2025年后半年,福建艦航母編隊遠海訓練的相關畫面公布,殲 - 35 通過電磁彈射騰空而起的瞬間,讓國人倍感振奮。
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上世紀 90 年代 “雙引工程” 期間,200 多位烏克蘭頂尖軍工專家來到中國,將自身的技術智慧與研發經驗,融入到中國國防軍工與高端制造的發展進程中。
如今俄烏沖突持續,不少人關心這些烏克蘭專家在中國的生活狀況,事實上,中國始終以真誠的態度開展國際技術合作,為來華專家提供了良好的工作與生活環境,實現了中外技術交流與互利共贏。
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時間回到上世紀 90 年代初,蘇聯解體后,烏克蘭繼承了其約 30% 的軍工產能,黑海造船廠、安東諾夫設計局、馬達西奇工廠等一眾軍工企業,讓烏克蘭擁有雄厚的軍工技術積淀,航母、大型運輸機、航空發動機等領域的核心技術,均處于世界先進水平。
但彼時烏克蘭國內經濟陷入困境,軍工產業發展停滯,大批掌握核心技術的軍工專家面臨著生活與工作的雙重困境,科研工作難以開展,甚至部分專家的基本生活都無法得到保障,頂尖的軍工技術人才面臨著英雄無用武之地的窘境。
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當時,不少國家都將目光投向了烏克蘭的軍工技術與人才,其中部分國家的人才引進方式缺乏長遠性:美國側重于獲取核心技術數據,對人才引進后的發展缺乏規劃,不少烏克蘭專家赴美后,未能發揮自身專業特長,難以在相關領域繼續開展研究;韓國則試圖以低價買斷技術,并未重視技術人才的長期培養與合作。
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與這些國家不同,中國在人才引進與技術合作中,始終秉持相互尊重、互利共贏的原則,以真誠的態度與務實的舉措,開展與烏克蘭的軍工技術交流。
中國的人才引進,并非簡單的技術索取,而是以 “拜師學藝” 的誠意,與烏克蘭專家開展深度的技術合作,既尊重專家的專業成果,也為其提供了施展才華的平臺。
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瓦列里?巴比奇作為 “瓦良格” 號航母的總設計師,是烏克蘭國寶級的軍工專家,瓦良格號的擱置曾讓他深感惋惜。
來到中國后,巴比奇看到中國技術人員對瓦良格號的珍視與鉆研,深受觸動,隨后便全身心投入到瓦良格號的改造工作中,將自己在航母設計、建造領域的畢生經驗與技術細節,毫無保留地分享給中國科研團隊,成為中國航母研發進程中的重要技術顧問,為中國航母事業的起步提供了關鍵的技術支持。
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如今,巴比奇早已將中國當作第二故鄉,他不僅獲得了 “中國政府友誼獎”,還在山東的專家公寓安享生活,見證著中國國產航母接連下水、馳騁海洋,見證著中國海軍的快速發展。
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在動力裝備領域,一批來自烏克蘭 “曙光 - 機器設計” 聯合體的專家,舉家來華開展技術合作,他們的技術成果,為中國海軍艦艇動力系統的發展提供了重要支撐,如今我國 055 型驅逐艦的動力系統研發,便融入了這些專家的科研心血。
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中國為來華開展技術合作的烏克蘭專家,提供了全方位的工作與生活保障,讓專家們能夠安心開展科研工作。
在生活方面,對于愿意長期在中國開展合作的專家,國家統一配備了專家公寓,結合東歐的生活習慣進行裝修與配套,不少合作單位的食堂還專門提供符合烏克蘭飲食口味的餐食,全方位照顧專家的生活需求。
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在家屬保障方面,國家妥善解決了專家配偶的工作問題,專家子女的入學也享受綠色通道,如今不少專家的后代已在中國長大成人,有的還考入了中國的高等學府,真正融入了中國的生活。
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在工作方面,中國始終尊重專家的專業意見,讓來華專家擔任項目技術顧問、研發帶頭人等職務,其提出的技術方案與研發建議,都會被納入科研團隊的研究與實踐中。
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俄烏沖突爆發后,中國充分考慮到來華烏克蘭專家的擔憂,不僅保障專家在中國的生活安穩,還為有需要的專家提供幫助,協助其將身處烏克蘭戰區的直系親屬接到中國團聚,解決了專家的后顧之憂。
有烏克蘭航空發動機專家曾表示,在中國能夠安心開展科研工作,穩定的環境讓自己能夠專注于技術研究,中國不僅為其提供了工作平臺,更讓其感受到了家的溫暖。
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如今,當年來華的 200 多位烏克蘭專家,有的已步入晚年,在中國制造的熱土上安享晚年,部分離世的專家也長眠于此,見證著中國國防軍工的發展;有的雖已退休,但仍擔任著技術顧問,繼續為中國的高端制造領域建言獻策;還有的專家依然奮戰在科研一線,見證著中國國防裝備與高端制造的快速發展。
從運 - 20 大型運輸機到氣墊登陸艇,從航母研發到艦艇動力系統升級,中國眾多大國重器的研發與制造,都留下了這些烏克蘭專家的技術印記。
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