當地時間1月29日,美國總統特朗普宣布,因加拿大拒不認證美國灣流(Gulfstream)多款新機型,美方即日起正式撤銷對加拿大龐巴迪環球快車(Bombardier Global Express)及所有加制飛機的認證,并威脅加征50%關稅。目前,加拿大政府及龐巴迪公司尚未對此做出正式回應。
特朗普在“真實社交”稱,“鑒于加拿大長期以來非法且頑固地拒絕為灣流(Gulfstream)500、600、700及800系列機型提供認證,美方今日正式宣布采取反制措施。即日起,美方將撤銷對加拿大龐巴迪環球快車(Bombardier Global Express)及所有加拿大制造飛機的認證。”
他還說,“灣流作為一家偉大的美國企業,其產品本應在多年前就獲得認證,但加方不僅阻撓認證,更以此變相禁止灣流產品在加銷售。”特朗普最后警告稱,若相關問題未能立即糾正,美國將對所有銷往境內的加拿大飛機征收50%的關稅。
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特朗普威脅對加拿大飛機加征50%關稅“真實社交”
在國際航空貿易中,飛機必須獲得目的國監管機構的型號認證才能在該國注冊和運營。有分析認為,加拿大交通部門長期拒絕為灣流G系列提供認證,實際上是一種變相的貿易禁令。
據了解,灣流在公務機市場的全球頭號競爭對手正是加拿大的龐巴迪。在媒體報道中,更是直接將龐巴迪的“環球快車”(Global Express)系列與灣流的G系列,定性為高端商務機領域針鋒相對的核心競品。
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龐巴迪環球 8000龐巴迪網站
值得一提的是,在與美國波音公司圍繞所謂不公平補貼問題、并疊加自身財務壓力不斷加劇的背景下,龐巴迪于2018年幾乎以零對價方式,將其C系列項目的大部分股權出售給空客。隨后,空客完成對該項目的全面收購,并將其更名為A220。不過,龐巴迪的核心公務機業務并未包含在這一交易中,至今仍由龐巴迪獨立持有并運營。
不過,北美航空業的供應鏈早已深度交織、難分彼此。龐巴迪目前在美國47個州擁有超過2800家供應商。因此特朗普的此次相關舉措,也可能對美國本土航空制造業及其上下游企業產生連帶影響。
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