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G213策克至磨憨公路樂都至化隆段5號斜溝橋。
青海湖旅游專用公路。
黃瓜梁至茫崖(省界)高速公路。
暢通無阻的農村公路。
拉脊山交旅融合旅游景觀大道。 昆侖脈起,天路蜿蜒通雪域;三江源涌,坦途織網貫青疆。凍土破冰,鐫刻筑路之堅毅;高橋飛架,承載為民之擔當。從唐蕃古道的悠悠駝鈴到如今四通八達的交通網絡,“兩路”精神早已融入青海交通人的血脈,在生態保護與路網延伸并重、民生改善與產業賦能并行的實踐中,續寫著交通強國青海篇章的嶄新榮光。
“十四五”時期,全省交通運輸行業牢牢把握交通“開路先鋒”定位,主要指標實現“三提前”(即提前實現高速公路通車里程5000公里目標,提前實現公路網總里程9萬公里目標,提前實現公路網面積密度12.5公里/百平方公里目標)、“三提升”(即國道二級及以上公路比例、鄉鎮通三級及以上公路比例、較大人口規模自然村通硬化路比例提升至80%以上)、“三增長”(即新增5條省際高速通道,新增6個縣(區)通高速公路,新增2個“四好農村路”和2個“城鄉交通運輸一體化”全國示范縣。)
時間丈量奮進足跡,數據見證發展巨變。“十四五”時期,全省累計完成公路水路交通固定資產投資936億元,公路通車總里程達9.34萬公里,打通省際高速公路通道10處。高速公路方面,全省高速(含一級)公路達到5478公里,36個縣實現通高速,西寧、海東、海西、海北、黃南實現“縣縣通高速”,實現45個縣(市、區)全部通二級及以上公路;全省農村公路里程達7萬公里,新改建農村公路1.8萬公里,實現362個鄉鎮中307個鄉鎮通三級及以上公路,具備條件的建制村全部通硬化路。
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改造城鎮過境路段打通農牧區發展關鍵節點。
“我家門口那座橋”便民惠民。
縱橫城鄉的公路路網。
外通內聯、通村暢鄉、安全便捷的農村公路網絡。
年龍至四川阿壩省界紅色旅游公路(亞爾堂鄉至阿壩省界段)。 2025年,我省持續推進“五個1號”交旅融合生態景觀大道、“10座山”交旅融合工程。完成500座“我家門前那座橋”等民生實事工程,有效解決農牧民群眾“蹚水過河、繞路出行”的現實困難。全省打通農牧區發展關鍵節點,完成16個鄉鎮過境路段改造工程,實現“修好一條路、帶活一片區、造福一方民”的美好愿景。100公里村鎮道路亮化工程照亮美麗鄉村。一個個躍升的數字,一項項扎實的成果,勾勒出青海交通運輸高質量發展的生動畫卷。
站在新的歷史起點,青海交通人將馳而不息,勇毅前行,奮力譜寫交通強國青海篇章,為服務群眾美好出行和經濟社會高質量發展再立新功。
(來源:青海日報)
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