乘客“開門殺”致人受傷，責任如何承擔？丨交通事故18

作者丨賈特律師

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文 前

乘客隨手打開車門，與后方駛來的電動車、自行車等發生碰撞，俗稱“開門殺”。一旦發生“開門殺”事故，責任究竟由誰來承擔？是開門的乘客，還是駕車的司機？保險公司是否需要賠償？本期，我們結合最高法典型案例進行簡要解析。

一、基本案情

大聰明駕駛機動車載客，未緊靠道路右側停車。乘客小王在下車打開車門時，未充分觀察后方情況，其開啟的車門與后方正常騎行電動自行車的大漂亮發生碰撞。事故造成大漂亮受傷及車輛受損。

經公安交通管理部門認定，駕駛人大聰明負事故主要責任，乘客小王負事故次要責任，受害人大漂亮無責任。

大聰明的車輛已投保交強險和商業三者險。大漂亮向法院提起訴訟，要求小王、大聰明及其車輛投保的保險公司共同賠償其損失。

法院判決由保險公司在交強險和商業三者險責任限額內，賠償大漂亮各項損失共計24萬余元。超出保險賠付范圍的部分，由侵權人按過錯比例承擔，大聰明賠償4200元，小王賠償1800元。

二、法律分析

司機與乘客構成共同侵權，承擔連帶責任。根據《道路交通安全法實施條例》，駕駛人負有規范停車、提醒安全的義務；乘客負有觀察確認安全后開門的義務。本案中，大聰明與小王分別違反各自義務，均存在明確過錯。

法院將駕駛人大聰明與乘客小王視為一個共同的侵權主體——“機動車一方”。他們的過錯行為相互結合，共同導致了單一的損害后果。因此，依據《民法典》第1168條，二人構成共同侵權，依法應當對受害人大漂亮承擔連帶賠償責任。這意味著，大漂亮有權要求大聰明或小王中的任何一人賠償其全部損失。

保險公司應在承保范圍內先行賠付。根據《民法典》第1213條，機動車事故賠償遵循法定順序，先由交強險賠付，不足部分由商業三者險賠付，仍有不足或不屬于保險范圍的，才由侵權人賠償。

本案判決的關鍵突破在于明確了“乘客的侵權責任屬于機動車一方責任”。因此，保險公司不得以“乘客不是被保險人”為由拒賠。這最大限度地發揮了保險的保障功能，確保了受害人能夠及時、充分地獲得救濟。

根據過錯大小按份分擔。在對受害人承擔連帶賠償責任后，駕駛人大聰明與乘客小王之間，需要根據各自的過錯程度來確定最終的責任分擔比例。本案中，交警部門的事故責任認定書是劃分內部比例的主要依據。法院據此判決大聰明承擔70%、小王承擔30%的最終責任。若一方已全額賠償，可依據此比例向另一方進行追償。

三、律師建議

路人若遭遇“開門殺”，可第一時間撥打122報警和120急救。在確保安全的情況下，對現場車輛位置、碰撞點、傷情、車牌號等進行拍照、錄像，并尋找目擊證人。明確事故涉及的全部責任方，妥善保管所有醫療費、交通費、維修費票據，以及誤工證明、鑒定報告等，為索賠提供依據。

對司機與乘客來說，即使有保險公司賠付，若存在嚴重過錯，或事故損失超出保險限額，個人仍需承擔巨額賠償。因此，司機應務必將車輛停靠至安全區域并提醒乘客注意后方，確認安全再下車。營運車輛可以給后座貼上提示標語。乘客開門前，務必通過車窗和后視鏡觀察，確認安全后方可開門。交通安全關乎每一個細節。一個小疏忽便可能給他人帶來無法挽回的傷害，也使自己陷入法律糾紛。