湖北
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盤龍城岱黃高速與騰龍大道交叉處易漬水點改造工程 批準投資總額（萬元）：1164萬 該項目主要包含騰龍大道與岱黃高速下穿通道處機動車道與非機動車道蓋板溝改擴建，在騰龍大道南北兩側蓋板溝之間增設連通管，完善漬水點處收水設施。新建雨水泵站及泵站出水管至現狀渠道，完善漬水點排水通道。
這個地方之所以容易積水，是因為騰龍大道在這里往下挖了1米左右下穿岱黃高速（岱黃高速預留的橋洞高度不夠，騰龍大道要下穿，只能往下挖），路面比周圍都低的情況下，雨下得稍微大一點，周圍的雨水就往橋洞下面流，形成積水
一勞永逸的方法，是岱黃高速改造時把橋面抬高，騰龍大道恢復水平路面，但估計可能性不大（建設單位為了節約成本，不愿意從根本上解決問題）
小編個人認為，此項目應該結合岱黃高速改造工程一起施工（目前此項目剛進入武漢招標庫，具體何時實施目前還不清楚，有可能提前搞，也有可能和岱黃高速改造工程一起搞）
岱黃高速上跨騰龍大道處，目前是雙向4車道，計劃拓寬為8車道，并且還會增加上下的匝道
改造以后，周圍的環境會發生很大改變，或許會誕生新的滯水點（俺非專業人士，猜想而已），所以等這個地方拓寬以后，黃陂再搞滯水點改造工程，是不是更專業，更科學呢
當然，提前搞，很可能是有關單位從設計上考慮到了這個問題，覺得問題不大，可以提前施工（但如果岱黃高速拓寬后，這個地方仍然淹水，那就要打有關單位的屁股了）
對此，各位如何看呢，歡迎在文章后留言討論
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