2026年中國大飛機產業鏈圖譜及投資布局分析（附產業鏈全景圖）

中商情報網訊：國產大飛機產業正迎來爆發式增長，已邁入規模化商業運營新階段。隨著C919訂單持續擴大、產能加速提升以及國產化率穩步推進，產業鏈日趨成熟，中國商飛正逐步成長為全球民機市場中與波音、空客并肩的重要力量，推動全球航空制造業格局向“三足鼎立”的新態勢發展。

一、產業鏈

中國大飛機產業鏈上游為原料及部件，包括原材料、航空發動機、航空航天系統、機體組成部分；中游為大飛機總裝集成；下游為維修及服務，包括機體檢修、機載設備維修、機場建設、雷達監控、物流服務、旅游服務等。

資料來源：中商產業研究院整理

二、上游分析

1.鋁合金

（1）產量

我國是鋁合金生產大國，近年來我國鋁合金產量穩步增長。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國鋁合金行業深度分析及發展趨勢研究預測報告》顯示，2025年中國鋁合金產量達1929.7萬噸，同比增長15.8%。中商產業研究院分析師預測，2026年中國鋁合金產量有望超過2000萬噸。

數據來源：中商產業研究院整理

（2）重點企業分析

中國鋁合金行業涌現出了一批重點企業，它們在行業內具有較高的知名度和影響力。主要包括忠旺集團、AAG亞鋁、興發鋁材、鳳鋁鋁業、堅美鋁材等。具體如圖所示：

資料來源：中商產業研究院整理

2.碳纖維

（1）產能

碳纖維是21世紀的“新材料之王”，近年來我國碳纖維產能保持穩步增長。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國碳纖維行業市場調研及投資前景預測報告》顯示，截至2024年底，國內碳纖維年產能達13.55萬噸，產能增速為12.73%，2025年產能達16.2萬噸。中商產業研究院分析師預測，2026年中國碳纖維產能將超18萬噸。碳纖維產能增速已從前期的爆發式增長逐步趨緩，行業進入平穩增長期，新增產能逐步向多元化、高附加值產品傾斜。

數據來源：中商產業研究院整理

（2）重點企業分析

碳纖維重點企業近年來在國產替代與技術創新上取得突破性進展，大絲束（48K以上）碳纖維量產技術實現自主可控，12K/24K規格產品良率突破95%。龍頭企業通過千噸級生產線建設，產能規模進入全球前三，產品覆蓋風電葉片、航空航天、新能源裝備等高端領域，其中風電領域碳纖維用量占比超50%。

資料來源：中商產業研究院整理

3.航空發動機

（1）全球市場規模

全球航空客運量持續恢復，波音和空客等飛機制造商的飛機訂單積壓量維持高位，這直接拉動了對新航空發動機的長期需求。中商產業研究院發布的《2025-2030年中國航空發動機產業深度研究及發展前景投資預測報告》顯示，2024年全球航空發動機市場規模約達1020.9億美元。中商產業研究院分析預測，到2026年全球航空發動機市場規模有望達1093.3億美元，2030年將增長至1253.6億美元。

數據來源：中商產業研究院整理

（2）重點企業分析

航空發動機行業呈現軍民融合加速、技術迭代深化特征，軍用領域國產化率突破70%，民用大飛機配套需求拉動年均110億美元市場。技術創新聚焦高溫合金、增材制造、智能控制三大方向，推重比、使用壽命等核心指標逐步比肩國際先進水平。產業鏈協同效應顯著，上游材料國產化率達85%，但高精度傳感器等關鍵部件仍依賴進口。政策驅動下，“兩機專項”投入超3000億元，企業研發強度均值提升至15%，未來競爭將圍繞綠色低碳（氫能/電驅動力）、智能化（數字孿生運維）及全球化適航認證能力展開。

資料來源：中商產業研究院整理