馬自達CX-90召回修補后再生風波，美監管機構專項調查啟動?

近日，美國國家高速公路交通安全管理局缺陷調查辦公室宣布啟動一項專項調查，調查編號為RQ26002，重點聚焦馬自達北美公司2024款CX-90車型在完成此前一次召回補救措施后，新出現的轉向系統安全問題。

事件源于針對該車型“蝸桿齒輪摩擦力過大導致行駛中轉向力度突發異常”問題的24V022號召回行動。調查顯示，部分車主在執行完官方指定的召回修復程序后，車輛并未徹底恢復正常，反而出現了新的問題——行駛過程中，轉向助力會間歇性、短暫性地異常增強，被車主們形象地描述為“粘滯轉向”現象。截至目前，監管機構已累計收到26起相關消費者投訴及多份早期預警報告，并已記錄下2起與此轉向異常相關的碰撞事件，所幸尚未造成人員傷亡。

面對這一新的安全隱患，NHTSA的專項調查意圖明確，其核心目的有二：一是系統性評估先前24V022號召回所采取補救措施的實際有效性與充分性，判斷其是否從根本上解決了設計或制造缺陷；二是深入徹查在完成補救后，轉向系統依然出現異常表現的根本性原因。此次調查共涉及43,752輛相關車輛，調查自2026年1月26日啟動，目前仍在持續進行中。

美國監管機構的迅速反應，體現了其對汽車安全“零容忍”的監管態度。轉向系統直接關系到車輛的行駛軌跡與駕駛員對車輛的控制，任何非預期的力度變化，尤其是在高速行駛狀態下，都可能瞬間剝奪駕駛員對車輛的有效掌控，顯著增加碰撞風險，危及公共道路安全。

截至目前，馬自達北美公司尚未就此次新啟動的調查發布官方聲明。NHTSA則已向2024款CX-90車主發出明確的安全提醒：如果在駕駛過程中遭遇轉向“粘滯”或轉向力度突然增大的異常情況，駕駛員應保持冷靜，立即減速并謹慎控制車輛，在確保安全的前提下，盡快聯系馬自達授權經銷商進行專業的檢測與診斷。

這一事件超越了單一品牌，為汽車行業與監管體系帶來深刻啟示。它揭示現代汽車的復雜機電一體化系統使得故障排查與修復并非一勞永逸，一次召回補救后出現新問題，警示質量追溯與修復驗證流程必須更加縝密與閉環。對消費者而言，即便車輛已完成召回維修，仍需對轉向、制動等關鍵安全系統保持高度警覺。若發現疑似缺陷或隱患，應主動通過正規渠道反饋。中國消費者在關注海外動態的同時，更應密切留意國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心等官方渠道的召回信息，共同筑牢安全防線。