梟龍生產線，全都在巴基斯坦，賣出的梟龍戰斗機，中國還有賺嗎？

梟龍有人機型號的生產線，落地在巴鐵，出口也是從巴方走流程，那么賣出去的外貿訂單，和我國有關系嗎，技術和研發專利都是我國的，從其他國家走銷售渠道，我國還有得賺嗎？

答案是雙贏，核心的利益不僅僅體現在訂單的價格，還有經濟發展，多領域的合作，開拓市場，以及地緣優勢等多種維度的考慮，核心主動都掌控在我國這邊。

梟龍在巴基斯坦投放了生產線，卡姆拉工廠量產的主要是JF17雷電和雙座的教練機JF17B型，主力機型為BLoCK3型，實際上巴方并不能百分百完成生產的所有步驟，而是有58%左右比例的流程，比如結構制造和總裝等工序，巴方負責完成，剩余的42%都是核心技術涉及的部分，比如雷達，航電系統，武器火控部分，這些都依然掌控在我國自己的手里，我國把核心技術和專利技術，沒有轉讓。

這樣的合作，既能發揮對方的分工合作優勢，也能平衡長期發展的動態變化，我國的專利技術，不會存在受到沖擊的情況。

從最初的梟龍基礎型號，到逐漸升級，現在已經能達到四代半戰斗機的綜合實力，無論是訓練培訓飛行員，還是教練機能發揮重要的作用。

此外梟龍有人駕駛機型的落地，能夠讓巴方更具有充足的底氣，面對印布的囂張挑釁時，也會有著穩定提升的技術和防御能力應對。巴方也是最早申請部署中國外貿機型的國家，大部分戰備都是以中國制造優先，梟龍已經穩定形成部署陣容，讓巴方空軍得到更大程度的助力。

同時其他周邊國家也在積極推動合作事宜，比如緬甸，阿塞拜疆等國家，都為部署梟龍戰機，在做出更有誠意的申請。阿方下單更是規模驚人，40架的大單，也是讓中東土豪都震驚不已，情急之下不甘示弱，中東多個國家都在積極磋商敲定梟龍進口事項。

中國研發打造的戰斗機，對很多中小型國家來說，是最快速部署防空力量的方式，也是最為可信的合作大國，具有合理的價格，可信的售后，還有著靠譜的指導，最重要的是合作條款干凈簡單，沒有任何附加條件。

任何和中國合作過的國家，都很輕松放心，這也是難能可貴的，我國從不仗勢欺人，不用任何附加的條件難為其他國家。

巴方生產的梟龍機型，綜合戰力也很亮眼，最快飛速能達到每小時1.6馬赫，快速爬升高度接近1.7萬米，覆蓋的作戰半徑為1200公里，這個數據不容小覷，美國五代戰機F35的作戰半徑也只有1300公里左右。

梟龍的核心定位和整體造價，都是中小型戰機，掛載武器的能力為4.5噸，作戰實力卻并不示弱，無論是空空導彈參與空中格斗，還是對地面進行轟炸打擊固定目標，以及在海上發射反艦導彈，都能迅速切換到場景中釋放能量，適配多種作戰任務。

巴方在取得合作之后，信心大增，對于部署梟龍戰機有著地利優勢，能夠更好地控制空中防御部署的局面，同時提升區域制空的反應速度，火力覆蓋的烈度，以及機動攔截敵人目標的突襲能力，這些都能讓巴方在應對空中威脅時，有著更為安全的表現。

梟龍戰機出口，我國還有得賺嗎？面對巨大的國際市場，其實很多國家明知道哪種武器更好，就是害怕西方不敢明確表態，更不敢輕易決定。

那么梟龍有人機型，從巴方出口，和我國之間會有一個約定合作的訂單分成方案，我國有著穩定的分賬收益部分，比如核心部件，巴方要從我國手里采購，高價值的核心件，都是戰機上的最重要的部分，雷達設備，航電系統，導彈等，發動機作為關鍵構件收益毫無疑問也是我國的，這些都是能確保我國穩定收益的基礎。

再有轉讓給巴方的總裝技術部分，每年都有穩定的持續的收益要收繳，關于專利使用費用，升級的維護費用等等。

巴基斯坦實際上通過和我國達成合作，是增加了收益項目，在組裝流程，提供服務，銷售渠道，培訓和售后等，都有更多地參與，有著可觀的收益，這些要不是能獲得中國的授權，根本沒有巴方的事。因此巴基斯坦非常珍視中國的信任，也會努力維護做好這個項目，讓梟龍的出口渠道，保持暢通，在后續推出新機型時，有一個良好可信的基礎在，再和中國申請增加合作項目，也有更大的希望。