央視最新曝光：中美疑似爆發激烈海上交鋒，外艦挑釁被我052D鎖定

1月26日，中央電視臺權威披露了一起發生于遠海區域的涉外海上對峙事件：我國海軍052D型導彈驅逐艦“太原艦”（舷號131）在執行例行遠洋戰備巡航任務時，遭遇一艘外軍艦艇蓄意抵近干擾，現場態勢一度高度緊張，我方艦艇迅速實施戰術反制，并對外艦實施全過程電磁與火控雙重鎖定。

據央視公開畫面與任務日志顯示，“太原艦”當時正按年度訓練大綱，在西太平洋某海域開展高強度連續航行、警戒監視與快速反應綜合演練。

該艦自2018年正式加入戰斗序列以來，已累計完成數十次遠海部署，其配備的346A型有源相控陣雷達系統與64單元通用垂直發射裝置，賦予其全天候、全空域、多目標攔截與遠程精確打擊能力。

就在編隊保持標準警戒航速航行之際，艦載雷達操作臺突發高優先級接觸告警——一艘身份不明的外國軍艦以高速斜向切入我艦右舷扇區，航跡持續收窄，最終穩定于距我艦約980米處，逼近距離甚至低于國際通行安全閾值。

如此近距離的非合作式機動，在現代海軍行動規范中被明確認定為具有敵意的戰術壓迫行為。

經多方信源交叉比對及AIS信號回溯分析，確認該艦為美國海軍阿利·伯克級Flight IIA型導彈驅逐艦“約翰·菲恩號”（USS John Finn, DDG-113）。

面對突發威脅，太原艦全體官兵立即轉入一級戰斗部署。央視播出的艙內實錄顯示，從警報響起至全系統進入臨戰狀態，整套應急流程僅耗時5.8秒，誤差控制在毫秒級。

指揮所大屏上，346A雷達持續刷新目標參數，實時解算出對方航向、速度、加速度及電子輻射特征；該型雷達最大探測距離超400公里，可同步引導攔截彈攻擊40余個空中目標，并對200個以上水面單位實施分類識別與威脅評估，抗干擾能力達到實戰化頂級水準。

與此同時，艦載直-9C反潛直升機在87秒內完成暖機、掛彈、滑跑起飛全流程，掛載鷹擊-9E輕型反艦導彈升空待命；艦艏H/PJ-45型130毫米主炮自動卸除防護罩，供彈鏈啟動預裝填，火控計算機完成諸元解算并鎖定目標方位角與俯仰角；全艦導彈垂發系統完成通電自檢，各通道處于“一鍵發射”臨界狀態。

戰術層面，太原艦果斷采取“外切占位”機動策略，通過微調舵角與主機轉速，在不主動加速前提下實現航向提前量壓制，有效壓縮對方轉向半徑與規避窗口，牢牢掌控戰術主動權。

隨著我方持續施壓，外艦逐步喪失行動自由度，其每一次轉向調整均被我雷達即時捕捉并預判軌跡，電子對抗分系統同步釋放定向噪聲干擾，致使對方通信頻段出現持續性誤碼，導航數據刷新延遲達3.2秒以上。

在此期間，我方始終未發出任何語音警告，僅以精準穩定的雷達照射與電磁壓制傳遞堅定立場——所有動作嚴格遵循《海上意外相遇規則》（CUES），卻展現出不容挑戰的意志強度與體系化作戰素養。

外艦曾三次嘗試變向加速突破封鎖線，但太原艦同步實施等效機動，始終保持相對位置優勢，航跡差值始終控制在±12米以內，充分驗證了國產艦艇動力響應精度與航海操控水平已躋身世界一流行列。

約23分鐘后，美方艦艇主動降低主機轉速，轉向120度，以18節航速緩慢脫離接觸區域，全程未實施任何挑釁性燈光或無線電信號交互，最終退出我艦警戒圈，此次對峙以我方完全掌控局勢告終。

