中國004核航母開建，美航母建造15年電彈技術難題待解

美國航母建造工作遇上不小的問題，根據美國媒體《戰區》在2026年1月28日的報道，美國“肯尼迪”號航母剛開始海試工作，這意味著，其建造15年后才海試，這個速度相當慢了。

“肯尼迪”號航母為福特級的二號艦，其建造工作一直過于緩慢，美國海軍希望在2027年接收該艦，可能性并不算大，再次推遲的可能性不小，只因海試工作花費的時間也不算少。

“肯尼迪”號航母最初的交付時間為2022年，后來一再推遲，最初的推遲理由為要搭載F-35C戰斗機，如今這個問題依舊沒有解決，同級的首艦“福特”號航母尚未搭載 F-35C 戰斗機進行過作戰巡航。2025年，美國海軍已將交付時間推遲至2027年3月。美國政府問責局發布報告則稱，可能要到2027年7月才能接收這艘航母。

目前福特級航母的技術問題尚沒有完全解決，尤其還得為電磁彈射頭痛。

本來為了先進性，要求安排電磁彈射系統，可是海試時，才發現一大堆技術問題，直到今天也沒有完全解決，弄得美國海軍相當不滿意。不久前，美國總統特朗普已發出威脅，要求新航母改回蒸汽彈射器，可見他對電磁彈射器完全失去信心。

如今的現實為技術問題不止于此，在美國海軍推遲交付的原因之中，提及要完成先進阻攔裝置認證和先進武器升降機工作，這等于說，這兩個技術問題尚沒有完成。“福特”號航母上的升降機問題曾引人注目，2021年時，美國軍方表示，問題已得到有效緩解。現在看來，問題尚沒有得到真正地解決。原因很簡單，美國非要采用電磁升降機，技術上過于超前，與電磁彈射系統一樣成為技術難題。

如果再了解一下，美國政府問責局的報告，交付一再推遲，除了技術問題外，還涉及造船能力，涉及建筑材料供應不足和造船廠勞動力短缺，可見美國造船工業體系出了不小的問題了。

“肯尼迪”號航母的建造工作不順利，引發造價持續增長。2018年，曾估計其造價約為113億美元。到了2025年12月，一份新報告顯示，預計采購成本增至131.96億美元，還不是最終成本，后繼艦的成本可能還要漲，可能達到150億美元。

即便存在不少問題，但是美國依然要建造更多福特級航母，只因尼米茲級航母要逐步退役，根據計劃，美國海軍至少需要12艘航母，如果建造如此之多的航母對美國將是一個很大的問題。

美國海軍作戰部長考德爾表示：福特級航母對于美國總統想要開展的任何軍事行動來說都是一個極其寶貴的選擇，為此不許可出現交付推遲問題。只是問題并不會因此解決，美國造船能力不足問題越來越突出，對此考德爾表示，與船廠簽訂了維護協議和合同，但是無法按合同完成時，又沒有解決辦法。

“肯尼迪”號航母海試確實是一個重大里程碑，但是對美國海軍算不上好消息，主要是中國航母的發展速度更快，004型航母已經開工建造，未經證實的消息稱，除了004型航母外，還準備建造一艘常規動力航母。

中國004型航母在各方面都有明顯的提高，與福特級航母相比，差距已基本消失。尤其是采用核動力系統之后，將擁有近乎無限的航程。有助于全球作戰的需求，也將大大縮小與美國海軍的技術差距。

與福特級航母存在重重問題不同，中國航母技術相當穩定，各方面都處于穩步提高的狀態，按美國軍方報告的說法，中國將在未來?十年的時間，建造6艘航母，總數增加到9艘，足以挑戰美國海軍的規模了。憑借中國強大的造船工業，其建造只能加速，而不是推遲。

美國在航母領域的優勢，實際上正在下降，中美之間的差距正在縮小。美國試圖利用航母對中國構成所謂“優勢”，已經越來越像是一個夢想。

美國想維持世界第一大海軍的底氣越來越不足，被中國海軍超越似乎是可以期待的未來。