現(xiàn)在買輛車是真難,貴的買不起,便宜的看不上。結(jié)果2026年初,加拿大那邊突然宣布,取消了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征的100%關(guān)稅,這事兒直接把特朗普給惹毛了。
簡(jiǎn)單說(shuō),就是加拿大總理卡尼去中國(guó)談了一筆買賣。加拿大允許每年最多4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)車,用6.1%的正常關(guān)稅進(jìn)入他們市場(chǎng)。作為交換,中國(guó)大幅降低了加拿大油菜籽等農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅。
這可不是小打小鬧。之前加拿大跟著美國(guó),對(duì)中國(guó)電動(dòng)車收著100%的高額關(guān)稅,直接把中國(guó)車擋在門外。現(xiàn)在這么一搞,等于大門開(kāi)了條縫。據(jù)說(shuō)五年內(nèi),加拿大市場(chǎng)上超過(guò)一半的電動(dòng)車售價(jià)能低于3.5萬(wàn)加元,這對(duì)當(dāng)?shù)叵胭I便宜電動(dòng)車的普通人來(lái)說(shuō),是個(gè)實(shí)在消息。
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特朗普那邊直接就炸了。他在社交媒體上發(fā)飆,說(shuō)中國(guó)會(huì)“吞噬”加拿大,甚至威脅要對(duì)所有加拿大出口到美國(guó)的商品征收100%的關(guān)稅。這話說(shuō)得挺狠,感覺(jué)加拿大像是犯了什么天條。
但有意思的是,卡尼這邊特別清醒。他馬上出來(lái)澄清,說(shuō)我們沒(méi)打算跟中國(guó)簽什么全面的自由貿(mào)易協(xié)定,這次就是調(diào)整一下具體商品的關(guān)稅,不涉及動(dòng)搖跟美國(guó)、墨西哥的USMCA框架。這話既像是說(shuō)給國(guó)內(nèi)聽(tīng)的,更是說(shuō)給南邊那位鄰居聽(tīng)的:老大,你別急,我還是跟你混的,但飯我也得吃啊。
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我覺(jué)得這里頭透出個(gè)挺現(xiàn)實(shí)的道理。什么盟友不盟友的,最后都得落實(shí)到真金白銀上。加拿大農(nóng)民種的油菜籽需要市場(chǎng),中國(guó)物美價(jià)廉的電動(dòng)車和電池技術(shù)也需要出路。大家各取所需,做個(gè)生意而已。卡尼在達(dá)沃斯論壇上說(shuō),全球政治正在經(jīng)歷動(dòng)蕩,中等強(qiáng)國(guó)需要團(tuán)結(jié)起來(lái)。這話聽(tīng)著挺含蓄,但意思不難懂,誰(shuí)也不想把雞蛋全放在一個(gè)籃子里,尤其是當(dāng)那個(gè)籃子動(dòng)不動(dòng)就晃一晃的時(shí)候。
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特朗普的反應(yīng)越激烈,反而越說(shuō)明他那種“關(guān)稅大棒”和絕對(duì)忠誠(chéng)的要求,讓盟友感到難受了。他甚至動(dòng)過(guò)對(duì)北約盟友加關(guān)稅的念頭,就為了施壓買格陵蘭。這么搞下去,身邊的朋友難免會(huì)心里打鼓,開(kāi)始偷偷找別的活路。
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說(shuō)到底,這場(chǎng)風(fēng)波里沒(méi)有誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò),全是利益計(jì)算。加拿大在小心翼翼地走鋼絲,既不想惹怒最大的貿(mào)易伙伴美國(guó),又想為自己爭(zhēng)取更實(shí)惠、更多元的經(jīng)貿(mào)選擇。而中國(guó),則是在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境中,穩(wěn)穩(wěn)地打開(kāi)又一個(gè)市場(chǎng)。
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這事的結(jié)局,未必是加拿大倒向誰(shuí),而是告訴大家,在全球做生意,死守一個(gè)陣營(yíng)越來(lái)越難了,大家心里都開(kāi)始打起了自己的小算盤。
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