英國國王新座駕“中國芯”：蓮花Eletre背后的全球化產(chǎn)業(yè)新敘事

2025年1月，英國諾福克郡桑德靈厄姆皇室莊園內(nèi)，一輛身披“皇家酒紅”涂裝的蓮花Eletre電動SUV悄然駛過，引發(fā)全球媒體關(guān)注。

這輛被英國王室選中的新座駕，不僅因其“具有賽車DNA的全電動超級SUV”定位備受矚目，更因其零部件100%中國制造、僅在英國完成最終組裝的特殊身份，成為全球化產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的鮮活注腳。

環(huán)保理念與

工業(yè)美學(xué)的雙重背書

查爾斯三世國王自登基以來，始終以“氣候行動倡導(dǎo)者”形象示人。

從將白金漢宮供暖系統(tǒng)改為地源熱泵，到在加冕典禮上使用再生材料制成的王冠，其環(huán)保主張滲透至王室生活的每個細(xì)節(jié)。

此次選擇蓮花Eletre作為私人座駕，正是這一理念的延續(xù)——該車搭載900馬力雙電機(jī)，零百加速僅需2.95秒，卻擁有最高319英里（約513公里）的續(xù)航里程，其能量回收系統(tǒng)可在制動時回收多達(dá)30%的動能。

“這輛車完美平衡了性能與可持續(xù)性。”有行業(yè)人士分析道，“王室的選擇向來具有風(fēng)向標(biāo)意義，此次采購或?qū)⑼苿佑叨穗妱榆囀袌鲈鲩L15%以上。”

值得注意的是，蓮花Eletre的“皇家酒紅”涂裝采用手工噴涂水性環(huán)保漆，其生產(chǎn)過程較傳統(tǒng)油漆減少60%的揮發(fā)性有機(jī)化合物排放，與王室“零碳未來”倡議高度契合。

中國制造

從代工到技術(shù)輸出

盡管最終組裝在諾福克郡海瑟爾工廠完成，但蓮花Eletre的“中國基因”無處不在。智能架構(gòu)采用蓮花跑車自研的EPA架構(gòu)。

“這不再是簡單的零部件供應(yīng)，而是中國汽車工業(yè)從‘世界工廠’向‘技術(shù)策源地’轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。”有行業(yè)表示指出。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車零部件出口額達(dá)1200億美元，其中新能源相關(guān)部件占比超60%，對歐洲出口增速達(dá)85%。蓮花Eletre的案例表明，中國供應(yīng)鏈已具備定義全球高端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的能力。

吉利全球化棋局

追溯蓮花Eletre的誕生脈絡(luò)，吉利集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略清晰可見。

2017年收購路特斯51%股權(quán)后，吉利并未簡單復(fù)制沃爾沃模式，而是保留其英國研發(fā)中心，同時注入EPA構(gòu)、三電技術(shù)等核心資源；2020年，吉利投資80億元在武漢建設(shè)全球智能工廠，實(shí)現(xiàn)沖壓、焊裝、涂裝、總裝全流程數(shù)字化，單線產(chǎn)能提升50%；吉利通過“中英雙總部”模式，將路特斯定位為“超高端純電品牌”，與極氪、領(lǐng)克形成差異化覆蓋，直指保時捷Taycan、奔馳EQS等競品。

“吉利正在實(shí)踐新時代的‘國際主義’。”一位汽車行業(yè)人士稱道，“不同于傳統(tǒng)合資模式，這種以技術(shù)為紐帶、以本地化運(yùn)營為支點(diǎn)的合作，更能應(yīng)對逆全球化挑戰(zhàn)。”

數(shù)據(jù)顯示，路特斯2024年全球銷量達(dá)1.2萬輛，其中70%來自中國以外市場，營收同比增長120%。

當(dāng)查爾斯三世國王駕駛著“中國心”的蓮花Eletre駛過桑德靈厄姆莊園的林蔭道，這輛電動SUV不僅承載著王室的環(huán)保承諾，更映射出中國汽車工業(yè)的崛起軌跡。

從代工生產(chǎn)到技術(shù)輸出，從市場換技術(shù)到定義全球標(biāo)準(zhǔn)，中國制造正在書寫新的產(chǎn)業(yè)敘事——在這里，全球化不再是單向的資源掠奪，而是多邊共贏的技術(shù)共生。正如路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰所言：“最好的蓮花，理應(yīng)由世界共同造就。”