疊加2元;麻步1號高架橋至錢庫西互通段長達19.44公里的連續高架橋,按區間分段疊加1至2元不等費用。
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“這個價格,是比較合理的。”來自建設單位的代表金建敏稱自己既是建設者,未來也將是這條高速動脈的使用者。
他在現場算了一筆賬:以文泰高速、文瑞高速為例,這兩條橋隧比均在80%左右,實際折算單價分別為0.82元/公里和0.85元/公里,而瑞蒼高速雖橋隧比更高,但折算單價控制在0.65元/公里左右,體現了對公眾出行成本的充分考量。
來自平陽的市交通運輸局代表繆先生則從長遠視角分析:“考慮到未來25年收費不變,可能出現的通貨膨脹,當前定價從長期購買力來看并不高。”
他強調,瑞蒼高速不僅是交通線,更是生命線——在臺風、暴雨等自然災害頻發的浙南沿海,它將成為西部山區應急救援的關鍵通道;同時,也是楊梅、茶葉等特色農產品走向全國市場的“致富路”,更是整合南雁蕩山等旅游資源、推動區域協同發展的“黃金紐帶”。
來自瑞安高樓鎮的村民代表林先生已經在暢想,未來將有高樓楊梅及其他農產品通過這條高速“走出去”,“希望在服務區就能看到我們的風景推介和特產展銷。”
本次聽證會結果和意見將報至上級部門,作為最終決策的重要參考。
據悉,瑞蒼高速的通車,有效串聯龍麗溫、甬臺溫及甬臺溫復線三條高速公路,根據測算,經瑞蒼高速,從瑞安到蒼南只需30分鐘左右。而按照此前的導航線路,從瑞安高樓鎮出發,到達蒼南錢庫鎮至少需要1.5小時。
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