莫迪宣布：印度和歐盟達成自由貿易協定！歐盟：預計將使歐盟對印度出口額翻一番！汽車關稅將從110%降至10%

據央視新聞，當地時間1月27日，印歐領導人在新德里舉行會晤。印度總理莫迪宣布，印度和歐盟達成自由貿易協定，并表示該協議覆蓋全球GDP的25%和全球貿易額的三分之一。

此外，歐盟還宣布啟動歐盟-印度安全與防務伙伴關系。

圖為報道截圖

歐盟委員會發表聲明稱，自貿協議預計將使歐盟對印度的出口額翻一番。此外，加強對印度服務市場的準入，尤其是在金融服務、海事服務和其他關鍵領域，將帶來新的商機并促進就業增長。

歐盟委員會稱，根據這項協議，歐盟出口商將獲得如下便利：歐盟超過90%的商品出口關稅將被取消或降低；每年可節省高達40億歐元的歐洲產品關稅；歐盟出口商獲得競爭優勢，印度給予歐盟貿易伙伴的最大貿易開放；歐盟服務提供商在金融服務和海事服務等關鍵領域享有進入印度市場的特權；簡化海關手續，使出口更快更便捷等。

歐盟委員會稱，印度給予歐盟的關稅減免將大幅改善歐盟出口產品的市場準入。例如，汽車關稅將從110%逐步降至10%，并設有每年25萬輛的配額。44%的機械關稅、22%的化學品關稅和11%的藥品關稅也將基本取消。

據新華社，這項自貿協定旨在改善市場準入，減少貿易壁壘，并為雙方企業提供更穩定的長期規劃和規則。在協定框架下，雙方將在貿易、安全和清潔能源轉型等領域開展合作。美聯社報道，印歐自貿協定的達成正值美國對印度、歐盟等經濟體征收高關稅之際。

據歐盟委員會數據，歐盟是印度最大貿易伙伴，2024年雙邊貨物貿易額達1200億歐元，占印度貿易總額的11.5%。

路透社報道，莫迪定于27日晚些時候同歐盟委員會主席馮德萊恩舉行會晤，共同宣布協定相關細節。

每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社

延伸閱讀

“減少對中美依賴”，印歐大動作談成了

當地時間1月27日，印度和歐盟領導人在新德里會面，正式敲定一項經過近二十年談判達成的貿易協定。據美國彭博社報道，這項協定將降低印度與歐盟成員國之間大多數消費品和工業品貿易的關稅，目的是減少印歐雙方對中國和美國的依賴。

目前雙方已經迫不及待對外公布這一消息。印度總理莫迪在最新的聲明中稱，這項自由貿易協定將增強投資者和印度企業的信心，加強貿易和全球供應鏈，推動印度制造業和服務業發展。他補充說，該協定覆蓋全球GDP的25%和全球貿易的三分之一，“將為印度14億人和數億歐盟人民帶來許多機遇”。

歐盟委員會主席馮德萊恩也在社交媒體上發文：“歐洲和印度今天正在創造歷史，我們已經達成了史上最棒的交易，建立一個擁有20億人口的自由貿易區，雙方都將受益。這只是一個開始，我們將進一步發展戰略關系，使雙方聯系更加緊密。”

1月27日，印度總理莫迪（中）、歐盟委員會主席馮德萊恩（右）和歐洲理事會主席科斯塔（左）在新德里會面

印度和歐盟達成的貿易協定將降低大多數消費品和工業品的關稅。預計部分農產品將被排除在貿易協定之外，例如印度和歐盟官員此前表示，乳制品不會被納入協定。但歐盟官員稱，協議將會涵蓋葡萄酒、烈酒和食用油等商品。

歐盟委員會在27日發布的一份聲明中提及，協定生效后，印度對歐盟葡萄酒征收的關稅將從150%下調至75%，并最終降低至約20%。橄欖油關稅將在五年內從45%降至零，面包、糖果等加工農產品最高達50%的關稅也將被取消。

歐盟還會獲得更大的汽車市場準入。路透社26日援引消息人士稱，印度對歐盟汽車的關稅可能從110%下降至40%，這將是印度市場迄今為止“最大規模的一次開放”。

不過，消息人士補充說，為保護馬恒達、塔塔汽車等印度本土企業在電動汽車領域的投資，電動車在未來五年內將被排除在降稅范圍之外，五年后才會逐步享受關稅下調。

莫迪認為，印歐自由貿易協定將促進印度紡織、珠寶、皮革制品以及服務業等多個行業的發展。馮德萊恩則表示，歐盟將獲得印度市場有史以來最高水平的貿易準入，預計歐盟對印度的出口將翻倍。

