四川
駱龍 封面新聞記者 陳遠揚
一天前，在成渝中線高鐵竹仙村一號大橋施工現場，巨型架橋機緩緩移動，將長31.5米、寬12.6米、重約697噸的箱梁精準吊裝至橋墩。1月27日，封面新聞記者了解到，隨著最后一榀箱梁落位，標志著高鐵簡州車站至樂至車站區段實現全線貫通。
施工現場。（姚陽 攝）
據四川路橋成渝中線6標三工區技術負責人馬鑫介紹，負責上述大橋箱梁施工的成渝中線6標樂至制梁場，承擔著全線最重的箱梁架設任務，涵蓋橋梁25座，橋面總長超35公里，需完成箱梁預制架設719品。
據了解，作為成渝地區雙城經濟圈建設的標志性、示范性工程，成渝中線鐵路全長約292公里，其中四川境內里程約188.6公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。項目建成后，將進一步縮短成渝雙城時空距離，與多條已運營及在建的高鐵線路銜接，進一步優化成渝地區路網結構，縮短雙城旅行時間，促進產業、人口及各類生產要素高效聚集，便利沿線群眾出行，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、促進西部大開發形成新格局具有重要意義。
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