北京
近日，《雷鋒網》援引知情人士消息稱，理想汽車將開啟新一輪組織架構調整，重組研發體系。此次調整中，理想汽車原自動駕駛團隊將被拆分，并入新設立的基座模型、軟件本體以及硬件本體三大團隊。
知情人士透露，理想汽車自動駕駛高級副總裁郎咸朋將成為硬件本體負責人，主要負責機器人研發，向理想汽車總裁馬東輝匯報。此后，郎咸朋將不再負責自動駕駛技術。
據悉，郎咸朋稱得上是理想汽車輔助駕駛技術取得突破性進展的“功臣”。2018年加入理想汽車后，郎咸朋就開始主導智駕自研，從早期“衛城計劃”起步，帶領團隊完成從代碼式輔助駕駛到VLA司機大模型的關鍵跨越。
官方數據顯示，截至2025年，理想汽車輔助駕駛累計用戶達150.5萬人；累計里程60億公里；用戶活躍率99.5%。
正因為能力出眾，郎咸朋成為理想汽車講述人形機器人新故事的“關鍵先生”。1月26日，理想汽車CEO李想在線上全員會上表示，“未來，理想會進一步強化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創造移動的家。在汽車之外，理想一定會做人形機器人，并會盡快落地亮相。”
理想汽車之所以如此急切地加碼人形機器人業務，很大程度上都是因為汽車產品面臨巨大的同質化競爭壓力，銷量萎靡不振。2025年，理想汽車銷量40.63萬輛，同比下跌18.81%，是頭部造車新勢力中唯一全年銷量負增長的車企。
不知道在郎咸朋的帶領下，理想汽車能否靠人形機器人打開想象空間。
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