EA211當增程器、WLTC純電續航340公里，大眾ID.ERA 9X能行嗎？

大眾做增程車，其實我還是挺稀罕的，按理說大眾這種傳統老牌車企是看不上增程技術的。不過考慮到市場的需求和風向，大眾也不得不做出妥協了。而大眾的首款增程車，大眾ID.ERA 9X預計會在今年的3月份上市了，大家覺得大眾的增程車能吃香嗎？

首先，我覺得大眾ID.ERA 9X這款車上市后呢，定位不會低，畢竟從命名上還有目前釋放的信息來看，它應該算是9系，9系代表著什么？相信大家也都知道，代表的是高端、旗艦。那這款車呢，考慮到大眾在新能源汽車市場的威望，我個人前瞻預測一下哈，30萬左右的定位可能會合適一下，當然，不認可的，就當我是在瞎猜吧。

而在產品方面，大眾ID.ERA 9X已經沒有了大眾在傳統燃油車上面那套設計的影子，看起來的話，還是比較有新能源汽車風格的。比如說前臉沒有進氣格柵的設計，比如說采用了貫穿式的燈組。那這款車的車身尺寸，長度達到了5米2多，軸距達到了3070mm，其實已經和理想L9（參數丨圖片）和問界M9差不多了，所以很可能在定位上面會更高一些，就是不知道，如果這樣的話，消費者認不認它？

內飾上面，大眾ID.ERA 9X也曝光了，從目前來看的話，新車的風格有點理想的感覺，和大眾在傳統燃油車上面的那套設計相差甚遠，雖然這種設計不能說難看，但是我覺得好像是缺少了靈魂，大家覺得呢？

動力上面的話，大眾ID.ERA 9X會搭載EA211的發動機當增程器，這個發動機在市場中是比較有名的，可靠性和效率都沒有啥大問題。電池的話，大眾既然打算出增程式SUV，自然是做好調研的，所以也會有大電池包版本。目前看到的信息是，入門版的會是51.1度的電池，WLTC純電續航267公里，高配版本預計會有65.2度版本，WLTC純電續航340公里。我覺得，論純電續航這點，大眾這款車是比較有誠意。

產品上面，大眾很顯然在大眾ID.ERA 9X這款車上面是比較中國化的，這么中國化的一款車型加上大眾的車標，不知道大家覺得有沒有違和感？不過，那又有什么，這個新能源急速發展的時代，不改變又怎么辦呢？你們說呢？