近日,《雷鋒網》援引知情人士消息稱,理想汽車將開啟新一輪組織架構調整,重組研發體系。此次調整中,理想汽車原自動駕駛團隊將被拆分,并入新設立的基座模型、軟件本體以及硬件本體三大團隊。
![]()
知情人士透露,理想汽車自動駕駛高級副總裁郎咸朋將成為硬件本體負責人,主要負責機器人研發,向理想汽車總裁馬東輝匯報。此后,郎咸朋將不再負責自動駕駛技術。
![]()
據悉,郎咸朋稱得上是理想汽車輔助駕駛技術取得突破性進展的“功臣”。2018年加入理想汽車后,郎咸朋就開始主導智駕自研,從早期“衛城計劃”起步,帶領團隊完成從代碼式輔助駕駛到VLA司機大模型的關鍵跨越。
![]()
官方數據顯示,截至2025年,理想汽車輔助駕駛累計用戶達150.5萬人;累計里程60億公里;用戶活躍率99.5%。
正因為能力出眾,郎咸朋成為理想汽車講述人形機器人新故事的“關鍵先生”。1月26日,理想汽車CEO李想在線上全員會上表示,“未來,理想會進一步強化具身智能的品牌定位,而不僅僅是創造移動的家。在汽車之外,理想一定會做人形機器人,并會盡快落地亮相。”
![]()
理想汽車之所以如此急切地加碼人形機器人業務,很大程度上都是因為汽車產品面臨巨大的同質化競爭壓力,銷量萎靡不振。2025年,理想汽車銷量40.63萬輛,同比下跌18.81%,是頭部造車新勢力中唯一全年銷量負增長的車企。
不知道在郎咸朋的帶領下,理想汽車能否靠人形機器人打開想象空間。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.