事件結束后，太原艦主炮班班長楊柳在接受央視專訪時還原了關鍵細節。

他描述道：“當時駕駛室靜得能聽見呼吸聲，所有人的手指都搭在操作鍵上，連眨眼頻率都明顯放慢。甲板溫度接近零下，但大家后背全是汗。”

為應對突發火力打擊風險，全艦武器系統全部進入熱備狀態，主炮液壓駐退機構完成壓力校準，彈藥庫溫控系統維持在最佳發射區間。“只要指揮員下達射擊口令，我們能在1.3秒內打出第一發穿甲爆破彈，命中點預設為對方艦橋中部偏下區域。”

這段樸實而鏗鏘的陳述，既折射出一線官兵臨危不亂的專業素養，更彰顯新時代中國海軍捍衛主權的鋼鐵決心與實戰底氣。

此次交鋒并非孤立個案，而是當前我國周邊海上安全形勢日趨復雜的縮影。美、日、菲等國艦機在我國領海基線外高頻次開展偵察、測繪、穿越與聯合演訓活動，對我海洋權益構成系統性壓力。

就在1月16日，美軍“芬恩號”驅逐艦與“瑪麗·西爾斯號”海洋調查船組成雙艦編隊，未經許可擅自闖入臺灣海峽中部水域，企圖開展海底地形地貌非法測繪作業。

我東部戰區迅速出動武直-10武裝直升機實施戰術壓制，最近抵近距離壓縮至860米，全程伴隨飛行達52分鐘，其間多次模擬鎖定與光電跟蹤，最終迫使美方終止作業并撤離相關海域。

權威統計數據顯示，僅2024年度，中美艦機在南海方向發生的戰術級近距離相遇達4176次，日均逾11次；其中由外軍主動發起的高風險機動占比高達78.3%，包括突然轉向、低空掠飛、雷達反復掃描及模擬攻擊航跡等典型挑釁動作。

除美國外，日本海上自衛隊近期亦顯著提升東海方向活動強度，先后與美海軍第七艦隊開展“東方之盾”“太平洋先鋒”等系列聯合演習，并將新型“摩耶”級驅逐艦常態化部署至沖繩以南海域，強化對華情報搜集與快速反應能力。

2025年7月，菲律賓海警船“馬拉帕斯卡號”在黃巖島東南側12海里毗鄰區實施危險穿行，最短交會距離僅93米，多次故意切入我海警2151艇航行軸線，嚴重違背《國際海上避碰規則》（COLREGs），構成實質性航行安全威脅。

上述一系列動向表明，圍繞島礁主權、海域劃界、航道通行與資源開發的博弈正日益白熱化，我國海洋維權斗爭已全面進入體系化、法治化、智能化新階段。

值得自豪的是，中國海軍的應變能力、響應速度與處置效能已實現質的飛躍。“太原艦”6秒全域響應、毫米級航跡控制、全頻段電磁壓制的背后，是052D型艦標準化作戰流程的千錘百煉，是艦員每年超280天海上實訓的汗水結晶，更是國產綜合作戰管理系統（CMS）、北斗三號全球短報文通信、艦載綜合射頻系統等核心技術自主可控的集中體現。

目前，我軍已建成覆蓋近海、遠海、深藍三級的立體防御網絡：岸基遠程預警雷達網實現東海、南海重點海域無縫覆蓋；空基平臺搭載KZ-800預警系統，可對3000公里外目標實施持續跟蹤；海基節點由055型萬噸大驅、052D系列驅逐艦及新型護衛艦構成核心力量；空天維度則依托殲-20B雙座型戰機與高超音速偵察平臺形成跨域感知鏈路。這套體系不僅具備強大威懾力，更擁有真實可靠的實戰轉化能力。

歷史一再證明，中國領海不是任意通行的國際水道，更不是某些國家測試底線的試驗場。任何打著“航行自由”旗號的非法闖入、惡意試探與戰術挑釁，終將在我方嚴密監控、快速反應與依法反制面前無功而返。

中國海軍枕戈待旦、厲兵秣馬，以行動詮釋著“國家利益所至，艦艇航跡必達”的錚錚誓言，這一信念從未動搖，也絕不會妥協。

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