山東
IT之家 1 月 29 日消息，雷峰網“新智駕”昨天晚間爆料稱，理想汽車將開啟新一輪的組織架構調整，此次研發體系將重組為三大團隊：基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊，調整的重點是自動駕駛團隊被拆分。
知情人士稱，此前自動駕駛高級副總裁郎咸朋將成為硬件本體負責人，主要負責機器人研發，將向理想汽車總裁馬東輝匯報，不再負責自動駕駛。
同時，自動駕駛團隊將被并入到理想智能空間副總裁勾曉菲負責的軟件本體團隊。此次調整后，他將統籌理想智能座艙和智能駕駛研發。勾曉菲也將向馬東輝匯報。
基座模型團隊則由詹錕領導，其負責統籌 VLA 和自研芯片融合，向理想汽車 CTO 謝炎匯報。
就在本月早些時候，理想汽車 CEO 李想召開了一場線上全員會。據IT之家此前報道，該會持續近兩個小時，大部分內容都是李想分享自己對于 AI 的趨勢判斷。據多位內部員工反饋，李想強調了接下來幾個和 AI 相關的重要時間節點：
- 2026 年是所有想要成為 AI 頭部公司上車的最后一年；
- 最晚 2028 年，L4 一定能落地；
- 同時布局基座模型、芯片、操作系統、具身智能等業務的公司，最終全球不會超過 3 家，理想汽車會努力成為其中一家。未來，理想會進一步強化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創造移動的家。
在上述重要的時間節點之外，李想還明確了一點：在汽車之外，理想一定會做人形機器人，并會盡快落地亮相。
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