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      成都市中心大變化?這波“整容”操作,道盡了老城區(qū)的進(jìn)階之路

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      成都人這兩天不聊火鍋排號(hào),改聊城市更新了。

      這事兒說大不大,說小也不小,核心就兩個(gè)字:好住。

      這次的重頭戲全壓在一環(huán)到三環(huán)的老城區(qū)里,錦江、青羊、武侯、金牛這些地界,馬上要迎來(lái)一波“微整容”。



      外地朋友眼里的成都中心是春熙路和太古里的流光溢彩,但老成都人心里裝的是回家的路順不順、樓下吵不吵、送娃堵不堵。

      這次所謂的“大變化”,不是推倒重來(lái),而是要把那些年久失修的“痛點(diǎn)”一個(gè)個(gè)揉平。

      道理很簡(jiǎn)單,城市是拿來(lái)用的,不是光拿來(lái)拍照的。

      最直觀的變化,得從腳下這條路說起。

      老成都不少老小區(qū),樓下鋪面擠占人行道,電瓶車亂停,走路像在闖迷宮,雨天還得提防腳下的臟水坑。



      接下來(lái)的微更新,就是要把這些“毛細(xì)血管”疏通。

      把路權(quán)還給行人,把路口打開,再補(bǔ)上幾個(gè)口袋公園。

      別小看口袋公園,對(duì)于家里有老人和小孩的,晚飯后下樓能有個(gè)不搶座的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),這種便利比去遠(yuǎn)方看風(fēng)景來(lái)得實(shí)在。

      俗話說“巴適不是豪華,是順手”,出門三分鐘能見樹蔭,十分鐘能到地鐵,這才是生活的剛需。



      說到地鐵,市中心接下來(lái)要做的就是“縫合”。

      老成都人早習(xí)慣了地鐵,但痛點(diǎn)在于出站后的那幾百米。

      有些站口出來(lái)就是大十字路口,風(fēng)吹日曬,過馬路要等三輪紅綠燈,心態(tài)直接從“慢生活”崩成“急救模式”。

      這次要把站口的步行系統(tǒng)理順,過街距離縮短,共享單車停放劃清楚。

      看似只省了幾分鐘,但對(duì)于每天通勤的人來(lái)說,那是少生幾次悶氣,幸福感往往就在這幾分鐘的細(xì)節(jié)里。

      除了路,水邊也要變樣。

      錦江兩岸這幾年一直在修,但以前走著走著就會(huì)遇到斷頭路,前面圍個(gè)擋,旁邊停滿車,興致全無(wú)。



      接下來(lái)的重點(diǎn)是“連點(diǎn)成線”,把岸線接上,把照明補(bǔ)足,多設(shè)些能坐下來(lái)的臺(tái)階。

      到時(shí)候,成都的夜生活不必非得去九眼橋擠得肩碰肩,找段清凈江邊吹吹風(fēng),聽聽水聲,這才是給一天畫句號(hào)的正確方式。

      騎行環(huán)境的改善也是重頭戲。

      成都地勢(shì)平,天生適合騎車,但以前騎著騎著非機(jī)動(dòng)車道就沒了,被汽車逼到路牙子上,心跳直飆一百八。

      只要把慢行系統(tǒng)的斷點(diǎn)接上,路口轉(zhuǎn)彎半徑收一收,騎車就能從“勇敢者的游戲”變成“大眾的日?!?。

      住在市中心的人都懂,路不是越寬越好走,車快了人就慌了,只有把慢行做好了,社區(qū)才能回歸“生活區(qū)”而不是“穿城通道”。

      當(dāng)然,有紅利就得有風(fēng)險(xiǎn),這也是老住戶必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

      首先是施工期的陣痛。

      市中心更新不動(dòng)土是不可能的,住得越近,噪音和繞行就越難受。

      看到自家樓下要改造,先別急著狂喜,得先去問清楚工期,晚上是否施工,這直接關(guān)系到睡眠質(zhì)量。

      其次是“顏值升級(jí)”后的租金陷阱。

      街區(qū)整治好了,環(huán)境美了,租金往往跟著飄,老店一走,清一色全是網(wǎng)紅店。

      網(wǎng)紅店未必難吃,但換得快、價(jià)格硬,反而不如原來(lái)那個(gè)修鞋鋪和蔥油餅攤子來(lái)得親民。



      所以,別光看效果圖上的漂亮街道,要看周圍還能不能買到便宜的菜,還有沒有便民的維修點(diǎn),這些才是生活的底盤。

      再就是別對(duì)停車抱有幻想。

      市中心土地金貴,微更新能改善的是秩序,絕不是憑空變出幾千個(gè)車位。

      如果你家有兩臺(tái)車還想住在一環(huán)內(nèi),那別指望奇跡,只要不每天上演“搶車位”大戰(zhàn)就算萬(wàn)幸。

      具體到片區(qū)選擇,成都這五城區(qū)各有各的性格。

      想圖熱鬧又方便,春熙路到鹽市口依然是王者,但得接受周末像趕廟會(huì)的人流;

      想要老成都的味道,青羊?qū)m、寬窄巷子那一圈更有生活感,但要包容老房子的物業(yè)管理瑕疵;

      求穩(wěn)的,玉林、桐子林到倪家橋這一帶更適合長(zhǎng)期過日子,吃得多、醫(yī)院近,走路舒服;

      金牛區(qū)雖有些老小區(qū)密度高,但勝在配套扎實(shí),早市那股煙火氣最撫凡人心;

      至于錦江靠河的區(qū)域,只要避開酒吧街,晚上的散步體驗(yàn)絕對(duì)是加分項(xiàng)。



      說到底,這次成都中心的更新,不是要建多少摩天大樓,而是要找回城市的“尺度”。

      讓生活半徑變短,讓步行變順,讓街道不僅有商業(yè)氣,更有人情味。

      真正的幸福感,從來(lái)不是宣傳出來(lái)的口號(hào),而是下樓那一刻,腳底板踩出來(lái)的踏實(shí)。

      等這些變化落地,成都還是那個(gè)成都,但日子一定會(huì)過得更像成都。

      聲明:取材網(wǎng)絡(luò)、謹(jǐn)慎鑒別

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