山東
2026年燃油車市場再迎重磅動靜，一汽-大眾官宣寶來（參數丨圖片）換代車型——速騰S實車正式曝光，將于一季度末上市。這款定位入門A+級家轎的新車，既是寶來的繼任者，也是大眾在新能源滲透率超55%的市場中，堅守燃油陣地的關鍵布局，網友直呼“這是為VW標最后沖一波信仰”。
從實車來看，速騰S延續家族化設計語言，4702mm的車長搭配貫穿式大燈與發光VW標，熏黑格柵、S-line運動套件營造出視覺張力，側身溜背造型與17英寸雙色輪轂強化年輕氣質。內飾配備12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表的雙懸浮屏組合，電子懷擋與30色氛圍燈提升質感，2688mm軸距帶來84.2%的空間利用率，滿足家庭用車需求。
動力層面的配置引發熱議，新車提供1.5L自吸與1.5T EVO2兩種選擇。1.5L發動機匹配6AT變速箱，81kW的最大功率雖主打經濟實用，但被網友調侃“綠燈起步難敵電動車”；1.5T版本則搭載VTG可變截面渦輪技術，118kW功率兼顧動力與節能。10-14萬元的預售價區間，精準瞄準三四線城市務實用戶與年輕首購群體。
在新能源浪潮下，速騰S的推出被視為合資油車的“防守戰”。一方面，其成熟的燃油動力與維護體系，為經銷商網絡續命；另一方面，“S”標的運動化包裝與德系品質口碑，成為吸引情懷用戶的核心籌碼。網友爭議中，既有“為信仰買單”的支持者，也有對“低配高顯”設計的質疑。這場傳統燃油車與新能源時代的博弈，最終能否讓速騰S成為爆款，仍待市場檢驗。
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