全長8000余米！龍泉山隧道全線貫通，成渝中線高鐵建設再進一步

1月30日，紅星新聞記者從龍泉驛區獲悉，成渝中線高鐵建設又有新進展，龍泉山隧道全線貫通標志著成渝中線鐵路（四川段）26座山嶺隧道全面貫通。

▲龍泉山隧道全隧順利貫通

1月29日，在龍泉山同安街道同興村境內，最后一次爆破成功完成，由長江沿岸鐵路集團四川有限公司建設，中鐵隧道局集團有限公司承建的成渝中線高鐵控制性工程——龍泉山隧道順利貫通，標志著成渝中線鐵路（四川段）26座山嶺隧道全面貫通，為后續無砟軌道和鋪軌施工創造了有利條件。

中鐵隧道局成渝中線三標副總工陳杰介紹，龍泉山隧道全長8027米，為單洞雙線隧道，隧道穿越龍泉山生態敏感區和淺層天然氣瓦斯，安全、質量、環保要求極高，是全線地質條件復雜、施工難度大的關鍵工程之一。

自開工以來，中鐵隧道局集團公司積極探索和研究，通過集成應用全電腦三臂鑿巖臺車、拱架安裝機等大型智能裝備，配套應用數字化鋼構件智造中心、隧道綜合智能檢測系統等信息化管控平臺，結合中鐵隧道局自主研發的鉆爆法隧道智能建造協同管理系統，成功實現隧道開挖、支護、襯砌等九大核心作業線的全工序機械化、自動化與智能化協同作業，大幅提升施工效率與工程質量，顯著降低了作業人員安全風險和勞動強度。

此外，項目創新推行“三自管理”模式，實現了隧道機械化設備自有、人員自管、管理自主的目標。同時，根據機械化配套施工，創新采用工序考核機制，有力促進施工進度提升，實現了單工作面月進尺最高達137米的成績。項目團隊還創新研發三噴兩刮一收面等9項小型工藝工裝小創新，顯著提升了各工序施工質量，并在超前地質預報精度、混凝土養護等關鍵技術領域實現了較大突破。

▲龍泉山隧道全隧順利貫通

據了解，成渝中線在龍泉山龍泉驛段含“三隧兩橋三路基”，其中隧道占比達95%以上；龍泉山隧道全長8.027千米、前鋒村隧道全長2.733千米、黃家石隧道全長4.682千米，共計15.442千米，設計為單洞雙線。此外，還設有成渝高速大橋、徐家灣中橋兩座橋梁。

作為國家“八縱八橫”高鐵網的關鍵段落，成渝中線建成后將與已建成運營的西安至成都高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

廖玉蓉 百雅婷 紅星新聞記者 龔靖杰

編輯 歐鵬