預(yù)計(jì)2027年全線通車 成渝中線高鐵重慶段隧道全部貫通

封面新聞?dòng)浾?曹菲

1月30日，封面新聞?dòng)浾邚拈L江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，當(dāng)天，中梁山隧道順利貫通，標(biāo)志著成渝中線高鐵重慶段14座隧道全部貫通，為全線按期通車奠定了基礎(chǔ)。

中梁山隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)，是全線控制性工程。隧道全長6500米，穿越西南地區(qū)規(guī)模最大編組站——重慶興隆場編組站，距離地面最小距離僅7米，面臨地面沉降、淺埋、作業(yè)時(shí)間苛刻等諸多挑戰(zhàn)。

中梁山隧道內(nèi)部

中鐵十二局成渝中線高鐵一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人祝俊甲介紹，中梁山隧道在下穿興隆場編組站南機(jī)5線時(shí)，成功架設(shè)32米D型便梁（鐵路營業(yè)線施工中用于架空線路的重型臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)，核心價(jià)值是在不中斷行車的前提下完成下穿、改擴(kuò)建等工程），這是西南地區(qū)首次架設(shè)同類型便梁。

“當(dāng)前，成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通，路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁、箱梁預(yù)制全部完成，箱梁架設(shè)已完成90%，正開展無砟軌道、站房及四電施工。”長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司大足指揮部指揮長黃成華說。

中梁山隧道施工現(xiàn)場

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車。屆時(shí)，該線將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮至50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司供圖