從“過路驛站”到“地方客廳”，四川公路服務區破圈升級丨經濟觀察

四川在線記者 寇敏芳

公路的服務區能干什么？以往，大多數人的回答是：停車、加油、上廁所。

近年來，四川一批“客廳式”服務區“出圈”，它們主打“開放”，以“交通樞紐+地方客廳”的融合發展模式，敞開大門迎客，讓過往旅客感受到別樣的體驗。

從“過路驛站”到“地方客廳”，服務區的轉型，不僅在于物理空間的改造，更成了地方文化的展示窗口和城鄉融合的活力紐帶。

公路服務區“客廳化”

318國道是熱門自駕路線，不少人都要到位于雅安的國道318川藏線零公里自駕游大本營服務區打卡留念。這個集博物館、房車營地、裝備租賃、特色美食和文創潮牌等功能載體于一體的普通公路服務區，自2023年運營以來，迅速成為自駕愛好者的聚集地。

國道318川藏線零公里自駕游大本營服務區 韓毅 攝

同在雅安，“川藏自駕第一站”雅康高速天全服務區也人氣爆棚。自去年7月服務區思經收費站正式開通運營，這里便成為四川首個開放式交旅融合服務區，并同時聚焦大熊貓與國道318的雙主題。蜀道集團藏高雅康公司工程養護部部長張家清介紹，去年，服務區車流量同比增長17%，營收同比增長6%。

天全服務區通過人行天橋與G318旅行博物館魚子醬體驗中心相連 四川在線記者 周寶攝

天全服務區 四川在線記者 周寶攝

雅安這兩個服務區的爆火，正是四川公路服務區“客廳化”的縮影。

高速公路服務區方面，四川推進服務區“開口子”項目。除天全服務區外，還在成樂高速夾江天福服務區打造“茶文化”開放式服務區、在京昆高速米易服務區打造“西紅柿”鄉村集市助農服務區，在峨漢高速龍池服務區打造“旅游驛站”開放式服務區……

普通公路服務區方面，四川聚焦國道318這類車流人流集中的主干道，以整條線路來布局服務區，通過分類布局、標準化運營，目前已累計建成78個普通公路服務區。

此外，四川去年還提出完善“快旅慢游”交通網絡，實施交旅融合建設行動等重點任務。

激活區域經濟的新引擎

當越來越多的高速公路服務區拆掉“圍墻”，當普通公路服務區的觸角延伸更廣，打通的更是城與鄉的發展。

去年國慶期間，通過人行天橋與天全服務區相連的G318旅行博物館魚子醬體驗中心正式營業，很快就嘗到了“開放”的甜頭。“國慶節當天，魚子醬酸奶全部賣斷貨，大部分客源都來自天全服務區。”中心負責人感嘆，游客來自全國各地，開放的服務區讓我們快速連接全國旅游消費大市場。

如今，公路的服務區正悄然蛻變，它們不再僅僅是休憩的節點，更化身為一個個特色鮮明的地域文化窗口、特產展銷廳、便民服務站，有的甚至本身就是一處值得駐足的微旅游目的地。

例如省道104線沙坪驛站，地處雅安市雨城區望魚鎮沙坪村，集農產品直銷、物流寄遞、村民共享空間于一體，成為展示鄉村活力的窗口，游客在此即可購買新鮮農產品、體驗鄉村生活，讓“快進慢游”成為現實。

截至2025年底，四川已建成高速公路服務區191對，其中開放式服務區14對。省交通運輸廳高速公路管理局相關負責人表示，今年，我省還將開展高速公路服務區提質升級行動，進一步完善充電等基礎設施布局。未來，在推動交旅融合發展中，還將依托大峨眉、大香格里拉、大九寨、大蜀道等旅游干線實施主題改造，充分釋放服務區消費活力。

大峨眉三山旅游環線上的周公山服務區 受訪者供圖

普通公路服務區的升級步伐也在加快。我省將繼續推進路網提質與服務升級，在具備條件的服務區積極整合文旅、物流、特色農牧等資源，推動產業深度融合，打造特色消費新場景。“讓游客在服務區近距離感受地域文化、提前領略風光；讓貨車司機享受到暖心服務；讓廣大群眾便捷聯通‘工業品下鄉、農產品進城’的雙向渠道。”上述負責人表示。