印歐雙方將這項協定稱為“所有協議之母”（mother of all deals），歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇稱這是“有史以來最大的貿易協定”。但協議還需要得到歐洲議會和印度內閣批準才能正式簽署。彭博社稱，這可能需要耗費六個月的時間。

此外，印度和歐盟有意加強防務方面的合作，還將簽署一項安全與防務協議。彭博社分析稱，印度可能希望通過這一舉措“重新平衡”與俄羅斯的關系，在特朗普撼動美歐同盟的當下，歐盟也希望進一步擴大其聯盟。目前，印度主要從俄羅斯采購武器裝備，防務協議有望讓歐盟軍工企業進入印度市場。

英國《金融時報》指出，印度經濟增長迅速，但該國維持著世界最高水平的關稅，對歐盟汽車、烈酒和某些肉類制品征收超過100%的關稅。

數據顯示，目前印度汽車市場年銷量約440萬輛，其中歐洲車銷量占比不足4%。印度市場主要由日本鈴木汽車以及本土品牌馬恒達、塔塔汽車主導，后兩者合計占據約三分之二的市場份額。隨著印度汽車市場預計到2030年增長至年銷量約600萬輛，一些歐洲車企已開始醞釀新的投資計劃。

印歐新敲定的貿易協定將成為印度在四年內簽署的第九個自由貿易協定，此前印度已與英國、阿曼、新西蘭等國達成一系列貿易協議。對歐盟而言，該協議是在其近期先后與南方共同市場、日本、韓國、越南達成貿易協議之后的又一重要進展。

2025年8月27日，印度古吉拉特邦西部，堆放的集裝箱

印度和歐盟早在2007年就開啟了貿易談判，但談判在2013年破裂，直到2022年才重新啟動。分析人士認為，雖然印度和歐盟官員在貿易問題上存在很多分歧，但雙方現在都試圖減少對中國和美國的經濟依賴，特別是減少美國特朗普政府的影響。

新加坡國立大學南亞研究所負責人阿米滕杜·帕利特表示，由于美國總統特朗普的政策“充滿不確定性”，各國越來越愿意“和解”，“多樣化至關重要，這就是游戲規則”。

印度智庫全球貿易研究倡議創始人阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦稱，與歐盟的自由貿易協定將成為印度“在經濟規模和監管覆蓋范圍上最大”的一項協定，在地緣政治分裂加劇的當下，該協定有助于印度獲得市場準入、勞動密集型產業出口的關稅減免以及服務業的新機遇。

彭博社分析稱，特朗普的高額關稅對印度的服裝、鞋類等勞動密集型產業出口造成打擊，但與歐盟的貿易協定可能讓印度這些產業重新獲得競爭優勢。

德國馬歇爾基金會負責歐盟-印度關系的專家加里瑪·莫漢認為：“在美歐跨大西洋關系破裂、難以尋找值得信賴的伙伴的世界里，這項貿易協定對歐盟來說是相當重大的勝利。這標志著歐盟向著更具地緣政治性和務實的立場轉變?！?/p>

一名歐盟官員在協定敲定之前告訴《金融時報》：“我們的目標是大幅降低雙方的關稅?！绷硪幻賳T稱，這有助于供應鏈多樣化，減少“不必要的依賴”。

歐盟是印度最大的貿易伙伴，印度則是歐盟第九大貿易伙伴。根據歐盟數據，印度和歐盟2024年雙邊貿易額達到1200億歐元，在過去十年里增長近90%，服務貿易額達到600億歐元。

印度Emkay全球金融服務公司首席經濟學家馬達維·阿羅拉預測，到2031年，印度對歐盟的出口額有望提升約422億歐元。他認為，印度制藥、紡織和化工行業可能從貿易協定中獲益。

英國《經濟學人》雜志網站25日分析稱，如果沒有特朗普的關稅威脅，印度和歐盟可能沒有勇氣邁出敲定協議的一步。不過，考慮到印度和歐盟經濟關系的基礎較為薄弱，貿易協定短期內可能不會帶來很大的變化，它的主要作用將是促進印歐的長期經濟合作。