業主把自家閑置車位改倉庫，花6700元定制集裝箱放閑置物品

“眼紅病犯了！”云南昆明，男子買了車位，但沒買車輛，車位一直閑置，于是他定制了一個集裝箱，把車位改成倉庫，把家里的閑置物品都放在里面！可萬萬沒想到，有人眼紅舉報了他！相關部門下令：必須恢復原樣！

“我花錢買的車位，我還不能決定怎么用？我既不占用公共通道，也沒影響旁邊車位使用，為什么不允許當倉庫用？”

老李最近愁得睡不著覺，因為自己沒考駕照、一直沒買車，車位常年空置，被人占用！

眼看家里孩子出生后雜物越堆越多，玩具、嬰兒車、舊家電塞滿客廳，他靈機一動：不如把車位改成私人儲物間！

說干就干。他專門定制了一個標準尺寸的金屬集裝箱，尺寸嚴格控制在車位黃線內，不越界一厘米，也不影響左右車輛進出。

安裝完成后，雜物搬到“倉庫”，家里瞬間清爽了，老李還特意拍了視頻發朋友圈：“這錢花得值！”

可沒想到，這份“聰明”竟引來大麻煩！

有鄰居眼紅老李，憑什么你家多出一間房？反手舉報投訴！

城管上門貼出《整改通知書》：“你在車位擅自設置儲物箱，涉嫌改變規劃用途，存在消防隱患，要么獲得審批手續，要么恢復原狀！”

老李跑去申請審批手續，結果被告知：車位的法定用途只能是“停放機動車”，任何改建、構筑行為都屬違規。

那個集裝箱，在法律眼里不是“收納神器”，而是“未經許可的臨時建筑”，根本不可能獲批。

眼看整改期限逼近，老李望著滿滿一箱雜物，欲哭無淚：“東西往哪放？難道非得讓車位天天空著，才算‘合法’？”

此事曝光后，網友激烈爭論：

支持老李的認為：

“產權車位就是私人財產！只要不擾民、不違建，怎么用是業主自由！”

“建議他買輛報廢面包車停那兒，后備箱敞開——看誰敢說不行？規則漏洞明明在制度，不在人！”

“中國人最擅長‘我得不到，你也別想用’。人家沒礙你事，純屬眼紅！”

但也有理性聲音指出隱患：

“地下車庫是封閉空間，金屬箱體若起火，煙霧排不出去，整棟樓都危險！”

“問題不在‘能不能用’，而在‘怎么規范用’。國家早該出臺住宅儲物配套標準，而不是逼老百姓打擦邊球。”

還有人呼吁制度改革：

“日國外小區都有地下儲藏室，按戶分配。我們為什么不能學？非得讓業主偷偷摸摸改車位？”

老李的遭遇，表面是“個人違規”，實則是城市居住設計嚴重滯后于現實需求的縮影。

當一個家庭連存放嬰兒車的空間都沒有，當產權車位只能“空著等車”而不能“靈活使用”，當居民被迫用集裝箱、報廢車、紙箱堆來解決基本收納——錯的不是業主，而是僵化到脫離生活的規劃邏輯。

更諷刺的是，我們的城市一邊鼓勵“節約用地”“提高空間效率”，一邊卻用“用途管制”把20萬買的車位鎖死成“只能停一輛車”的鐵盒子——寧可讓它空著發霉，也不許它服務真實生活。

而那些舉報者，打著“守規矩”的旗號，行“嫉妒打壓”之實，更是暴露了某些人根深蒂固的“平均主義病”：

我可以不用，但你用了，就是冒犯。真正的城市管理，不該是“一刀切禁止”，而應是在安全前提下，提供合法、規范的替代方案——比如設立集中儲物區、允許合規儲物柜備案、推動新建小區配建倉儲空間。

否則，今天拆的是老李的集裝箱，明天堵住的，就是千萬普通家庭對“體面生活”的最后一絲想象。

別讓“合法空置”成為常態，而讓“合理利用”變成罪過。