石家莊站被人吐槽說建得太大了,走路太遠不好走,容易迷路。首先是東廣場跟西廣場長得太像,有人覺得走一趟下來得繞一大圈。并且從公交、地鐵、出租車、網約車等設置的入口來看,也比較亂。特別是上了年紀的人,覺得拎著行李趕路走幾百米,畢竟腿腳不利索,很是費勁。這么大的空間看起來不實用,太浪費了。
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但是石家莊站其實也不是亂建的,也不是為了搞大的排場。這也是國內比較少有可以同時走高鐵普鐵的綜合大站點,在主站房跨著10多個站臺跟20多個軌道。之前的石家莊北站就因為規模小,承載不了大的客流。而如今的石家莊站畢竟要扛著京津冀往來的客流重任,還要連接高鐵動車、普速列車的。所以這么大的客流也注定它不能作為小的車站。在站內需要多走一些路也是沒辦法的。
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但老實說,不少人說這個問題,雖然也是真實的感受,車站大了會顯得有些空曠和冷。畢竟有一些人第一次來也分不清東西廣場,也是正常。
但老實說回來,這些讓人覺得頭疼的問題,很多時候并不是車站設計的問題,可能是有些人自己都沒留意到。首先說東西廣場在地面上繞不過去,其實在站房的南北兩旁有設置樓梯,可以直接來回走。
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在地下還有一個通道比較寬敞筆直,在指示牌那里也明確地標注著方向。當然有一些人走路看著手機,沒有抬頭去看指引,找錯了路就怪車站,那就很不應該。并且石家莊站的方便,在全國火車站里也是數一數二的。例如從外地坐火車過來,下了車之后不用出去站點就可以坐地鐵2號線、3號線,還有一些公交可以在站內直接坐。這種無縫連接的方便程度,現在還有許多大城市的車站都沒做到。
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從全國來看,不少大點的樞紐站就沒有不用走路的。火車站畢竟不是自家的小院,出站換乘走個幾百米,其實是一個很正常的事情。從石家莊站的標識指引來看,它的標準也是全國統一的,地上有箭頭,頭頂上有標牌。如果實在不認識路,在出口的地方還有咨詢臺,如果稍微用心看一下,雖然是第一次來,基本也可以順利的找到路。雖然有一些繞路迷路的人,但大部分也是自己沒有用心。
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一個城市的公共車站,能夠滿足很多人的出行需求,但不能照顧到每個人的心意,這也是實情。石家莊站建的很大,也是為了符合石家莊的發展需求。來到這個車站,如果能夠多留意一下身邊的指引,其實也能夠發現那些所謂的迷路跟繞路等說法,其實只是一時沒摸清楚的小插曲而已。
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